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Los cinco coches diésel más baratos del mercado

Todos rondan los 20.000 euros, pero todavía pueden resultar más económicos si se aplican los descuentos que suelen ofrecer las marcas.

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La subida del precio del combustible parece no relajarse. Por eso, muchos consumidores que buscan un vehículo nuevo han vuelto la vista hacia los coches diésel más económicos. Estos son los cinco más baratos del mercado, sin contar con descuentos de la marca ni con otras ayudas, muy cambiantes sobre todo en los últimos tiempos.

A sus precios, que rondan los 20.000 euros, se les pueden restar cantidades interesantes si se pregunta en varios concesionarios o se espera a los momentos más propicios para comprar coche.

Dacia Lodgy Stepway

  • Precio: 18.750 euros.

Hoy por hoy y, sin descuentos, es el coche diésel más barato del mercado. Solo hay una versión dCi de 115 CV, pero se trata de un monovolumen de siete plazas, con lo que su relación precio/producto es inmejorable.

Su mecánica cubica 1.461cc y el consumo medio es de 5 l/100 km, y a su y depósito de 50 litros diésel se le añade otro de AdBlue de 17 litros. Caben siete asientos en sus 4,5 metros de longitud. El maletero disponible con dos filas de asientos alcanza 634 litros, y si las tres están operativas, quedarán 207 litros.

El precio del Dacia Lodgy, de 18.750 euros, todavía se puede reducir más con promociones puntuales de la marca. Su hermano Jogger, también con siete plazas, no tiene versión diésel.

Dacia
El Lodgy es el monovolumen diésel más económico del mercado.

Citroën C3

  • Precio: 18.790 euros.

Con un precio muy cercano al del monovolumen anterior, el pequeño Citroën C3 suele contar con promociones que rondan los 3.000 euros. Pero por este precio este urbanita ofrece un consumo medio de 4,2 l/100 km. Su mecánica es una tetracilíndrica de 1.499cc y 102 CV, lo que le permite, gracias a un peso de solo 1.165 kilos, alcanzar los 188 km/h de velocidad punta.

Eso sí, con sus casi 4 metros de longitud, el espacio a bordo es limitado y su maletero, también. Cubica 300 litros, que se convierten en 922 si se abaten los asientos. Esta versión es la BlueHDi 100 y su precio roza los 18.800 euros sin descuentos.

Citroën C3
El C3, a día de hoy, es el urbanita diésel más económico (sin descuentos).

Renault Clio

  • Precio: 18.920 euros.

El Renault Clio es uno de los urbanitas más vendidos. Y con razón. Su precio de 18.920 euros también suele contar con algún descuento adicional. La versión Business Blue dCi tiene 100 CV y su consumo medio es de 4,1 l/100 km.

Mide 4,05 metros y su maletero es de 315 litros. La mecánica cubica 1.461cc y eroga una potencia de 101 caballos. Tiene cambio manual de seis velocidades y con unas emisiones de 108 g/km cumple de sobra con la normativa Euro 6. Además, está exento de pagar el impuesto de matriculación.

Renault
Excelente relación calidad/precio para el pequeño Renault.

Dacia Duster

  • Precio: 20.160 euros.

El Dacia Duster es de los cinco coches más baratos con combustible diésel y, además, es el SUV de gasóleo más económico. Por un precio de poco más de 20.000 euros, es un vehículo más capaz que un urbano, con 22 centímetros de altura libre al suelo, 4,34 metros de longitud y un maletero de 428 litros.

Su mecánica turbodiésel de 1.461cc tiene 116 CV, pero su elevado peso (1.383 kilos), perjudica el reprís: supera los 10 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Tiene tracción delantera y un consumo medio de 4,8 l/100 km.

Dacia
El Dacia Duster es el SUV diésel más económico. Excelente elección.

Peugeot 208

  • Precio: 20.300 euros.

Peugeot tiene en el 208 BlueHDi 100 Active, un económico pero muy buen representante entre los urbanos diésel. Su consumo es de solo 4 l/100 km y su motor, el tetracilíndrico de 1.499cc con 102 CV y turbo, compartido con el C3.

Tiene un maletero de 309 litros (1.106 si se abaten los asientos) y un peso total de 1.201 kilos. Su longitud es de 4.055 milímetros y alcanza los 188 km/h de velocidad máxima. A su precio se le pueden restar promociones, que rondan los 1.500 euros.

Peugeot
El 208 es un vehículo futurista y funcional a precio de derribo.
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