Dacia Jogger 2026: el siete plazas más barato del mercado ahora es más potente
Dacia renueva su vehículo familiar, mejorando la potencia de todos sus motores y añadiendo la caja de cambios automática para el GLP.
Dacia renueva su vehículo familiar, mejorando la potencia de todos sus motores y añadiendo la caja de cambios automática para el GLP.
El superventas actualiza su gama de motores, pero la puesta al día llega con un reajuste de tarifas de sus distintas versiones.
El coche más vendido en España aumenta su tecnología y eficiencia para mantener su esencia de modelo práctico y accesible.
Todos valen menos de 20.000 euros y si hay fondos del Plan Moves su tarifa final puede acercarse bastante a los 10.000 euros.
El nuevo modelo dispone de tracción total, motor bifuel GLP/gasolina y un precio que va a revolucionar el segmento de los SUV compactos.
El grupo francés trabaja de la mano con los bomberos para implementar soluciones que faciliten la extinción de incendios.
El Dacia Sandero vuelve a liderar el mercado español, pero es que además también es el coche más barato que se puede comprar.
La marca ha exhibido las actualizaciones del Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Spring y un prototipo eléctrico denominado Hipster.
El mismo modelo de siempre repite en lo más alto de la lista y lo hace, principalmente, por su bajo precio.
El Dacia Sandero se mantiene imbatible en un mes en el que se matricularon 85.167 turismos. Las cifras globales mejoran las de 2024 en un 15%.
Las interesantes conclusiones a las que llega la Inteligencia Artificial pueden servir de referencia en la búsqueda del coche ideal.
El SUV compacto transforma su carrocería para hacer hueco a un espacio trasero con una superficie de un metro cuadrado.
Renault y Dacia preparan un motor pionero que combina gasolina, GLP y energía eléctrica, redefiniendo la eficiencia en segmentos populares.
Aunque el Dacia Spring nació con el objetivo de ser el turismo de este estilo más asequible, ya hay varios rivales que se le acercan peligrosamente.
Esta tipología de vehículo ha ganado un enorme protagonismo en el mercado, con propuestas de lo más variadas.
Desde 2013 este modelo se mantiene entre los tres coches más vendidos por su buena relación calidad-precio.
El Dacia Sandero ha vuelto a liderar las ventas del mercado español, aunque el pasado mes ha tenido algo más cerca a sus rivales.
No son los más baratos del mercado, pero ampliando el presupuesto se puede acceder a una variedad más amplia de automóviles.
El Dacia Bigster completa su gama de motores con una opción que combina el gas licuado de petróleo con un sistema microhíbrido.
El Dacia Spring nació con el objetivo de ser el modelo de baterías más asequible y ningún rival ha conseguido arrebatarle el puesto.
El utilitario de bajo coste ha ampliado su ventaja de manera notable contra el único modelo que hasta ahora le seguí el ritmo a cierta distancia.
Dacia ha lanzado ‘Boot Organizer’, que ayuda a los usuarios a ubicar sus maletas y bolsas en el coche optimizando el espacio.
Tener un coste tan asequible implica que tienen ciertas limitaciones: son pequeños y sus motores tienen la potencia justa.
El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
La variante de corte campero es más cara, pero de base tiene una dotación de equipamiento algo más completa.
Este nuevo modelo de Dacia se comercializa con cuatro acabados y cuatro motores distintos, uno de ellos con tracción 4×4.
Gracias al Grupo Renault, y más concretamente a Dacia, se pretende facilitar el acceso a un vehículo de las personas en riesgo de exclusión social.
El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
Cada vez es más difícil, pero todavía es posible encontrar en los concesionarios modelos por menos de 15.000 euros.
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