Un estudio desvela cuál es la peor marca de coches del mundo
La asociación Consumer Reports valora a los fabricantes a partir de pruebas propias, de la fiabilidad y del grado de satisfacción de los compradores.
La asociación Consumer Reports valora a los fabricantes a partir de pruebas propias, de la fiabilidad y del grado de satisfacción de los compradores.
En 2019 se celebró el último Salón de Ginebra en su ubicación habitual: Palexpo. Regresa cinco años después, pero será una cita muy poco europea.
Sobrevivir 100 años en la industria no está al alcance de cualquiera, aunque por el camino se haya perdido la auténtica esencia inglesa.
El pabellón de cristal de la Casa de Campo acogerá a partir de este viernes 23 de febrero a más de 150 expositores del motor clásico.
Situado en el Reino Unido, este ‘parking’ fuera de lo común tiene unas instalaciones de unos 9.200 metros cuadrados.
No suele ocurrir, pero a veces algunos modelos ya desarrollados y listos para la producción se han cancelado antes de ponerse a la venta.
Según distintos especialistas en subastas de automóviles clásicos, podría alcanzar una cifra de entre 140.000 y 175.000 euros.
La capital vizcaína compró en 1989 un lujoso vehículo que se apodó el ‘coche de la villa’ y que no tardó en caer en el olvido.
En las visitas a su mujer, que permanece ingresada en el hospital, William se ha dejado ver al volante de un deportivo con más de 500 CV.
Más allá de los más reconocidos existen infinidad de fabricantes que, aunque su producción no es muy amplia, ponen en la carretera sus modelos.
En la ciudad donde vive, las sustracciones se han convertido en un importante problema: en 2022, se registraron más de 22.000 casos.
Consumer Reports ha publicado su informe anual de fiabilidad y, una vez más, la clasificación está liderada por una marca japonesa.
Una mítica marca británica relanzada por un grupo chino se está haciendo con un enorme hueco en el mercado europeo.
Uno de los protagonistas de la película es un Aston Martin DB10. Para el rodaje de esta cinta se necesitaron 10 modelos.
Además del liderazgo de ventas continuado en los modelos sin emisiones, Tesla está tomando la batuta en otro aspecto muy relevante.
Esta fórmula llegará al Viejo Continente en 2024: antes, se pondrá en marcha en algunos concesionarios de Estados Unidos.
El peligro del kilometraje excesivo de los coches de segunda mano o la millonaria multa por exceso de velocidad. Estas han sido las noticias más leídas.
Hace unos meses, también anunciaron su propia alianza con la compañía de Elon Musk los coches sin emisiones de General Motors y Ford.
Además de la estética y el precio, las posibles averías futuras preocupan a los conductores cuando van a comprar un coche nuevo.
Para su edición de 2023, la muestra suiza viaja hasta Catar para convertirse en un exclusivo festival de lujo sobre ruedas.
Apple presentó sus dispositivos a mediados de septiembre. Entre las novedades, hay algunas muy útiles para los conductores.
La firma sueca dejará de producir motores de gasóleo en 2024 y otros fabricantes ya han anunciado sus planes de salto a la electricidad.
El mercado de vehículos clásicos continúa el ascenso de los últimos años ayudado por las futuras restricciones a los motores de combustión.
Nada más adquirir un turismo nuevo, este empieza a perder valor, pero este proceso es más notable en función de la marca y el modelo.
Una vez que se enciende el testigo, el conductor dispone de una autonomía limitada y que puede ser muy variable según el tipo de coche.
Con la llegada de la electrificación, muchos fabricantes están dejando de lado los motores de combustión: también los más icónicos.
La marca coreana ha presentado en sus redes sociales a la nueva integrante de la familia, que se suma a Rafa Nadal y Fernando Verdasco, entre otros.
La columna está diseñada para estar en movimiento. Estar sentado al volante en la misma posición durante horas, provoca dolores lumbares.
El grupo ‘The Tyre Extinguishers’ revela que su última acción es obra de una célula independiente que actúa en su nombre.
Al parecer, la idea de dar forma a una versión compacta del todoterreno británico lleva años esperando su turno.