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¿Cuál es el estado de salud del mercado del motor europeo? Aunque las cifras del primer semestre de 2023 son un 21% inferiores a las de 2021, la industria automotriz del Viejo Continente se está recuperando, por fin, de las consecuencias derivadas de la pandemia. Así lo atestiguan las cifras: en la primera mitad de 2023, las matriculaciones subieron un 17,9%, alcanzando los 5,4 millones de unidades. Un crecimiento en el que los coches eléctricos tienen un destacado papel.
El informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) desvela que, durante el primer semestre, la mayoría de los mercados del Viejo Continente han crecido de manera significativa. También los cuatro más grandes: España (+24,0%), Italia (+22,8%), Francia (+15,3%) y Alemania (+12,8%).
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El balance de los primeros seis meses de 2023 deja otro dato significativo. Por primera vez en la historia, se han vendido más coches eléctricos que diésel: la cuota de mercado de los primeros es del 15,1% frente al 13,4% de los segundos. Estos datos corresponden al mes de junio.
En el sexto mes del año, las matriculaciones de los eléctricos alcanzaron las 158.252 unidades: cifra que representa un crecimiento del 66,2%. Este porcentaje sitúa a estos vehículos como la tercera opción más popular entre los conductores que adquieren un coche nuevo.
En la mayoría de los mercados europeos, la escalada de los coches eléctricos tiene dos dígitos: Países Bajos (+90,1%), Alemania (+64,4%) y Francia (+52,0%). Y a esto hay que añadir un crecimiento interanual del 53,8% entre enero y junio gracias a la venta de 703.586 coches eléctricos.
La caída del diésel
Si los coches eléctricos son la cara de la moneda, en la cruz se ubican los diésel. Un mes más, su cuota de mercado ha perdido terreno con un descenso del 9,4%: representaron el 13,4% de las ventas, mientras que en el mismo año de 2022 suponían el 17,4%.
Eso sí, hay mercados en los que todavía siguen creciendo como, por ejemplo, Alemania (+10,3%) y algunos de Europa Central como Rumanía (+22,4%).
Los coches de gasolina, los más populares
A la hora de comprar un coche nuevo, durante el mes de junio, los conductores europeos, en su mayoría, se han decantado por uno de gasolina: con 379.067 unidades representan el 36,3%. En la primera mitad del año, las matriculaciones superaron los dos millones: esto supone un aumento del 15,9% en comparación con 2022.
¿A qué se debe este crecimiento? Principalmente, a las cifras de los cuatro mercados más grandes de Europa. Y, sobre todo, a dos de ellos: Alemania (+19,8%) y España (+11,9%).
Los híbridos en Europa
La segunda opción preferida por los conductores españoles son los vehículos híbridos, que representan el 24,3% del mercado.
En junio, gracias a un crecimiento del 32,4%, registraron 254.100 matriculaciones. En el cómputo global (enero-junio) se han vendido casi 1,4 millones de híbridos, lo que supone el 25% del mercado. Esto se traduce en un incremento del 27,9% durante la primera mitad del año.
Una vez más, este aumento está impulsado por los mercados más importantes: Alemania (+59,1%), Italia (+29,9%), Francia (+27,9%) y España (+22,7%).
Los híbridos enchufables, por su parte, ha remontado el vuelo con un crecimiento del 13,4% aunque en su principal mercado, Alemania, se vivió una caída del 39,2%: cifra que se pudo compensar gracias a las matriculaciones de Francia (+49,9%) y España (+51,7%). Finalmente, comparando las cifras con las de 2022, su cuota general pasó del 8,2% al 7,9%.
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