La versión SUV del Mercedes EQS llega a la cima del lujo eléctrico
El todocamino eléctrico de lujo llega con hasta 536 CV de potencia y autonomías de entre 507 y 660 kilómetros.
El todocamino eléctrico de lujo llega con hasta 536 CV de potencia y autonomías de entre 507 y 660 kilómetros.
Diseñado desde dentro hacia fuera, quiere ser un tercer espacio vital, después del hogar y el trabajo, con el que desplazarse a diario.
Camavinga, Marcelo, Militao y Valverde han compuesto un ‘beat’ junto con Ed is Dead utilizando tan solo sonidos generados por este modelo.
El nuevo modelo puede convertirse en el referente familiar de un futuro electrificado, gracias a su autonomía y su carga rápida.
Un hombre que no quiso someterse a la prueba de detección de alcohol, acusado de desobediencia, fue absuelto porque el vehículo estaba estacionado.
Es la historia de un fabricante pequeño que creció hasta hacerse grande en todos los aspectos. Una marca que se creó hace más de un siglo y que resucitó tras desaparecer.
Un carguero que viajaban con unos 4.000 vehículos de Alemania a Estados Unidos se incendió el miércoles cerca de las Azores.
Mientras la batería del coche recupera la energía, el cliente dispone de una sala VIP donde poder descansar, comer o trabajar.
La victoria de Sainz en el Dakar por primera vez con una mecánica híbrida, un nuevo hito a sumar a los logrados en los rallies o Le Mans.
La nueva edición se postula como la versión de acceso del modelo, puede montar motores de 197 y 245 CV y está disponible desde 56.260 euros.
Los A3, A6, A7 Sportback, A8, Q3, Q5, Q7 y Q8 cuentan con alternativas PHEV de hasta 462 CV y con autonomías eléctricas de hasta 73 kilómetros.
El deportivo alemán gana potencia y ya está disponible en variantes Coupé y Spyder por 175.600 y 190.400 euros, respectivamente.
La gran berlina dispone de sistema de conducción autónoma de nivel 4, es eléctrica, tiene 720 CV y una autonomía de 750 kilómetros.
De tamaño contenido, manejable y bien asentado sobre el asfalto, el todocamino invita a conducir por cualquier tipo de carretera.
Coches ‘low cost’, diésel modernos, híbridos enchufables y hasta deportivos. Una selección de modelos que son referencia en su clase.
El prototipo cuenta con una plataforma que le permite variar su longitud en función del modo de conducción elegido.
La marca alemana propone un modelo de formato familiar desde 44.460 euros, pero con la última tecnología y hasta 519 kilómetros de autonomía.
El Elegend EL1 homenajea al icono de los rallies de los años ochenta, pero con mecánica eléctrica, 816 CV y prestaciones de vértigo.
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.
La nueva berlina de baterías y corte deportivo reúne una imagen imponente y una conducción exquisita, mejor que la de los modelos de combustión.
El prototipo anticipa un modelo sin emisiones con 469 CV, una autonomía de 700 kilómetros y cargas rápidas de hasta 270 kW.
El nuevo modelo, que es el equivalente a pilas del Q3, llegará a España en junio y será compatible con las ayudas del Plan Moves III.
El fabricante lanzará un Macan de baterías, pero trabaja también en un 911 híbrido y con combustibles sintéticos, sin base fósil.
La marca alemana muestra todavía camuflado su próximo modelo de acceso a la gama sin emisiones, que incluye tecnologías a la última.
Todos tienen algún tipo de electrificación y los SUV son los vehículos más elegidos, pero con excepciones: Ramos y Zidane se han decantado por el Audi RS 6 Avant quattro Tiptronic.
El SUV se ofrece con dos carrocerías, estándar y Sportback, y con dos variantes PHEV: 50 TFSIe de 299 CV y 55 TFSIe de 367 CV.
El nuevo e-tron GT es una berlina deportiva a pilas, con imagen imponente, gran potencia, tracción Quattro y una autonomía de hasta 488 kilómetros.
La nueva variante del deportivo japonés, con un precio de 50.900 euros, pasa de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza los 250 km/h de punta.
Con una anchura de 141 centímetros, evoluciona el sistema multimedia MBUX. Se estrena en la berlina eléctrica EQS.
El SUV de acceso refresca su llamativa imagen, gana tecnología y ofrece una variada gama mecánica, en la que no hay opciones electrificadas.
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