El Ssangyong Actyon vuelve a la vida en forma de SUV cupé y ahora como KGM
El todocamino renace bajo el paraguas de KGM como una variante más estilosa y deportiva del Torres, cuyo enfoque es más campero.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
El todocamino renace bajo el paraguas de KGM como una variante más estilosa y deportiva del Torres, cuyo enfoque es más campero.
Este modo de funcionamiento del sistema operativo está pensado para desarrolladores, pero cualquier usuario puede utilizarlo.
Se trata de una berlina de enorme atractivo y que propone tanto una mecánica 100% eléctrica como otra de autonomía extendida.
Klissarov Design lleva el concepto del cuadriciclo ligero a la idiosincrasia de la marca estadounidense.
Los neumáticos juegan un papel clave en la seguridad del automóvil, pero gran parte de los conductores no les presta la atención que se merecen.
Emplea un sistema de propulsión híbrido de 920 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza los 343 km/h.
Tiene hasta 67 kilómetros de autonomía en modo eléctrico y disfruta de un maletero de 500 litros que pueden llegar hasta los 1.630.
La autonomía siempre es objeto de preocupación en los coches eléctricos y Tesla quiere eliminar esa ansiedad, pero no a cualquier precio.
En 2005, Ferrari le regaló a Juan Pablo II el Ferrari Enzo número 400, pero éste pidió que lo vendieran y donaran lo recaudado para caridad.
El hiperdeportivo presenta una configuración de cuatro plazas, solo se fabricarán 39 unidades y el depósito para pedir uno es de 350.000 euros.
La berlina eléctrica china estrena sistema eléctrico de 800 voltios, mejora sus tiempos de recarga y optimiza su sistema de conducción semiautónoma.
La llegada de los aranceles impuestos por la Unión Europea ha tenido un curioso efecto positivo para los cero emisiones procedentes de China.
Etiqueta ECO, consumo reducido y una pequeña autonomía en modo eléctrico a precios bastante asequibles.
El director de producción de la marca alemana propone tres particulares incentivos para que la gente se quiera pasar a los modelos de cero emisiones.
Con 100 CV de potencia, mejora a la variante de gasolina en la que se basa y ofrece las ventajas de un etiquetado más favorable.
El Lynx DeLorean DMC-EV cuenta con cuatro motores, acelera de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos y tiene 402 kilómetros de autonomía.
El rapero estadounidense ha sido una de las figuras más virales de París 2024, esta es su relación con el mundo del automóvil.
Cada vez quedan menos, pero en el mercado todavía hay alternativas deportivas con un coste relativamente asumible.
Obra de Frontline Cars, pone al día el modelo original, emplea materiales prémium y tiene una potencia de 380 CV.
Las mecánicas de gasóleo no gozan de la mayor popularidad en 2024, pero siguen siendo interesantes para determinados tipos de coches y conductores.
Las marcas cada vez lanzan más modelos de cero emisiones con un coste asumible para un mayor número de conductores.
La marca japonesa acaba de presentar una técnica que permite rebajar la temperatura en el interior del vehículo hasta en 5 grados.
Según datos de 2023 recogidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la antigüedad media se encuentra en 14,2 años.
Este formato de carrocería ha perdido popularidad, pero sigue estando presente en muchas marcas, especialmente en las premium.
Un coche excepcional con chasis monocasco de fibra de carbono, un motor 6.5 V12 atmosférico y que promete más de 400 km/h de velocidad máxima.
La media de los vehículos de ocasión se sitúa en los 20.348 euros y el sector lleva ya 12 meses de subidas interanuales.
Tiene más par, puede utilizar una caja de cambios automática y el chasis recibe modificaciones que consiguen un mejor comportamiento.
La lista preliminar de nominados incluye muchísimos SUV, gran cantidad de eléctricos y únicamente tres automóviles chinos.
El polémico ‘influencer’ y ‘coach’ a menudo presume de superdeportivos en los vídeos que comparte en redes sociales.
Este porcentaje, pese a todo, puede considerarse positiva, puesto en 2020 el 76% de los propietarios que cambiaron de vehículo optaron por uno de gasolina.
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