Cómo reclamar al seguro los daños causados por las nevadas
Si la póliza incluye la cobertura por daños meteorológicos, el coche está protegido. El consorcio de compensación no cubre estos desperfectos.
Si la póliza incluye la cobertura por daños meteorológicos, el coche está protegido. El consorcio de compensación no cubre estos desperfectos.
Eliminar la nieve del techo y despejar los alrededores del vehículo, pasos fundamentales para ponerlo de nuevo en marcha.
La nueva web del organismo permite pagar multas, solicitar un duplicado del carnet de conducir o pedir un informe de vehículo, entre otros trámites.
Se deben comprobar los niveles de los líquidos y el estado de los neumáticos, contar con un kit de invierno básico y circular con mucha precaución.
Las carreteras secundarias registran tres de cada cuatro accidentes mortales y el 30% de los siniestros se concentran en los meses más fríos.
Las grietas e impactos en el cristal delantero afectan a la visibilidad y, de no repararse a tiempo, provocarán que haya que cambiar toda la luna.
Con un trato adecuado y un mantenimiento correcto, un vehículo puede alargar su vida útil mucho más allá de los 200.000 kilómetros.
Una moneda de un euro sirve para comprobar si la profundidad del dibujo está por debajo de los dos milímetros, límite para pensar en la sustitución.
Cadenas de tela, un descongelador para el parabrisas, una funda calefactora para el asiento… Los mejores artículos para conducir bajo cero.
Tráfico recuerda por carta a los propietarios la posible situación irregular de sus vehículo y les insta a que, si es necesario, tramiten las bajas definitivas.
La fecha de referencia para pasar la inspección es la de matriculación y no la de compra, lo que afecta, por ejemplo, a los vehículos ‘kilómetro cero’.
Algunos conductores aún creen que el cinturón no es necesario para los pasajeros o piensan que en autopista pueden adelantar por la derecha.
Estas aplicaciones también planifican el trayecto, reportan incidencias en la ruta e informan de las gasolineras más baratas.
Aun con el conductor en el coche, una parada demasiado larga en un lugar en apariencia apropiado puede transformarse en una multa de 200 euros.
Acciones tan sencillos como vigilar el estado de las escobillas o utilizar un repelente de agua pueden evitar riesgos innecesarios en la carretera.
Cuando se produce un accidente por el mal estado de la vía o por una señal sin retirar, puedes reclamar una compensación al responsable.
La póliza del seguro ofrece en ocasiones un vehículo de cortesía en caso de avería o robo. Los talleres no están obligado a dar este servicio.
Ahora que llega el frío puede usarse la arena para gatos, la crema de afeitar o una pastilla de jabón: remedios caseros contra la condensación.
Pintura, pulimento, rotuladores… Hay varias alternativas para disimular los rasguños, pero antes hay que valorar si merece la pena.
En un golpe por alcance, el responsable siempre es el conductor que va por detrás. Un repaso a los percances de tráfico más habituales.
Las operaciones de mantenimiento y las revisiones preventivas garantizan la seguridad y suelen evitan averías posteriores.
Cinco situaciones en las que tienes que exigir más al motor (porque la conducción eficiente esconde una cara negativa).
Cuidado con los túneles, firmeza al volante y más precaución que nunca en los adelantamientos, consejos básicos para enfrentarse al temporal.
Diez consejos para afrontar con seguridad los drásticos cambios que las lluvias torrenciales de verano pueden provocar en la carretera.
Si el vehículo no puede circular tras un accidente o el conductor da positivo en un control de alcoholemia, el modelo acabará en el depósito municipal.
Un conductor siempre debe hacer hueco a un vehículo de emergencias, pero el reglamento de circulación no regula esta circunstancia concreta.
Un coche nuevo y un seguro a todo riesgo son el matrimonio perfecto. Pero, según el vehículo gana años, conviene plantearse otro tipo de pólizas.
Los peatones representan más del 20% de las víctimas por accidentes de tráfico. En ocho de cada diez casos, el conductor es el responsable.
La Dirección General de Tráfico recupera en su revista el test para conductores, que pone a prueba sus conocimientos.
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