Los precios de los Ebro con motor híbrido enchufable darán mucho que hablar

Ebro mantiene paso firme en la ampliación de su gama de productos. Tras el lanzamiento de los S700 y S800 con motores de gasolina, llega el turno de las esperadas versiones híbridas enchufables de ambos modelos. Una propuesta que dará un impulso importante a la marca española, ya que se trata de una solución con etiquetado Cero de la DGT a un precio realmente competitivo dentro de su segmento.

Los cambios estéticos son mínimos y los PHEV de Ebro se identifican prácticamente por unas llantas específicas y la tapa de acceso a al puerto de carga eléctrica. En el interior se mantiene un elevado nivel de acabados y equipamiento, una cualidad que se ha convertido en una seña de identidad de la marca del Grupo Chery. Tanto el S700 como el S800 se ofrecen en dos versiones denominadas Premium y Luxury, ambas muy completas tanto en tecnología como en asistentes a la conducción (que llegan a 24), a imagen y semejanza de sus hermanos sin electrificación.

En el modelo superior, y pese al sistema eléctrico, mantiene las siete plazas gracias a la banqueta posterior escamoteable en un maletero que en ningún caso pierde su capacidad de 500 litros.

La aportación más valiosa es su motorización híbrida enchufable, que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de 143 CV de potencia con otro eléctrico capaz de llegar a los 211 CV, para alcanzar un rendimiento conjunto de 340 CV. La batería que montan ambos modelos es de 18,5 kWh de capacidad, con los que Ebro homologa una autonomía de 90 kilómetros sin emisiones. Una distancia que, combinada con un consumo medio de combustible de seis litros cada 100 kilómetros, promete un alcance total próximo a los 1.200 kilómetros.

Ebro ya ha abierto los pedidos de sus nuevos PHEV, con las primeras entregas previstas para el próximo mes de abril en sus 50 concesionarios ya operativos en España, con una garantía de siete años o 150.000 kilómetros para el coche y un año más y 160.000 kilómetros para la batería. La gama del S700 arranca en 39.990 euros, sin descuentos ni campañas, mientras que el S800 se vende desde 46.990 euros.

La marca ofrece también fórmulas de financiación que permiten acceder a esa tecnología híbrida enchufable con cuotas desde 249 euros al mes.