Un deportivo con un V6: el coche que le costó a Renault más de 25 millones de euros
La marca francesa no cesó en su empeño por triunfar en Estados Unidos con sus coches: con un modelo, le salió caro.
La marca francesa no cesó en su empeño por triunfar en Estados Unidos con sus coches: con un modelo, le salió caro.
Te mostramos el precio real del coche más económico del top ventas el último año y por qué ha sido el más elegido.
Supone el regreso de la firma gala al segmento superior, con un diseño vanguardista y tecnología híbrida E-Tech de 250 CV.
El Mercedes CLA se ha impuesto con autoridad a sus rivales, logrando 320 puntos en las votaciones, 100 más que el segundo.
Esta solución, cada vez más común en el equipamiento de pilotos profesionales y aficionados, responde a una necesidad biomecánica y de protección.
Aunque más adelante ampliará su gama con otras versiones, la variante Moab cuenta con todo para salir del asfalto con garantías.
El objetivo es deshacerse de varias unidades de las que tiene copias, también de varios Fórmula 1, antes de abrir su museo en 2027.
El grupo francés trabaja de la mano con los bomberos para implementar soluciones que faciliten la extinción de incendios.
El único que no presenta una versión de cero emisiones es el Dacia Bigster, aunque también ofrece una versión híbrida en su gama.
La nueva generación del utilitario francés está disponible desde 18.900 euros en tres niveles de acabado y con solo dos motores.
La feria VEM celebra su décima edición en Madrid con una muestra diversa de vehículos eléctricos y soluciones de movilidad sostenible.
Llega la sexta generación del urbano francés, que se renueva por completo tras 35 años de historia y más de 17 millones de unidades vendidas en todo el mundo.
Con esto se puede ahorrar hasta 1.000 euros más en la factura final de compra. Y lo que es mejor, sin trámites ni esperas.
Una prueba a fondo de la actualización del SUV compacto de la marca francesa revela sus múltiples cualidades.
La tecnología híbrida es sinónimo de eficiencia y, además, permite lucir la preciada etiqueta ECO de la DGT en el parabrisas.
Cada vez son menos automóviles que se ofrecen con motores de gasóleo, pero este combustible sigue siendo sinónimo de frugalidad.
Todavía quedan motores de gasolina sin electrificar que, montados en automóviles pequeños, tienen un consumo muy contenido.
Asociado al carismático Han Lue, el Mazda RX-7 FD, con carrocería Veilside Fortune, protagonizó ‘Tokyo Drift’ en 2006.
La marca actualiza su SUV compacto un año después de su lanzamiento para llevarlo hasta los 160 CV y ofrecerlo desde 30.019 euros.
Ambos han participado en la presentación del nuevo modelo de Alpine: un coche que será el buque insignia de la marca gala.
Este SUV del segmento C, con un rediseño de la parrilla y una nueva firma lumínica, disfruta de dos motores híbridos entre los 160 y los 200 CV.
Una pregunta muy difícil, con un mercado automovilístico en plena revolución debido a la llegada masiva de modelos con diferente tipo de electrificación.
El gas licuado del petróleo es una alternativa interesante y económica para hacerse con un distintivo de la DGT muy ventajoso.
Gracias a un acuerdo con una gran compañía eléctrica, muchos usuarios de coches con esta energía saldrán muy beneficiados.
El icono, reconvertido en modelo de cero emisiones, ha liderado a los coches de baterías en el mercado español en abril.
El certamen regresa a Montjuïc entre los días 9 y 18 con la participación de 29 marcas automovilísticas.
Añade tecnología más moderna, renovadas funciones y equipamientos, así como nuevos cargadores bidireccionales.
La marca ha reinterpretado su amado icono, del que solo producirá 1980 unidades numeradas.
El crecimiento de las marcas asiáticas es cada vez más fuerte, mientras que Tesla cayó un uno por ciento.
El francés incorpora la versión esprit Alpine a su gama, así como mejoras como el One Pedal o un cargador bidireccional de 11 kW.