Gran Turismo 7 muestra su formato y posibilidades de personalización
Adelanto de la séptima entrega, exclusiva de PS5, con muchos de los coches que se podrán conducir, las condiciones climatológicas y la personalización de vehículos.
Adelanto de la séptima entrega, exclusiva de PS5, con muchos de los coches que se podrán conducir, las condiciones climatológicas y la personalización de vehículos.
Gracias al Automated Valet, los vehículos hacen las maniobras por su cuenta, lo que permitiría aparcar hasta un 20% más de vehículos en un ‘parking’.
Este coche concepto se convertirá en el ID.2, un nuevo utilitario eléctrico que se venderá desde unos 20.000 euros.
El Cupra UrbanRebel Concept es un prototipo que exagera el diseño del utilitario que llegará al mercado en 2025.
La moto voladora, con versiones civiles y de uso militar, tiene una autonomía de hasta 30 minutos y puede alcanzar 240 km/h y 4.500 metros de altitud.
Dos de los modelos más radicales de la marca frente a frente: 510 CV de la berlina y 212 CV de la superdeportiva quemando rueda.
Por ley, los patinetes eléctricos no pueden circular a más de 25 km/h, pero los fabricantes crean modelos cada vez más potentes que sobrepasan con holgura esa velocidad.
La recopilación incluye adelantamientos rozando el accidente, ciclistas en dirección contraria y conductores que fuman y usan el móvil, a la vez.
La CBR1000 RR-R Fireblade SP de calle, y la del campeonato británico de Superbikes, se enfrentan en el circuito de Oulton Park.
El hiperdeportivo de 1.900 CV circula con su carrocería de carbono definitiva, sus puertas de apertura de élitro y sus llantas de aluminio forjado.
El prototipo cuenta con una plataforma que le permite variar su longitud en función del modo de conducción elegido.
El modelo alemán de 400 CV establece el récord de la categoría de compactos con un tiempo de 7min 40,748s. Está disponible en España desde 74.870 euros.
El superdeportivo de Gordon Murray Automotive, con una configuración de tres plazas y motor V12 de 663 CV, prosigue con su evolución.
El exciclista y el piloto de ‘rallies’ se ponen a prueba para comparar las sensaciones sobre la bici y a bordo de un coche de competición.
La marca renueva el modelo, que luce un diseño más elegante y estrena un motor más potente y respetuoso con el medio ambiente.
De los 555.221 vehículos controlados en la última campaña de la DGT, 29.301 fueron sancionados y, algunos, superaban en más de 80 km/h el límite.
El AirCar, con un motor BMW de 160 CV, ha completado un trayecto de 35 minutos entre los aeropuertos de Nitra y Bratislava, en Eslovaquia.
Una unidad con carrocería cupé del todocamino alemán, todavía con camuflaje, ha completa una vuelta al circuito alemán en 7m 38,925s.
El eléctrico muestra sus capacidades todoterreno en dos situaciones extremas: a 30 bajo cero en el Círculo Polar Ártico y a 30º en el desierto de Rub al Jali.
Tras medio día almacenado a -18 grados centígrados con la capota abierta, el descapotable no tuvo problemas para poner en funcionamiento su motor V8 de 457 CV.
El Bugatti, con sus 1.500 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos, pero el avión apenas necesita 150 metros para alcanzar los 165 km/h.
La marca analiza el diseño del compacto y enseña la versión de producción antes de la presentación oficial del modelo, prevista para el 25 mayo.
La superdeportiva japonesa pone a prueba sus 190 CV de potencia y 299 km/h de velocidad punta contra el ave de presa.
El SUV da una vuelta al Brands Hatch Indy Circuit (1,9 kilómetros) y el coche teledirigido, tres giros a un trazado de karts de 200 metros de longitud.
El modelo realizó los test aerodinámicos con 900 CV, pero su sistema rinde en total 1.800 CV; su objetivo es superar los 500 km/h de velocidad punta.
Bajo la lluvia y en medio de la nada, el aventurero empieza su tercera etapa del viaje México-Panamá empujando su moto averiada cuesta arriba.
El aventurero Charly Sinewan avanza desde México hacia Panamá en su viaje por el mundo, en esta etapa por el estado de Baja California.
El eléctrico, que se presentará a principios de mayo, completa sus test de desarrollo en el Círculo Polar Ártico en condiciones extremas.
Tráfico pone en marcha la campaña #PareceCosaDelPasado, en la que recuerda que uno de cada cuatro fallecidos en carretera viajaba sin el dispositivo de seguridad.
Está desarrollado a partir del Fisker Karma, cuenta con cuatro motores, acelera de 0 a 100 km/h en dos segundos, alcanza los 332 km/h de punta y tiene un precio de un millón de euros.
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