Cinco coches clásicos que han vuelto a la vida transformados en un SUV
Son varias las marcas que han recuperado nombres míticos de su historia para dar nombre a nuevos lanzamientos con carrocería todocamino.
Son varias las marcas que han recuperado nombres míticos de su historia para dar nombre a nuevos lanzamientos con carrocería todocamino.
Las pegatinas que clasifican los vehículos según su eficiencia energética y su impacto medioambiental son cuatro: Cero, ECO, C y B.
Los alumnos que se examinan para acceder a la universidad cumplen 18 años en 2024 y pueden obtener el permiso de conducir.
La tercera edición del Plan Moves termina el 31 de julio y no se sabe si habrá una cuarta, razón por la que las comunidades han movido ficha.
La puesta al día del compacto español se centra en ofrecer más alternativas con las mejores etiquetas de la Dirección General de Tráfico.
La batería suele ser una de las piezas más delicadas de los coches electrificados, aunque su vida útil varía dependiendo del tipo de tecnología.
En un primer momento estará disponible solo la versión eléctrica, con 156 CV y una autonomía de hasta 410 kilómetros.
El Ayuntamiento de la capital lanza sus ayudas para comprar coche, que se podrán solicitar desde el 24 de abril hasta el 7 de junio.
EL MOTOR PARA FIAT
Por un precio ajustado, estos coches lucen la etiqueta ECO de la DGT y disfrutan de consumos y emisiones más contenidos.
Modelos de tamaño compacto y peso contenido, con mecánicas híbridas autorrecargables para gastar el combustible justo.
La marca italiana pretende desmarcarse del resto del segmento con un llamativo diseño y motorizaciones con las etiquetas ECO y Cero.
La nueva generación del SUV insignia de la marca checa dispone de muchísimos más argumentos que su antecesor.
Las restricciones de entrada a las zonas de bajas emisiones (ZBE) y el menor consumo hacen que este tipo de vehículos estén entre los más deseados.
En 2013 llegó al mercado la primera generación de este SUV y, desde entonces, se han fabricado más de dos millones de unidades.
Cada vez son más los modelos que incluyen en su gama versiones de distintos tipos, desde microhíbridas a eléctricas.
El reemplazo del Kia Forte sí llegará a Europa, donde contará con diversas opciones mecánicas electrificadas en su gama.
Los ‘crossover’ compactos incorporan a su gama la versión microhíbrida de 136 CV, que ahorra un 20% de combustible y de emisiones.
El Jeep Avenger 4xe es una versión microhíbrida de 136 CV de potencia que estará disponible a finales del presente año.
La marca italiana ha abierto las reservas para la versión híbrida del modelo después de haber presentado también la 100% eléctrica.
La tercera generación del modelo llega a España con motores de gasolina, diésel, microhíbridos e híbridos enchufables.
Son coches orientados a las grandes ciudades. Con un tamaño que no llega a los cuatro metros, el maletero es suficiente para la compra diaria.
La clave es saber cuál es el modelo más asequible dentro de cada tipo de hibridación: eléctrica, eléctrica enchufable o de gas.
La oferta mecánica del cupé está formada por motores de gasolina y diésel de entre 190 y 530 CV de potencia, siempre con apoyo eléctrico.
La sexta generación del modelo alemán ha sabido combinar clasicismo con modernidad, pero ¿cómo se traduce esto en la carretera?
El coche más vendido de Europa se somete a una actualización para afrontar su última etapa como vehículo con emisiones.
La actualización del SUV urbano adapta la estética a la de su hermano mayor y mejora la dotación tecnológica interior.
La Dirección General de Tráfico indica qué distintivo corresponde al vehículo y basta con saber su matrícula.
Los turismos económicos son una especie en extinción, pero este año todavía hay opciones disponibles para todos los bolsillos.
Desde el 1 de enero de 2024, algunos vehículos ya no pueden circular con total libertad por las calles de la capital.
Los sedanes han visto reducida su importancia ante el auge de los SUV y están restringidos casi a las marcas prémium.
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