Un coche en 10 preguntas: Toyota RAV4 Plug-In Hybrid

El Toyota RAV4 debutó en 1994, marcando el inicio del segmento SUV compacto. Con una primera generación innovadora, este modelo logró un éxito global que consolidó su posición en Japón, Estados Unidos y Europa. A lo largo de cinco generaciones, el RAV4 ha evolucionado hacia un diseño más robusto y mecánicas modernas, incluyendo variantes híbridas y enchufables.

Hoy, la quinta generación del RAV4, introducida en 2018, sobresale por su novedosa plataforma y versiones híbridas avanzadas. Entre ellas destaca el RAV4 Plug-In Hybrid, que combina potencia, eficiencia y versatilidad en un vehículo ideal para las familias y para aquellos usuarios que no quieren renunciar al placer de la conducción.

Así es el Toyota RAV4 Plug-In Hybrid desgranado en 10 preguntas.

¿De qué vehículo se trata?

El Toyota RAV4 Plug-In Hybrid es una versión electrificada del popular SUV RAV4. Gracias a su sistema híbrido enchufable, este modelo puede funcionar tanto con electricidad como con gasolina, o con una combinación de ambas. Esta tecnología permite al conductor elegir entre un modo de conducción totalmente eléctrico, ideal para trayectos urbanos cortos, o un modo híbrido, que optimiza el consumo de combustible en viajes más largos.

Asimismo, incorpora un esquema de tracción total, ideal para afrontar diversas condiciones de terreno. Los SUV se han convertido en los auténticos reyes del mercado gracias a su posición de conducción más alta, lo que mejora la visibilidad, mayor espacio interior y una apariencia más robusta. Características que se ven reforzadas en este modelo de Toyota.

¿Cómo es su carrocería?

El diseño exterior del RAV4 Plug-In Hybrid se caracteriza por su robustez y sus formas muy marcadas. Mide 4,60 metros de longitud, lo que lo sitúa dentro del segmento de los SUV medianos. Dispone de una altura de 1,68 metros, mientras que su anchura es de 1,85 metros. Las líneas angulosas de su carrocería refuerzan su personalidad aventurera. Este modelo también destaca por su aerodinámica eficiente, pensada para optimizar el consumo.

En cuanto a la funcionalidad, el maletero cuenta con una capacidad de 520 litros, suficiente para satisfacer las necesidades de una familia. Aunque pierde 60 litros respecto a las versiones no enchufables, mantiene una configuración práctica con espacio adicional para guardar los cables de carga. Las llantas de aleación de 19 pulgadas y los faros led de última generación completan un conjunto atractivo y funcional.

¿Y su habitáculo?

El interior del Toyota RAV4 Plug-In Hybrid combina amplitud, comodidad y tecnología. Las plazas delanteras ofrecen asientos ergonómicos, calefactables y ventilados en las versiones superiores, mientras que las traseras destacan por su generoso espacio para las piernas. Esto permite acomodar cómodamente hasta tres adultos o instalar sillitas infantiles sin complicaciones.

Poniendo el foco en la tecnología de abordo, monta una pantalla central de infoentretenimiento de 10,5 pulgadas, además de un Head-up Display de 10 pulgadas, que aportan una información clara y accesible. Respecto a los materiales, aunque no son excesivamente lujosos, tienen una buena calidad percibida y son muy agradables al tacto. Además, se han cuidado detalles como la uniformidad en los acabados de las puertas y del salpicadero.

¿Qué equipamiento y acabados ofrece?

El Toyota RAV4 Plug-In Hybrid está bien equipado desde su versión de acceso. Incluye climatizador bizona, llantas de 18 pulgadas, cámara de visión trasera, cargador inalámbrico para dispositivos y un completo paquete de ayudas a la conducción (ADAS), como el control de crucero adaptativo y la alerta de cambio de carril.

Las versiones superiores, como la Style Plus, añaden elementos prémium como tapicería de cuero, techo panorámico, asientos calefactables y un sistema de sonido de alta fidelidad que, gracias a la buena insonorización del conjunto, permite disfrutar de la música en los trayectos. Además, Toyota ofrece opciones de personalización, como pinturas bicolor y acabados GR Sport, para quienes buscan un toque más deportivo y exclusivo.

¿Cuál es su motorización?

El RAV4 Plug-In Hybrid combina un motor de gasolina de 2.5 litros y 185 CV con dos motores eléctricos, uno delantero de 182 CV y otro trasero de 54 CV, que le otorgan tracción a las cuatro ruedas sin conexión mecánica. La batería, por su parte, tiene una capacidad de 18,1 kWh, otorgándole una autonomía 100% eléctrica de hasta 75 kilómetros, ideal para trayectos urbanos o mixtos.

Este sistema híbrido ofrece una potencia combinada de 306 CV y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en solo seis segundos. La carga completa de la batería se logra en 2,5 horas con un cargador de 6,6 kW, o en unas cinco horas usando una toma doméstica de 3,7 kW. Además, cuenta con cuatro modos de conducción (Eco, Normal, Sport y Trail) que modifican el funcionamiento de la dirección, el sistema de climatización, la entrega de potencia o el sistema de tracción total.

¿Cuáles son sus prestaciones y consumos?

El RAV4 Plug-In Hybrid ofrece prestaciones más que suficientes para el estándar de su categoría. Las aceleraciones son rápidas y su velocidad máxima de 180 km/h lo convierte en un vehículo versátil tanto para ciudad como para carretera. En modo eléctrico, puede llegar hasta los 135 km/h, (a partir de esa velocidad entra el motor de combustión), permitiendo trayectos diarios sin emisiones.

En cuanto a consumos, con la batería descargada, logra cifras de entre 5,5 y 7,1 litros por cada 100 kilómetros, dependiendo del tipo de recorrido que se realice. Unos datos muy competitivos frente a otros SUV híbridos enchufables, que refuerzan su atractivo como opción eficiente y ecológica.

¿Cómo se comporta en marcha?

El primer rasgo que se puede destacar del comportamiento dinámico del RAV4 Plug-In Hybrid es su confort de marcha. El chasis y la amortiguación ofrecen una conducción suave y estable, con una buena absorción de las irregularidades del asfalto. En la ciudad, el SUV de Toyota se mueve muy bien entre el tráfico a pesar de su tamaño. La conducción en modo eléctrico es excelente.

Existen dos opciones principales de conducción: modo eléctrico (EV) y modo híbrido (EV/HV). En el modo 100% eléctrico, el motor de combustión permanece inactivo incluso al acelerar al máximo, salvo que la batería descienda a cerca del 10 % de carga o se excedan los 135 km/h. Por otro lado, el modo híbrido (que puede activarse de forma manual o se activa automáticamente cuando la batería cae por debajo del nivel mencionado) utiliza ambas fuentes de energía de manera combinada, priorizando el uso de la electricidad mientras haya suficiente carga disponible.

Detrás del volante se encuentran unas levas que permiten ajustar el nivel de retención del vehículo (disponibles en tres grados), lo que facilita adaptar la velocidad a las condiciones del tráfico y reduce la necesidad de utilizar el pedal del freno con frecuencia. Por su parte, la tracción total proporciona seguridad en terrenos deslizantes o complicados, mientras que la dirección es precisa y comunicativa.

En modo eléctrico, destaca por su silencio de marcha y aceleraciones lineales. Cuando la batería se agota, el sistema híbrido sigue asistiendo al motor de combustión, manteniendo unos consumos moderados. Solo se le puede poner un “pero” en este sentido al cambio e-CVT, ya que el ruido que emite resulta bastante incómodo, y es que el motor aumenta de revoluciones y no las reduce hasta que se suelta el acelerador o se alcanza la velocidad demandada.

¿Cuánto cuesta?

El precio del Toyota RAV4 Plug-In Hybrid arranca en 45.000 euros. Sin embargo, puede beneficiarse de ayudas como el Plan MOVES III, que reduce su coste hasta en 5.500 euros. Las versiones más equipadas, como la Style Plus, alcanzan los 60.000 euros, pero ofrecen un nivel de lujo y tecnología comparable a los modelos prémium del mercado.

¿Para quién está dirigido?

El RAV4 Plug-In Hybrid es ideal para conductores que buscan un SUV espacioso, eficiente y tecnológicamente avanzado. Es una excelente opción como coche familiar, gracias a su amplio interior y gran maletero. Además, también se debe incluir a aquellos usuarios que realizan trayectos diarios de menos de 75 kilómetros, ya que pueden aprovechar su autonomía eléctrica y la conducción sin emisiones.

¿Cuáles son sus principales rivales de segmento?

Entre los principales competidores del RAV4 Plug-In Hybrid se encuentran el Ford Kuga PHEV, el Lexus NX 450h+ o el Hyundai Tucson PHEV. Aunque estos modelos ofrecen características similares, el RAV4 destaca por su eficiencia, capacidad de tracción total y equilibrio entre prestaciones y consumo. También se consideran alternativas como el Kia Sportage PHEV y el Peugeot 3008 Hybrid4, aunque el Toyota sobresale en versatilidad y fiabilidad.