BYD Seal U DM-i o Toyota RAV4 Plug-in: ¿qué SUV híbrido enchufable merece más la pena?
El nuevo RAV4 cambia las reglas de una comparativa que hace apenas un año parecía mucho más favorable al modelo chino.
El nuevo RAV4 cambia las reglas de una comparativa que hace apenas un año parecía mucho más favorable al modelo chino.
Tamaño, autonomía, espacio, prestaciones y precio: analizamos cuál de estos dos SUV tiene más sentido para la mayoría de conductores.
Comparar únicamente el precio puede llevar a una conclusión equivocada. La verdadera diferencia está en lo que ofrece cada uno por ese dinero.
Etiqueta Cero, alrededor de 100 kilómetros eléctricos y más de 1.000 kilómetros de autonomía total. La guerra ahora es china.
Cuestan bastante menos que muchos híbridos de marcas tradicionales, pero no renuncian a la potencia, el cambio automático ni a un completo equipamiento.
Son primos técnicos, sí, pero no son el mismo coche. Uno convence por equilibrio y precio. El otro por diseño, garantía y una gama muy bien planteada.
Comparten etiqueta Cero, pero ofrecen experiencias muy distintas. ¿Cuál se adapta mejor a las necesidades del conductor actual?
iSelect, que ofrece, entre otros, servicios de comparación de seguros, ha elaborado una clasificación integrada por 10 naciones.
Un estudio revela los fabricantes cuyos modelos experimentan daños con mayor frecuencia y cuáles son los más costosos de reparar.