El Audi e-Tron gana un 30% de autonomía gracias a las frenadas
La electrónica decide si el SUV frena empleando el motor eléctrico, el clásico sistema de frenos de las ruedas o ambos de manera conjunta.
La electrónica decide si el SUV frena empleando el motor eléctrico, el clásico sistema de frenos de las ruedas o ambos de manera conjunta.
La segunda generación del SUV premium se renueva por fuera y por dentro, aumenta su equipamiento tecnológico y seguirá teniendo motores diésel.
Siete años después del lanzamiento del SUV en 2011, la marca de los cuatro aros prepara la presentación de su segunda generación.