BYD presenta un nuevo compacto que hará la competencia al Volkswagen ID.3
El modelo se sumará al ya extenso catálogo de la marca china con más representación en España.
El modelo se sumará al ya extenso catálogo de la marca china con más representación en España.
El GTX desarrolla una potencia de 282 CV, mientras que el GTX Performance llega a los 326 CV, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La marca alemana introduce cambios significativos en su compacto eléctrico, resolviendo las carencias anteriores.
El eléctrico alemán retoca su imagen, incorpora pequeños cambios en el habitáculo y mantiene el mismo motor de 204 CV.
En su edición 2.0, el compacto sin emisiones de la marca alemana es más fiable y sostenible. Su precio parte de los 45.020 euros.
A partir de verano recibirán cambios de ‘software’ cada trimestre, lo que mejorará el rendimiento y añadirá nuevas funciones a sus sistemas.
Ha conseguido cinco estrellas en el test Euro NCAP y presenta novedades inéditas en un vehículo de la marca, como el airbag central en los asientos delanteros.
Todos los secretos del único modelo neutro en emisiones de CO2 que se vende en España, que ofrece hasta 549 kilómetros de autonomía.
En un trayecto por autopistas y carreteras secundarias, el compacto ha logrado un alcance que supera en 110 kilómetros al homologado.
Las versiones First Edition serán las primeras en llegar y, hacia otoño, saldrá la de acceso con un precio inferior a 30.000 euros.
De tamaño similar a un Golf (mide 4,26 metros de largo), llegará en verano y la versión de acceso costará menos de 30.000 euros.
La marca alemana repasa la historia de los que han sido sus dos modelos más importantes, cuyo legado busca ampliar el nuevo coche eléctrico de la firma.
El compacto busca repetir el éxito popular del Beetle y el Golf, y estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
El compacto busca repetir el éxito de Beetle y Golf, estará disponible en tres versiones con diferentes alcances.
La marca alemana ha abierto los pedidos de su compacto ‘barato’ de cero emisiones, con un precio inferior al del Tesla Model 3.
Las marcas de coches no han dejado pasar el April Fools’ Day de este año y han salido a la palestra con ideas muy diversas.
Esta organización explica que varios fabricantes han seguido la senda iniciada con Tesla con la rebaja de precios en sus modelos.
La marca anuncia descuentos considerables en sus modelos de cero emisiones que se añaden a las subvenciones del Plan Moves III.
Varios fabricantes, liderados por Tesla, han empezado lo que parece una guerra de precios entre coches sin emisiones.
A partir del segundo trimestre del año lo tendrán el Golf, el Passat, el Tiguan y los eléctricos ID.3, ID.4, ID.5 e ID.7.
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La marca de Wolfsburgo ha corregido una decisión que, según sus dirigentes, les había hecho “mucho daño”.
La presidenta de la Comisión de Transportes, Karima Delli, señala los peligros para la seguridad vial de los turismos más grandes.
La marca explica los ajustes en la producción por necesidades concretas y puntuales en algunos mercados.
Volkswagen suministrará una flota de vehículos formada por casi 40 unidades. Para 2030, el Estado se propone una movilidad neutra en emisiones de CO2.
El Gobierno ha anunciado la prórroga de las ayudas a la compra de eléctricos e híbridos enchufables hasta el 31 de julio de 2024.
La Inspección Técnica de Vehículos se adapta a las características de la nueva movilidad y a las necesidades de los usuarios.
Los eléctricos más grandes de la marca mejoran sus prestaciones, sobre todo en su versión de acceso, y amplían las opciones de conectividad.
Por precios inferiores a 40.000 euros, hay en el mercado varios modelos sin emisiones con alcances notables.
Estos modelos hicieron olvidar a sus propios fabricantes y, en algún caso, iniciaron su línea de productos o incluso su propia marca.
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