Volkswagen replantea el ID.3 para incentivar sus ventas
La marca alemana introduce cambios significativos en su compacto eléctrico, resolviendo las carencias anteriores.
La marca alemana introduce cambios significativos en su compacto eléctrico, resolviendo las carencias anteriores.
El eléctrico alemán retoca su imagen, incorpora pequeños cambios en el habitáculo y mantiene el mismo motor de 204 CV.
En su edición 2.0, el compacto sin emisiones de la marca alemana es más fiable y sostenible. Su precio parte de los 45.020 euros.
A partir de verano recibirán cambios de ‘software’ cada trimestre, lo que mejorará el rendimiento y añadirá nuevas funciones a sus sistemas.
Ha conseguido cinco estrellas en el test Euro NCAP y presenta novedades inéditas en un vehículo de la marca, como el airbag central en los asientos delanteros.
Todos los secretos del único modelo neutro en emisiones de CO2 que se vende en España, que ofrece hasta 549 kilómetros de autonomía.
En un trayecto por autopistas y carreteras secundarias, el compacto ha logrado un alcance que supera en 110 kilómetros al homologado.
Las versiones First Edition serán las primeras en llegar y, hacia otoño, saldrá la de acceso con un precio inferior a 30.000 euros.
De tamaño similar a un Golf (mide 4,26 metros de largo), llegará en verano y la versión de acceso costará menos de 30.000 euros.
La marca alemana repasa la historia de los que han sido sus dos modelos más importantes, cuyo legado busca ampliar el nuevo coche eléctrico de la firma.
El compacto busca repetir el éxito popular del Beetle y el Golf, y estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El compacto busca repetir el éxito de Beetle y Golf, estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
La marca alemana ha abierto los pedidos de su compacto ‘barato’ de cero emisiones, con un precio inferior al del Tesla Model 3.
Por precios inferiores a 40.000 euros, hay en el mercado varios modelos sin emisiones con alcances notables.
Estos modelos hicieron olvidar a sus propios fabricantes y, en algún caso, iniciaron su línea de productos o incluso su propia marca.
La gama del MG4 se amplía con una nueva variante más prestacional llamada XPOWER: la marca la ha presentado en el Festival de Goodwood.
La deducción en el IRPF y las subvenciones del Plan Moves III combinados dan como resultados precios más asequibles para los modelos sin emisiones.
El BYD Dolphin es un modelo urbano de razonable precio que afianza la presencia china en la categoría de los turismos sin emisiones asequibles.
La versión de producción del ID.2all costará menos de 25.000 euros, y la marca ha confirmado que trabaja en otro aún más económico.
Sorprendentemente, no se trata siquiera de uno de los modelos sin emisiones más asequibles que hay en el mercado.
Todos superan los 500 kilómetros de autonomía de forma holgada, pero en la práctica esta cifra se reduce considerablemente.
La nueva berlina sin emisiones de la firma alemana ofrece hasta 700 kilómetros de autonomía con una sola carga.
Coincidiendo con la filtración de la aparente nueva generación del modelo, la marca estadounidense lo rebaja a menos de 40.000 euros.
BYD va a importar en Europa un modelo urbano 100% eléctrico que completará la oferta por debajo de su actual gama.
El fabricante alemán muestra su último modelo sin emisiones, que llegará al mercado europeo este otoño con un precio de alrededor de 60.000 euros.
En el mercado creciente de los modelos sin emisiones, el fabricante estadounidense Tesla vuelve a imponerse a sus rivales en Europa.
La nueva berlina eléctrica ID.7 equipa un sistema que, entre otras funciones, distribuye el flujo de aire según las necesidades concretas.
Entre las ventajas actuales de los vehículos eléctricos, respecto a los de combustión, está el precio de las pólizas.
Tras aceptar el PERTE del Gobierno, el grupo alemán convierte España en uno de los pilares de la electrificación del automóvil.
Este coche eléctrico chino, diseñado por Pininfarina, podría acaparar el protagonismo en el segmento de los modelos urbanos.
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