El Ford F-150 ya no es el coche más vendido de Estados Unidos: ¿quién le ha arrebatado la corona?

El mercado automovilístico estadounidense vive un mejor momento que el europeo: al menos en lo que a 2024 respecta. Los expertos dan cuatro razones para explicarlo:

• Mejores condiciones económicas.
• Tipos de interés más bajos.
• Inflación moderada.
• Mejores resultados en materia de empleo.

Esto se refleja en las ventas. En 2024, se pusieron en las calles y carreteras estadounidenses 16,09 millones de turismos y pick-up. Esta cifra representa un crecimiento del 3% respecto al año anterior y es, además, la mejor desde la pandemia de 2020. Se queda lejos, eso sí, de los 17,55 millones de matriculaciones de 2016.

El dominio de la producción local

Las grandes de Detroit, que han pasado de tres a dos (Ford y General Motors), representan en 30% del mercado. Una cifra que sube hasta el 34% si a ellas se une Tesla y hasta el 42% sumando las marcas estadounidenses de Stellantis, así como otros fabricantes locales menores.

Por poner algo de contexto: en Alemania, los fabricantes nacionales representan el 50% mientras que en Francia las firmas galas suponen el 37%.

Tal y como recoge la cuenta de Instagram Car Industry Analysis, que basa su información en los datos de JATO, en Estados Unidos, las ventas de coches de producción local representaron el 61% del total.

Grupos y marcas

El liderato sigue siendo de General Motors, que está acompañada en el podio por Toyota (segunda) y Ford (tercera); en su día, Chrysler solía ocupar el peldaño más bajo. El cuarto puesto es de Hyundai y Kia, mientras que Honda ocupa la quinta posición por delante de Stellantis.

Algo similar sucedió en el ranking de marcas: Jeep se quedó fuera de los diez primeros y fue superado en ventas por Subaru, Tesla y GMC.

El Ford F-150 ya no es el coche más vendido

El dato más sorprende se encuentra en la lista de coches más vendidos porque, por primera vez en más de cuarenta años, el Ford F-150 no es el modelo más popular de Estados Unidos.

El Toyota RAV4 le ha quitado la corona: 475.193 unidades (+9%) frente a las 460.915 (-5%) del modelo estadounidense. Cabe destacar que en este ranking se han tenido en cuenta los modelos de forma individual: en otros contabilizan todos los vehículos que forman parte de la F-Series (F-150, F-250 y F-350), que están en diferentes segmentos.

Es relevante porque el Ford F-150, con más de 33 millones de unidades vendidas, ha ocupado la primera posición de forma consecutiva desde 1982: 42 años. Previamente, en otras seis ocasiones también fue el líder.

Junto al Toyota RAV4 y al Ford F-150, en el podio aparece el Honda CR-V con 402.791 coches vendidos (+11%). El resto de la lista la completan los siguientes modelos:

• Tesla Model Y: 372.613 unidades (-3%).
• Chevrolet Silverado 1500: 344.022 unidades (-2%).
• Toyota Camry: 309.875 unidades (+7%).
• Toyota Corolla: 283.098 unidades (+2%).
• Nissan Rogue (el equivalente al Nissan X-Trail): 245.724 unidades (-7%).
• Honda Civic: 242.005 unidades (+21%).
• GMC Sierra 1500: 216.248 unidades (+11%).
  

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