Pierre-Emerick Aubameyang no necesita demasiadas presentaciones cuando se habla de coches de lujo. El delantero del Deportivo ha construido durante años un garaje repleto de modelos capaces de llamar la atención.
Su colección tiene una característica difícil de pasar por alto: no le basta con tener un deportivo especial. Ferrari, Lamborghini y otros modelos han pasado por sus manos, pero muchos terminaron convertidos en piezas prácticamente irrepetibles.
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El nuevo protagonista del garaje
La última incorporación que ha llamado la atención en A Coruña es un coche que encaja perfectamente con esa filosofía. Se trata del Ferrari Purosangue Pugnator Mansory, una de las preparaciones más radicales realizadas sobre el SUV italiano.
Mansory ha transformado buena parte del vehículo original hasta conseguir una apariencia completamente diferente. El resultado combina lujo, fibra de carbono y una estética mucho más agresiva.
El preparador alemán interviene prácticamente todos los ángulos de la carrocería. El frontal, el capó, los pasos de rueda y los faldones reciben componentes específicos.
La transformación continúa en la parte posterior con un difusor y un alerón propios, mientras que las llantas de 22 pulgadas completan una imagen especialmente contundente.
Pero hay un elemento que termina de hacer reconocible la unidad de Aubameyang. Su carrocería luce un acabado Vermillion, un rojo brillante que difícilmente permite que el coche pase inadvertido.
Un V12 llevado hasta los 755 CV
Mansory tampoco se ha limitado a modificar la apariencia del Purosangue. El preparador ha trabajado sobre el apartado mecánico para incrementar las prestaciones del SUV.
El protagonista continúa siendo el V12 atmosférico de 6,5 litros que Ferrari utiliza en el modelo original. En esta preparación, la potencia alcanza los 755 CV, frente a los 725 CV del Purosangue de serie.
El propulsor desarrolla alrededor de 716 Nm de par máximo y recibe una reprogramación electrónica junto con un sistema de escape deportivo. La intervención permite extraer 30 CV adicionales sin abandonar la configuración atmosférica.
La caja de cambios es una automática de doble embrague y ocho velocidades, encargada de gestionar la entrega del doce cilindros y transmitirla al sistema de tracción integral.
La combinación resulta especialmente contundente para un SUV de estas dimensiones. El Pugnator puede completar el 0 a 100 km/h en unos 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a los 310 km/h.
Una transformación que cuesta más de lo que parece
El precio del Pugnator refleja que no se trata de un Purosangue con unos cuantos accesorios añadidos. La transformación implica numerosos componentes específicos y un trabajo de personalización que eleva considerablemente el coste final.
La unidad de Aubameyang está valorada entre uno y dos millones de euros, según las cifras publicadas sobre esta preparación.
Hay además otro elemento que explica su carácter excepcional. Mansory limita la producción del Pugnator a siete unidades en todo el mundo, por lo que el Ferrari del delantero es una pieza especialmente difícil de encontrar.
Una afición que empezó con un Audi TT
La relación de Aubameyang con los coches comenzó mucho antes de que llegaran los Ferrari y Lamborghini. El propio futbolista explicó que empezó a construir su colección en 2010, cuando jugaba en el Lille francés.
Su primer coche fue un Audi TT, un modelo que había deseado desde hacía tiempo. Con el paso de los años terminó vendiéndolo, una decisión de la que posteriormente reconoció arrepentirse.
Aquel Audi tampoco permaneció completamente de serie. Aubameyang le instaló un kit inspirado en el Audi R8 y añadió puertas de ala de mariposa, adelantando una costumbre que después aplicaría a vehículos mucho más exclusivos.
Su siguiente gran objetivo fue Lamborghini. Primero llegó un Gallardo, antes de dar el salto al Aventador y dos Urus.
El Lamborghini que considera su favorito
Dentro de su colección, Aubameyang ha señalado especialmente al Lamborghini Aventador S Roadster. Antes había tenido un Aventador LP 700-4 coupé, pero fue el descapotable el que terminó convirtiéndose en su favorito.
La unidad también recibió una transformación estética acorde con los gustos del futbolista. Su carrocería combinaba dorado y efecto cromado, mientras que incorporaba el propio logotipo de Aubameyang.
Su filosofía resulta bastante clara: los coches no son únicamente máquinas de altas prestaciones, sino también una forma de expresar su personalidad.
Ferrari, Lamborghini y mucho más
El inventario conocido de su colección también ha incluido algunos de los modelos más deseados del mercado. Entre ellos aparece un Ferrari LaFerrari, uno de los deportivos más exclusivos fabricados por la marca italiana.
En 2022 también se le vio con un Ferrari 488 GTB, un deportivo de más de 250.000 euros que se convirtió en otra muestra de su afición por la marca del Cavallino Rampante.
A la lista se suman un Bentley Bentayga, un Porsche Panamera, un Aston Martin DB9 y un Range Rover Sport.
La variedad deja claro que su garaje no se limita a una única categoría. Hay superdeportivos, SUV de lujo, berlinas de altas prestaciones y modelos que han terminado convertidos en auténticas piezas de colección.
Dos nombres que todavía faltaban
Y el garaje del futbolista podría no estar completo. Hace años, Aubameyang reconoció que todavía tenía dos objetivos muy concretos para ampliar su colección.
Uno era el Pagani Zonda y el otro, un Koenigsegg. Ambos representan precisamente el tipo de automóvil que encaja con su trayectoria como coleccionista: prestaciones extremas, producción limitada y un nivel de exclusividad reservado a muy pocos compradores.
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Nació en Madrid y desde pequeña soñaba con conducir. Estudió Periodismo en la Universidad Rey Juan Carlos y amplió su formación en Barcelona con un máster en Periodismo Deportivo en la Universitat Pompeu Fabra. Especializada en motor y también en competición, combina la redacción con la radio y la cobertura de grandes premios de motociclismo.