El eléctrico chino que cuesta como un escúter y ha superado a Tesla
El Wulling Hongguang Mini EV es un pequeño coche eléctrico que es líder de ventas en su país y se vende por solo 3.900 euros. Llegará a España en 2022 con una versión mejorada.
El Wulling Hongguang Mini EV es un pequeño coche eléctrico que es líder de ventas en su país y se vende por solo 3.900 euros. Llegará a España en 2022 con una versión mejorada.
La actualización de ‘software’ de la marca amplía las opciones de diversión en el coche, que funcionan solo cuando el vehículo está parado.
La berlina eléctrica tiene 480 CV, tracción integral y autonomías teóricas de hasta 1.000 kilómetros. Se lanzará en 2022.
Las primeras pesquisas señalan un posible problema técnico con el pedal del acelerador, que podría haberse quedado enganchado. Hay un muerto y 20 heridos.
La marca estadounidense ha iniciado la producción del Model Y en su gigafactoría de Grunheide, Alemania, y en enero prevé alcanzar ya las 1.000 unidades semanales.
Inspirado en el Cyberquad que se mostró junto al Cybertruck, es para mayores de ocho años, alcanza 16 km/h y tiene una autonomía de 24 kilómetros.
Se ha empezado a permitir el acceso a otros eléctricos y ya surgen los primeros conflictos entre usuarios.
Por primera vez, un modelo 100% eléctrico fue el más vendido en Europa. Aunque esa posición, al menos de momento, no resulta representativa.
El eléctrico vendió 24.591 unidades en septiembre, liderando al sector y a mucha distancia del Renault Clio, segundo con 18.264 matriculaciones.
El Model 2 será un compacto competitivo gracias a una nueva tecnología de batería, y debería convertirse en el primer modelo completamente autónomo de la marca.
El modelo mide 4,75 metros, tiene un interior y maletero muy amplios, y brilla por su rendimiento como eléctrico. Al volante transmite poderío, confort y estabilidad.
Mide 4,75 metros de largo, tiene un interior y maletero muy amplios, y brilla por su rendimiento como eléctrico. Al volante transmite poderío, confort y estabilidad.
El androide está diseñado para un «uso general», mide 1,73 metros, pesa 56 kilos y en 2022 presentará su prototipo definitivo.
Estrena las últimas tecnologías de la marca alemana, con pantalla Hyper Screen de 141 centímetros y 780 kilómetros de autonomía.
Las primeras unidades del SUV eléctrico serán de la versión Gran Autonomía, con 505 kilómetros de alcance y un precio de partida de 64.000 euros.
La versión anunciaba 1.100 CV y una autonomía de récord. Ahora, el Plaid normal, con 627 kilómetros, se queda como versión superior.
El radio de acción corresponde a la versión Gran Autonomía, que no varía su precio (52.390 euros) y puede acogerse a las ayudas del Plan Moves III.
Sobresale por su autonomía y prestaciones, convence por su precio y conducción y genera algunas dudas por su digitalización extrema.
Con motores de hasta 487 CV y una autonomía máxima de 610 kilómetros, el SUV llegará a España en mayo con precios que arrancan en 48.500 euros.
La berlina superior de la marca recoge en su actualización 2021 mejoras que lo postulan como el coche eléctrico con mayor alcance del mercado.
La berlina eléctrica tendrá versiones de hasta 530 CV, alcanzará 600 kilómetros de autonomía y pasará de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
La versión de Gran Autonomía parte ahora de 52.390 euros y la Performance, de alto rendimiento, se vende desde 61.990 euros.
Así imaginan los diseñadores algunos modelos actuales con las claves estilísticas que tenía cada marca a mediados del siglo pasado.
La berlina china cuenta con un potente motor de 653 CV, puede montar baterías de hasta 150 kWh y dispone de avanzada tecnología autónoma.
Aparte de Suzuki, Honda,BMW y Peugeot, pocas marcas de coches fabrican motos: así podrían ser sus creaciones manteniendo el ADN propio.
La marca estadounidense introduce mejoras de eficiencia en los Model 3, X y S, mientras que las del Model Y llegará a mediados de 2021.
La nueva versión tope de gama, denominada Plaid, tiene tres motores, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 2,1 segundos y alcanza 320 km/h.
El coche mantiene su velocidad hasta colisionar contra un camión que había volcado en una autopista de Taiwán. Se desconoce si estaba activa la conducción asistida.
El nuevo Xpeng P7 está disponible en tres versiones y con varias configuraciones de baterías que alcanzan hasta 706 kilómetros de autonomía.
Tendrá hasta 919 CV, una pila de combustible de 120 kW y una autonomía de hasta 960 kilómetros con sus tanques de hidrógeno llenos.
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