El Ford Puma más deportivo ahora es ECO
La variante Puma ST recibe un nuevo motor 1.0 de 170 CV que cuenta con tecnología microhíbrida y cambio automático.
La variante Puma ST recibe un nuevo motor 1.0 de 170 CV que cuenta con tecnología microhíbrida y cambio automático.
Se trata del primer ‘crossover’ que logra una victoria en el Mundial de Rallies, histórica también por inaugurar la era híbrida en la especialidad.
Es el primer crossover que logra una victoria en el Mundial de rallies, histórica también por inaugurar la era híbrida en la especialidad.
Microhíbridos con motor de gasolina e híbridos tradicionales son los modelos más económicos para acceder a un distintivo medioambiental con numerosas ventajas.
El SUV da una vuelta al Brands Hatch Indy Circuit (1,9 kilómetros) y el coche teledirigido, tres giros a un trazado de karts de 200 metros de longitud.
El modelo cuesta 34.000 euros y traslada a los SUV urbanos la personalidad deportiva de los coches GTI tradicionales.
Cuesta 34.000 euros y traslada a los SUV urbanos el dinamismo y la personalidad deportiva de los coches GTI tradicionales.
Con esta variante, el todocamino acentúa su imagen agresiva, cuenta con un motor 1.5 EcoBoost y acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos.
Para finales de este mismo año contará con 14 modelos con algún tipo de electrificación, desde híbridos suaves a vehículos 100% eléctricos.
La oferta de todocaminos es cada vez más generosa, contando con alternativas para todas las necesidades, gustos y presupuestos.
Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, Ford Puma y Nissan Juke: cuatro todocaminos que pueden dar un buen servicio a parejas jóvenes y también mayores.
El diseño y la conducción son los puntos fuertes del nuevo modelo, que suma también detalles prácticos originales, como las tapicerías extraíbles que se pueden lavar.
El año que acaba ha estado repleto de grandes lanzamientos que han acaparado titulares: coches eléctricos, renovación de grandes clásicos y estrenos que pueden revolucionar el mercado.
Ya se conocen los nombres de los siete finalistas de este galardón, que proclama al mejor modelo lanzado cada año en el mercado europeo. 60 periodistas especializados forman un jurado que elegirá a un ganador que se dará a conocer en el próximo Salón de Ginebra.
El SUV pequeño detalla su gama para España: dos niveles de equipamiento y tres motores con opciones semihíbridas.
El SUV pequeño de la marca estadounidense presenta su acabado tope de gama, que incluye hasta asientos con función de masaje.
Largo tiempo fuera de su catálogo, la marca estadounidense recupera un nombre clásico como un todocamino basado en el Fiesta y con un corte muy dinámico.
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