¿Cuántas motos eléctricas hay en España?
La cifra va en aumento, pero sigue siendo testimonial en el parque de las dos ruedas. Eso sí, la mayoría son de particulares.
La cifra va en aumento, pero sigue siendo testimonial en el parque de las dos ruedas. Eso sí, la mayoría son de particulares.
La Yamaha Motoroid 2 es la evolución de un modelo presentado hace años: prescinde de manillar y puede actuar de manera autónoma.
La Kawasaki Ninja 7 Hybrid combina un motor gasolina y uno eléctrico, desarrolla 69 CV de potencia y estará disponible a principios de 2024.
TheGrefg ha recuperado el popular programa español para Twitch y en su primera entrega los ganadores han conseguido una BMW CE 04.
La Piper Moto J1 ha sido creada por un exingeniero de Fórmula 1 y combina un estilo retro con una aceleración sorprendente.
Las Speed 400 y Scrambler 400 X se convierten en los dos modelos de acceso de la marca, que están disponibles por 5.395 y 6.095 euros.
El sector ha registrado 19.042 unidades matriculadas, un 6,7% más que en el mismo mes de 2022. El acumulado del año es de 172.861 unidades (11,4%).
La electromovilidad está despegando, sobre todo, en las grandes ciudades, consolidándose como una de las mejores maneras de moverse.
Lanzada al mercado en 2011, la KTM Duke se renueva por completo en sus versiones de 125cc y 390cc.
El modelo alemán se pone al día y llega cargado de novedades: estrena motor bóxer y cuenta con más tecnología que nunca.
La marca alemana ha debido tomar una decisión drástica y de consecuencias imprevisibles en estos mercados.
El E300SE es un modelo equivalente a una moto de 125cc, con 10 kW de potencia (13,4 CV) y hasta 130 kilómetros de autonomía.
El modelo campero, que se desenvuelve bien en la ciudad, es la moto utilizada por el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil.
Una empresa emergente está desarrollando una pantalla multifunción universal y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Esta aplicación de la conectividad entre vehículos ayudará a evitar accidentes y salvar vidas de motoristas en la carretera.
Las manos son una de las zonas del cuerpo más expuesta a la bajada de temperaturas cuando se circula en moto.
El Estudio de Movilidad en Moto 2023 ofrece un análisis sobre el comportamiento y hábitos de los motoristas en España.
Dos miembros de la policía autonómica vasca piden cambiar los modelos con los que patrullan por otros más ligeros, “ya que pesan más de 300 kilos”.
Solo pesa 18,7 kilos, cabe en el maletero del coche, alcanza hasta 24 km/h y tiene una autonomía de 19 kilómetros.
La categoría maxitrail ha estado dominada con puño de hierro en los últimos años por la saga GS de BMW, pero este modelo se atreve a competir.
La inspección periódica es el principal instrumento para garantizar que los vehículos se encuentran en buenas condiciones para circular.
El sector de las dos ruedas ha registrado 16.818 matriculaciones, un 25,1% más que en 2022. En el acumulado del año, el aumento es del 12% (153.816 ventas).
Un nuevo fabricante desembarca en el competido mercado de la movilidad eléctrica para cortos recorridos.
El modelo de acceso de la firma de Milwaukee desata la locura en el mercado indio, generando una demanda de reservas nunca antes vista.
El crecimiento de la población de perros en España, con un 38% más en los últimos tres años, obliga a conocer las maneras de transportarlos.
A pesar de la avanzada edad del parque motociclista español, el kilometraje medio de los modelos saca una mejor nota.
Un periplo de 10.000 kilómetros que enlaza toda la Península por parajes inolvidables.
El sector de la moto ha conseguido 22.541 matriculaciones durante el pasado mes, lo que ha permitido que el acumulado anual mejore hasta un 10,6%.
El fabricante tiene una amplia gama de modelos que van de los 300 a los 800cc e incluyen deportivas, ‘naked’, turismo y retro.
Dos motores eléctricos y uno de combustión interna sería la apuesta de la marca japonesa para comenzar a hibridar sus modelos.
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