El nuevo Seat Arona está hecho… de 15 toneladas de cemento
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
La marca española inmortaliza su nuevo SUV compacto en una escultura de cemento que ha tardado un año en hacerse realidad.
BMW regala cada año un deportivo al piloto más rápido en las calificaciones de MotoGP, y Marc Márquez lo ha sido durante seis años consecutivos. Esto le ha reportado, en vehículos de la marca oficial de la competición, una cantidad total cercana a los 750.000 euros.
Las versiones de gasolina y gasóleo de los todocaminos más exitosos en España en 2018, frente a frente. ¿Cuál es mejor opción?
Un nuevo servicio por Internet envía a domicilio los distintivos de la DGT, con un sobrecoste de 3,47 euros sobre la tarifa oficial.
En pleno debate sobre el futuro de los motores de explosión, hay que recordar que las emisiones de C02 subieron en 2017 por primera vez en una década.
Con el cambio de nombre del Auris también se suma esta variante a la gama, un sedán que complementará a los compacto y familiar.
EL MOTOR PARA VOLKSWAGEN
‘My Renting’ de Volkswagen es la respuesta para quienes valoran la movilidad inteligente por encima de la propiedad.
Para poner a prueba al nuevo X5, la marca alemana ha trazado a escala 1:1 el trazado italiano en el desierto del Sáhara.
No todo el mundo busca un vehículo de grandes prestaciones o con lo último en conectividad, muchos compradores tienen un presupuesto ajustado y solo necesitan un automóvil que cumpla con su cometido básico: llevarles de un lugar a otro. Para ellos los coches más baratos del mercado son la mejor opción.
Los sistemas de seguridad actuales, como las frenadas autónomas y la ayuda al guiado por el carril, asisten al piloto y refuerzan sus aptitudes, pero no alcanzan aún la fiabilidad deseable para poder reemplazarle.
La quinta generación del modelo solo está disponible con mecánica híbrida de 218 CV, que homologa 4,5 l/100 km y 103 g/km de CO2.
Directo a por el mercado de los todocaminos de lujo, comienza sus pruebas en entorno real y se presentará a finales de 2019.
El 330e emplea un sistema PHEV de 252 CV y 420 Nm de par, acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos y homologa un consumo medio de 1,7 l/100 km.
Las marcas generalistas ofrecen descuentos sustanciosos durante este mes aprovechando el tirón del ‘viernes negro’ importado de Estados Unidos.
El pionero de los SUV se renueva con nuevos motores de gasolina, abandona el diésel y recibe más equipamiento, mayor calidad de acabado y algunos cambios en su diseño.
Un experto en seguridad vial propone como solución unas nuevas glorietas con señalización y diseño específicos. Ya se han probado con éxito en Puçol (Valencia).
La versión más potente del gran cupé empleará un bloque V8 y tendrá modo de propulsión trasera.
EL MOTOR PARA MAZDA
Las tecnologías SKYACTIV aportan dinamismo, seguridad, prestaciones y eficiencia al todocamino japonés.
Así serían los modelos resultantes de firmas tan dispares como Smart y Land Rover o BMW y Lamborghini, entre otras.
Los todocaminos están de moda pero quizá no satisfagan las exigencias de todos los automovilistas.
Las inminentes modificaciones legislativas incluyen la reducción de los límites de velocidad y el endurecimiento del carnet por puntos.
Destinado al mercado brasileño, más adelante llegará a otros países con una vocación menos profesional que la de su hermano mayor.
Con las mismas características del cupé, estará disponible con dos motores y una capota de lona que se abre o cierra a velocidades de hasta 50 km/h.
Pequeños fabricantes, pujantes ‘start-ups’ y creadores artesanales completan el panorama de la industria automovilística en España.
Los frenos de disco de un automóvil moderno emiten cuatro veces más partículas finas que el motor; hay tecnologías para reducir esas cifras notablemente.
Un informe de Euro NCAP, organismo que vigila la seguridad de los coches, pone en duda la seguridad de ciertas tecnologías ya bastante extendidas.
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