por Mario Herráez
-
Foto 4 de 8
Fiat Panda // Desde 14.800 euros*
El Panda es un urbanita que vale para todo, con una mecánica microhíbrida de 70 CV para conseguir la etiqueta ECO y reducir consumos. Hasta dispone de versión 4x4 con motor de 85 CV, aunque esta variante supera los 20.000 euros.*PVP sin descuentos promocionales -
Foto 5 de 8
Hyundai Bayon // Desde 20.790 euros*
Hyundai ha completado su gama SUV por abajo, con un modelo de acceso situado por debajo del Kona, de medidas muy compactas y peculiar diseño, que se ofrece con motores de gasolina de 84 y 100 CV (este también disponible como microhíbrido).*PVP sin descuentos promocionales -
Foto 6 de 8
Kia Stonic // Desde 18.450 euros*
El todocamino más barato de Kia tiene como motor menos potente un gasolina de 84 CV, único que entra dentro del presupuesto, pero su gama incluye otras alternativas más interesantes con 100 y 120 CV con y sin hibridación.*PVP sin descuentos promocionales -
Foto 7 de 8
Ssangyong Tivoli // Desde 18.600 euros*
El coreano es uno de los SUV compactos más asequibles. Solo está disponible con un motor de gasolina de 163 CV, pero también se ofrece con una variante bifuel. Además, su versión Grand, con un mayor tamaño y espacio interior, también entra dentro del presupuesto.*PVP sin descuentos promocionales -
Foto 8 de 8
Suzuki Ignis // Desde 17.973 euros*
Un SUV ultracompacto, único rival directo del Fiat Panda, con un diseño llamativo y un solvente sistema de propulsión microhíbrido de 83 CV. Además, puede montar un sistema de tracción 4x4 y su tarifa sigue quedándose por debajo de los 20.000 euros.*PVP sin descuentos promocionales
Mario Herráez
Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.