Toyota Supra: la marca japonesa recupera su icono deportivo
El nuevo Supra es un cupé biplaza de altas prestaciones e imagen espectacular, pero tiene también tiene un carácter amable.
El nuevo Supra es un cupé biplaza de altas prestaciones e imagen espectacular, pero tiene también tiene un carácter amable.
La nueva generación del icónico deportivo ya se ha puesto a la venta, incluso en modalidad de ‘renting’, con motor de 340 CV.
La versión 4×4 completa la oferta del SUV japonés. La tracción integral aporta seguridad en carretera y unas aptitudes fuera de pista únicas entre los híbridos de su segmento.
Un programa informático bloquea el motor y dispensa el gas cuando detecta un arranque “ilegítimo” del vehículo.
Toyota y la agencia espacial japonesa han firmado u acuerdo para desarrollar un todo terreno lunar. Tendrá capacidad para transportar hasta cuatro astronautas y su autonomía alcanzará los 10.000 kilómetros.
Miguel Carsi, presidente de la marca en España, cree que los coches autorrecargables con asistencia eléctrica es la opción más eficiente en el corto plazo.
El modelo japonés desdobla su oferta de mecánicas híbridas: 122 CV, centrada en la eficiencia, y 180 CV, con mayores prestaciones y un toque deportivo
El modelo japonés desdobla su oferta de mecánicas híbridas: 122 CV, centrada en la eficiencia, y 180 CV, con mayores prestaciones y un toque deportivo
El precursor de los todocaminos estrena la quinta generación con profundos cambios estéticos.
El todocamino está ya disponible con tracción delantera y 218 CV (desde 31.800 euros) y en mayo llegarán las versiones con la tracción 4×4 eléctrica AWD-i de 222 CV (34.800 euros).
El híbrido japonés se comercializa en tres carrocerías (cinco puertas, familiar y sedán), tres niveles de acabado y dos versiones mecánicas.
Contará con dos motores de acceso menos potentes, pero el tope de gama monta un bloque 3.0 de seis cilindros y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
Contará con dos motores de acceso menos potentes, pero el tope de gama monta un bloque 3.0 de seis cilindros y acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
Por un ligero aumento de precio, la nueva versión ofrece comportamiento, estética y equipamiento más deportivo.
La marca japonesa adelanta el rugido de su motor 3.0 de seis cilindros, del que no se ha desvelado la potencia, antes de su presentación el 14 de enero.
Solo se fabricarán 1.998 unidades del Yaris 20 Aniversario Limited Edition, de las cuales 200 llegarán a España con el color Amarillo Mica en su carrocería.
Solo se fabricarán 1.998 unidades, de las cuáles 200 llegarán a España en exclusiva con el color Amarillo Mica en su carrocería.
La marca elimina de su gama de turismos este combustible y tendrá versiones híbridas de todos sus modelos.
El pionero híbrido estrena novedades de cara a 2019: suaviza su arriesgada estética y recibe un sistema de tracción integral.
Con el cambio de nombre del Auris también se suma esta variante a la gama, un sedán que complementará a los compacto y familiar.
La quinta generación del modelo solo está disponible con mecánica híbrida de 218 CV, que homologa 4,5 l/100 km y 103 g/km de CO2.
La marca japonesa recupera esta clásica denominación para un compacto que sube de nivel dentro de su segmento.
Así es el renovado compacto de la marca japonesa, que recupera una denominación legendaria.
La nueva generación del todocamino híbrido propone un diseño mucho más atrevido y un motor de 222 CV.
Adiós al Auris: el primer modelo con el ‘nuevo’ nombre es el Hybrid Touring Sports, una versión familiar con gran espacio trasero y un maletero de casi 600 litros.
A la espera de conocer por fin la nueva generación en estos próximos meses, damos un repaso a la historia del deportivo japonés.
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