¿Seguirías aprobando el carnet hoy? Estas 10 preguntas de la DGT ponen a prueba lo que recuerdas

Han pasado años, e incluso décadas, desde que muchos conductores aprobaron el examen teórico. Sin embargo, las normas cambian, aparecen nuevas situaciones en la carretera y algunos conocimientos que parecían básicos terminan difuminándose con el tiempo. 

La mayoría de los automovilistas cree que podría volver a obtener el permiso sin demasiados problemas. Pero la experiencia de las autoescuelas demuestra que determinadas preguntas continúan generando dudas incluso entre quienes acumulan miles de kilómetros a sus espaldas. 

A continuación, se recogen 10 cuestiones de los exámenes actuales de la Dirección General de Tráfico. La propuesta es sencilla: responder sin buscar información y comprobar después cuántas se han acertado. 

Las 10 preguntas 

1. En una carretera convencional con un único carril por sentido, ¿está permitido rebasar temporalmente la velocidad máxima para adelantar? 

A) Sí, siempre que no se superen los 20 km/h adicionales. 

B) Sí, únicamente de día. 

C) No, nunca. 

2. ¿Cuál es la tasa máxima de alcohol permitida para un conductor novel? 

A) 0,25 mg/l en aire espirado. 

B) 0,15 mg/l en aire espirado. 

C) 0,30 mg/l en aire espirado. 

3. Un turismo circula por una vía interurbana y transporta en el techo una carga que sobresale por la parte trasera. ¿Debe señalizarla? 

A) No, si la carga sobresale menos de un metro. 

B) Sí, con la señal V-20 colocada en el extremo posterior de la carga. 

C) Solo si circula de noche. 

4. ¿Cuál es la profundidad mínima legal que debe tener el dibujo de los neumáticos de un turismo? 

A) 1 milímetro. 

B) 2 milímetros. 

C) 1,6 milímetros. 

5. ¿Cuál es la distancia mínima recomendable que debe mantenerse respecto al vehículo precedente en condiciones normales? 

A) La que permita detenerse sin colisionar en caso de frenazo. 

B) Cinco metros. 

C) Diez metros. 

6. En una pendiente descendente prolongada, ¿qué técnica es la más adecuada para evitar el sobrecalentamiento de los frenos? 

A) Circular en punto muerto para ahorrar combustible. 

B) Utilizar una marcha corta y aprovechar el freno motor. 

C) Mantener el pie apoyado constantemente sobre el pedal de freno. 

7. En una vía con tres carriles para el mismo sentido de circulación, ¿por cuál debe circular normalmente un turismo? 

A) Por el carril izquierdo para facilitar adelantamientos. 

B) Por el carril central de forma permanente. 

C) Por el carril más situado a la derecha, salvo cuando las circunstancias aconsejen otro. 

8. Si una señal vertical contradice una marca vial pintada en la calzada, ¿cuál prevalece? 

A) La marca vial. 

B) Ninguna. 

C) La señal vertical. 

9. ¿Cuándo es obligatorio encender las luces de cruce durante el día? 

A) Únicamente cuando llueve. 

B) En túneles y en determinadas circunstancias de visibilidad. 

C) Nunca es obligatorio. 

10. Un turismo circula por una carretera convencional fuera de poblado. ¿En cuál de estas situaciones está prohibido utilizar las señales acústicas (claxon)? 

A) Para evitar un accidente. 

B) Para advertir de un adelantamiento a otro vehículo. 

C) Para avisar a un conductor que el semáforo se ha puesto en verde. 

Comprueba tus respuestas 

Antes de mirar las soluciones conviene recordar que muchas de estas preguntas generan errores frecuentes en los exámenes oficiales. En algunos casos, la respuesta intuitiva no coincide con lo que establece la normativa. 

También es habitual que conductores con muchos años de experiencia respondan según hábitos adquiridos durante la conducción diaria y no según lo que realmente recoge el reglamento vigente. 

Pregunta 1: C 

Pregunta 2: B 

Pregunta 3: B 

Pregunta 4: C 

Pregunta 5: A 

Pregunta 6: B 

Pregunta 7: C 

Pregunta 8: C 

Pregunta 9: B 

Pregunta 10: C 

Las cuestiones que más suelen fallarse 

Las preguntas relacionadas con los neumáticos, las cargas que sobresalen del vehículo o el uso correcto del freno motor suelen registrar un elevado porcentaje de errores. Son conceptos que muchos conductores aprendieron durante su formación, pero que rara vez necesitan recordar de forma consciente. 

Algo parecido ocurre con las normas sobre velocidad. La mayoría de los usuarios asocia determinados límites a una cifra concreta y olvida que, al cambiar de tipo de vía, pueden entrar en vigor reglas diferentes sin necesidad de una nueva señal. 

Por ese motivo, los profesores de autoescuela recomiendan revisar periódicamente los conocimientos teóricos. A veces basta una simple batería de preguntas para descubrir que algunas normas aparentemente básicas ya no están tan frescas en la memoria como parecía.