
El nuevo Honda HR-V y su peculiar apuesta híbrida
El SUV japonés cambia por completo, estrena nuevo diseño y confía en un sistema híbrido de 131 CV. Está disponible desde 30.500 euros
El SUV japonés cambia por completo, estrena nuevo diseño y confía en un sistema híbrido de 131 CV. Está disponible desde 30.500 euros
Los 10 modelos más vendidos, el auge de la electricidad y el éxito de los SUV. El mercado nacional del automóvil deja atrás su peor año.
La marca italiana, que estrenará el SUV Tonale en 2022, refuerza su posicionamiento de alta gama y apunta también a la electrificación.
El SUV grande de la marca francesa se ofrece con motorizaciones de gasolina y diésel, además una electrificada enchufable.
Reducirá la polución asociada a todos sus procesos para alcanzar la neutralidad en emisiones de CO2 en 2035.
El popular utilitario se pone al día con motores híbridos suaves y un equipamiento mucho más completo.
La última entrega del deportivo italiano, de solo 112 unidades, combina un motor V 12 con otro eléctrico de 48V para alcanzar los 814 CV.
La variante comercial ofrece un maletero de 720 litros y una capacidad de carga de 430 kilos, con las ventajas de su electrificación.
Las empresas y compañías de alquiler aumentan sus pedidos de cara al verano y tiran del mercado, que vuelve a rozar las 100.000 matriculaciones.
Los coches de gasolina son los más asequibles; los diésel, los que menos gastan en viajes, y los híbridos, los más eficientes en ciudad.
Las matriculaciones siguen en mínimos y han caído respecto a marzo. Sin embargo, hay noticias positivas, como el alza de las energías alternativas.
Todavía queda mucho terreno comercial por recuperar, pero las ventas de automóviles en España empiezan a salir de su agujero negro.
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