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Radares de peso: ¿la próxima pesadilla de los conductores?
Detectan el posible sobrepeso de los vehículos y si es excesivo, se traduce en una sanción de hasta 600 euros.
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Detectan el posible sobrepeso de los vehículos y si es excesivo, se traduce en una sanción de hasta 600 euros.
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El organismo despidió 2023 anunciando la instalación de nuevos cinemómetros para reducir el exceso de velocidad, presente en muchos accidentes.
Actualidad
El último truco que se ha puesto de moda impide el correcto funcionamiento de los cinemómetros con un sencillo método.
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Los conductores deben respetar los límites de velocidad para garantizar la seguridad vial, pero también existe un margen para esquivar las sanciones.
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La DGT ha adquirido cajas blindadas para proteger los radares de los actos vandálicos que estos aparatos suelen sufrir.
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Tráfico ha preparado todos los medios a su alcance para los próximos días festivos, con más de 1.300 radares de control de velocidad.
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Los agentes de tráfico no deben cometer ningún error en la colocación de los radares para que las sanciones lleguen a buen puerto.
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En Francia se utiliza un tipo de radares que obliga a los conductores a prestar siempre atención a los límites de velocidad.
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De las 13 aeronaves que forman la flota de la DGT, dos están fuera de servicio y cinco a la espera de una revisión.
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Los dispositivos portátiles Trucam II tienen una capacidad de alcance de 1.200 metros y una alta eficacia para detectar infracciones.
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La obligación de crear zonas de bajas emisiones en las ciudades de más de 50.000 habitantes exige también nuevos métodos de control.
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Esta solución para móviles ubica radares de forma gratuita y funciona en segundo plano mientras se conduce con Android Auto.
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Los ayuntamientos españoles han empezado a usar nuevos sistemas para controlar los excesos de velocidad en las zonas urbanas.
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En España, esta fórmula se hizo viral en 2022. Una nueva versión más perfeccionada ha traspasado fronteras.
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El Ayuntamiento de la capital recaudó en el primer semestre del año un millón de euros diarios gracias a las sanciones de tráfico.
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Tráfico contaba con dos aeronaves para toda la comunidad: una está accidentada y la otra, pendiente de una revisión obligatoria.
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Son tres las formas que tiene Tráfico para notificar las sanciones: en el acto, por correo postal o mediante la Dirección Electrónica Vial.
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Están en marcha en Inglaterra y han generado más de 200 multas diarias en cuatro carreteras convencionales.
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Las sanciones automáticas ya no serán provocadas solo por exceso de velocidad gracias a la incorporación de nuevas tecnologías de IA.
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A lo largo de 2022, el ritmo sancionador de los 200 dispositivos que vigilan sus carreteras fue implacable.
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Varios medios especializados han hablado en los últimos días de un sistema de vigilancia activado por la Dirección General de Tráfico.
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Estos dispositivos ya están operativos en algunas ciudades para medir uno de los valores que todos los vehículos deben respetar.
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Los controles de velocidad se mantienen como una de las preocupaciones para muchos conductores.
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Un conjunto de dispositivos se irá de vacaciones durante un mes con motivo del descanso lectivo: volverán en septiembre con refuerzos.
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Se trata de un dispositivo artesanal, una peculiar estructura similar a una cámara de velocidad instalada sin autorización.
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Cuando se detiene al vehículo infractor, la denuncia se notifica directamente al autor de los hechos. Pero hay algunas excepciones. ¿Cuáles son?
Conducir
La primera cámara de velocidad con IA se ha instalado en Europa y puede espiar a los conductores en sus automóviles.
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Tráfico firmó en 2022 el ejercicio con mayor recaudación desde 2015, según los datos proporcionados por el organismo.
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La Policía catalana ha denunciado al propietario de la moto también por varias modificaciones ilegales.
Actualidad
Tráfico interpuso en 2022 más de 3,7 millones de sanciones por excesos de velocidad, un 21% más que el año anterior.