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Existen determinados países en los que los conductores, a la hora de comprar, se decantan por las marcas patrias. Tanto es así que la mayoría de ellos tienen claro que, a la hora de renovar su garaje particular, debe ser con uno de sus modelos.
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“No puedo creer que esté diciendo esto, pero me han estafado”: enseña entre lágrimas su nuevo ‘Ferrari’ y es para alucinar Un buen ejemplo de ello es la República Checa. En 2024, las matriculaciones de coches nuevos aumentaron un 5% hasta las 231.600 unidades. Esta es la cifra más alta desde la pandemia y, comparándola con la de 2023, supone un crecimiento del 4,6% (+ 10.178 coches).
El de la República Checa es un mercado pequeño con un fabricante local. Pasa lo mismo en Rumanía, pero el dominio de Skoda es más fuerte que el de Dacia. No en vano, la cuota de mercado de la marca checa es del 33,72%, que, a su vez, representa el 77% del total del grupo Volkswagen.
Una diferencia de más de 50.000 coches
Ese 33,72% se traduce en 78.097 vehículos y suponen 57.790 matriculaciones más que la segunda marca más vendida en la República Checha: Hyundai (20.307 unidades). La tercera es Toyota, con 18.994 coches.
Volkswagen y Kia aparecen a continuación con 15.555 y 10.743 unidades, respectivamente. Dacia es sexta (9.422) y le siguen Mercedes (8.061), Ford (6.601), Renault (5.504) y BMW (5.459).
Siete modelos de la misma marca
El dominio de Skoda en el ranking de marcas se corresponde con lo que ocurre en el de modelos: de los 10 más vendidos, siete pertenecen a la marca checa. El líder es el Skoda Octavia, con 19.458 unidades, y completan el podio el Karoq (10.860) y el Kodiaq (10.334). A continuación, aparecen:
- Skoda Kamiq: 9.504
- Skoda Scala: 9.444
- Skoda Fabia: 9.437
- Hyundai i30: 8.746
- Skoda Superb: 7.412
- Hyundai Tucson: 5.736
- Kia Ceed: 4.979
El grupo Volkswagen se ha asegurado una posición sólida con una cuota de mercado del 44% gracias a Skoda; un porcentaje superior al que tienen en Alemania. El grupo Renault y Tesla fueron los grandes ganadores entre 2023 y 2024.
Motores, tipo de coche y colores
Por tipo de motor, los coches de gasolina lideran el ranking con un 65,75% y los diésel se quedan con 24,9%. Destaca, al mismo tiempo, la proporción de propulsores alternativos (29% del mercado): los híbridos puros representan el 19,66% del total de matriculaciones, mientras que los eléctricos, con un 4,72%, se quedan muy por detrás. Los híbridos enchufables representan un 2,55% y el GLP, un 1,98%.
En cuestión de gustos, los conductores checos prefieren, por encima de cualquier otro, los SUV: supusieron el 48,4% de todos los coches nuevos que se vendieron en el país. Y en cuanto al color predilecto, los más populares son el gris y el blanco, con una cuota combinada de más del 57%.
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