Coches pequeños baratos: cinco modelos económicos que gastan poca gasolina
Cada vez son más difíciles de encontrar, pero todavía hay a la venta turismos asequibles en los segmentos de acceso.
Cada vez son más difíciles de encontrar, pero todavía hay a la venta turismos asequibles en los segmentos de acceso.
El utilitario de precio ajustado no deja de ampliar su ventaja respecto a sus perseguidores y parece que será inalcanzable a finales de año.
La marca de origen rumano, con su excelente relación calidad-precio, se posiciona año tras año como una de las que más modelos vende.
Por menos de 15.000 euros hay disponibles varios modelos en el mercado español, aunque para ser asequibles tiene que sacrificar cosas.
Las marcas cada vez lanzan más modelos de cero emisiones con un coste asumible para un mayor número de conductores.
La revista femenina S Moda abandera este galardón que reconoce a los modelos más destacados del segmento pujante del mercado.
El utilitario de bajo coste de deja de aumentarla distancia respecto a sus inmediatos perseguidores, dominando el mercado en solitario.
Francisco Hidalgo, director general de Dacia Iberia, reflexiona sobre el éxito de la marca en España en un mercado automovilístico cambiante.
La incorrecta colocación del equipaje en el coche, además de acarrear una sanción, también puede poner en peligro a los ocupantes.
El Dacia Sandero fue el coche más vendido en el primer semestre gracias, entre otras cosas, a su precio. Y hay otros coches muy económicos.
Pasado el ecuador del año, las cifras de matriculaciones parecen dejar claro qué modelo triunfará en los concesionarios.
El utilitario de bajo coste ha visto peligrar su puesto como líder de ventas en junio con un Seat Arona que le sigue muy de cerca.
La oferta cada vez es más amplia, pero por el momento cuesta encontrar modelos por debajo de los 25.000 euros sin recurrir a las ayudas estatales.
Mantiene sus mecánicas de 45 y 65 CV, pero actualiza considerablemente su diseño y mejora la tecnología disponible.
En la clasificación de los diez coches más solicitados por su bajo precio aparecen un utilitario español y un SUV chino.
Lidera un mes con 92.000 matriculaciones, una mejora del 21,3% respecto a 2023, porque el año pasado la semana santa fue en abril.
La tercera generación del modelo exprime sus capacidades, tanto dentro como fuera de la carretera, para continuar siendo la referencia del segmento.
Ya hay varios modelos en el mercado que cuestan menos de 20.000 euros, pero el más asequible cuesta menos de 15.000.
El espacio semanal destinado al mundo de la automoción y la nueva movilidad llega a su episodio número 100.
Desde su lanzamiento en 2008, unos 250.000 conductores han comprado el modelo más exitoso de la marca rumana.
El mercado de turismos registró en febrero 81.348 matriculaciones, un 9,9% más que en 2023. El acumulado del año alcanza las 150.033 unidades (+8,7%).
El eléctrico mantiene sus motores de 45 y 65 CV, pero cambia totalmente su imagen y en el interior disfruta de más tecnología.
El ejercicio 2024 empieza a buen ritmo en el mercado español: 68.685 unidades matriculadas, un 7,3% más que en el mismo mes de 2023.
Las transmisiones automáticas se han democratizado y actualmente hay modelos asequibles en los que están disponibles.
La nueva Garantía Zen de la marca rumana tiene carácter retroactivo, así que se podrán beneficiar de ella casi todos sus clientes.
El único modelo sin emisiones del top 10 de ventas supera a turismos tan populares en el continente como el Dacia Sandero o el Volkswagen T-Roc.
Los turismos económicos son una especie en extinción, pero este año todavía hay opciones disponibles para todos los bolsillos.
Con algo más de 28.000 unidades matriculadas en 2023, su tercera generación se posiciona como el vehículo preferido por los españoles.
Dacia tiene grandes ambiciones con el renovado Duster y sus competitivos precios así lo refrendan.
A cada décimo premiado le corresponden 328.000 euros tras pasar por Hacienda, margen suficiente para hacerse con muchos ejemplares de estos superventas.
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