Tesla Roadster: tan brutal como una montaña rusa
El descapotable eléctrico, del que todavía se desconoce la potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y llega hasta los 402 km/h.
El descapotable eléctrico, del que todavía se desconoce la potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos y llega hasta los 402 km/h.
Jan Farrell trabaja en la aerodinámica de su posición para afrontar la Copa del Mundo de Speed Ski.
El hiperdeportivo usa un bloque 6.5 V12 atmosférico que también entrega 750 Nm de par. A esto hay que sumar la potencia del sistema híbrido, todavía desconocida.
El motorista viajero llega a Georgia con un cometido tan generoso como sorprendente.
El primer modelo de la marca eléctrica independizada de Volvo sigue su proceso de desarrollo; las primeras unidades se entregan en 2019.
La versión más potente del superventas eléctrico tiene 327 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y de él solo se fabricarán 6 unidades.
Así es el Technodome, el espectacular e innovador centro de investigación y desarrollo de Hankook en Corea.
El primer SUV de la marca británica se deja ver en acción y, por lo que parece, no le teme a los terrenos difíciles.
En todos los años que el ‘muscle car’ ha estado a la venta, la marca estadounidense ha imaginado ‘concepts’ de lo más llamativos.
El Mercedes-AMG GLC 63 S y sus 510 CV de potencia se han hecho con la corona en el Infierno Verde con un tiempo de 7 min 49,369s.
El motorista se aleja de España y afronta las primeras dificultades rumbo a Mongolia.
Un Kamaz de 9 toneladas de peso planta cara en una batalla de ‘drift’ al especialista en la disciplina Mad Mike (con su RADBULL de 1.200 CV).
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
Para poner a prueba al nuevo X5, la marca alemana ha trazado a escala 1:1 el trazado italiano en el desierto del Sáhara.
Mejora la refrigeración de las baterías, la capacidad regenerativa de la frenada y simula un diferencial autoblocante para ser más rápido en curva.
Hay que tener mucho valor y buenas manos para rebajar el mejor tiempo en Nürburgring: el 911 GT2 RS MR ha marcado 6 min 40.3s.
Cada minuto sale un nuevo vehículo de la planta de la marca checa, el tiempo en el que estos dos pequeños han completado su peculiar vuelta rápida.
El motorista pone rumbo a Mongolia aunque el viaje no empieza según lo previsto.
El vehículo que conduces cada día es un enorme puzle en el que 4.000 piezas encajan a la perfección para que todo funcione correctamente.
La versión de cuatro puertas del cupé alemán ha marcado un tiempo de 7 min 25.41s en su vuelta al Infierno Verde.
Interpretar correctamente el código sobre sus características permite conocer las propiedades de la goma e incluso las prestaciones.
David Coulthard ha protagonizado los ‘donuts’ más arriesgados de la historia: con un Fórmula 1 y a más de 200 metros de altura.
Global NCAP ha estrellado entre sí un Ford Fiesta de 1998 y uno de 2018; las imágenes hablan por sí solas de los avances en materia de seguridad.
La berlina deportiva alemana muestra todos sus detalles tanto con la carrocería estándar como con la Sport Turismo.
El motorista termina su periplo por Cuba y reflexiona sobre la esencia de su particular aventura.
El sistema ALA 2.0 permite al superdeportivo mejorar sus prestaciones y rendimiento.
En su canal de YouTube publica vídeos compitiendo contra coches deportivos sobre su Honda CBR 1000 RR.
Con un dron, una versión potenciada del deportivo, un buen piloto y la montaña adecuada se pueden hacer maravillas.
Viajar en moto por la isla caribeña no tiene que ser necesariamente un paseo y Sierra Maestra vuelve a poner a prueba al aventurero madrileño.
La tecnología que Hankook desarrolla en la competición se traslada a sus neumáticos de serie.
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