¿Cuántos coches de gasolina se venden en España? ¿Les han superado ya los electrificados?
Los datos de ventas durante 2024 dejan claras las tendencias que hay en el mercado español: la electrificación avanza imparable.
Los datos de ventas durante 2024 dejan claras las tendencias que hay en el mercado español: la electrificación avanza imparable.
El utilitario de bajo coste no ha dado ni la más mínima oportunidad a sus rivales, aventajando en más de 10.000 unidades a su seguidor más inmediato.
La Dirección General de Tráfico otorga el distintivo medioambiental a los coches en función de la normativa de emisiones que cumplan.
La electrificación cada vez es más popular y todas las tipologías de híbridos ya cuentan con representantes de coste asequible.
Treinta años después del lanzamiento del A4, y ya con el nuevo nombre, el A5 siempre es toda una garantía.
El SUV compacto de la marca alemana se pone al día acentuando su estilo y ofreciendo tres mecánicas pensadas para el día a día.
Los vehículos se clasifican en cinco categorías, una sin distintivo, para los más antiguos, y cuatro que engloban a los modelos de más a menos contaminantes.
El nuevo SUV compacto de la marca, diseñado en Barcelona y producido en la planta húngara de Audi, cumple varios requisitos para gustar.
El coste de un Volkswagen Golf casi se ha duplicado en los últimos 20 años. Estas son las causas del encarecimiento.
El coche más vendido de la historia de la marca asegura su posición en el mercado con una amplia oferta de motores y de acabados.
Los siniestros de este tipo de vehículos siguen aumentando por el mayor número de unidades en circulación.
El SUV prémium de siete plazas tiene dos motores microhíbridos y uno híbrido enchufable con 70 kilómetros de autonomía eléctrica.
Son algunos de los lanzamientos más destacados, de diferentes tipologías y mecánicas, de los que se esperan para el último cuatrimestre del año.
La exigencia de las pruebas de seguridad también ha afectado a los números que los modelos nuevos arrojan en la báscula.
Etiqueta ECO, consumo reducido y una pequeña autonomía en modo eléctrico a precios bastante asequibles.
Según datos de 2023 recogidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la antigüedad media se encuentra en 14,2 años.
El último lustro en la industria de la automoción ha estado regido por la incertidumbre, lo que ha repercutido en un aumento de los precios.
La marca de los cuatro aros redefine su modelo más característico para continuar siendo un superventas.
Son varias las marcas que han recuperado nombres míticos de su historia para dar nombre a nuevos lanzamientos con carrocería todocamino.
Las pegatinas que clasifican los vehículos según su eficiencia energética y su impacto medioambiental son cuatro: Cero, ECO, C y B.
Los alumnos que se examinan para acceder a la universidad cumplen 18 años en 2024 y pueden obtener el permiso de conducir.
La tercera edición del Plan Moves termina el 31 de julio y no se sabe si habrá una cuarta, razón por la que las comunidades han movido ficha.
La puesta al día del compacto español se centra en ofrecer más alternativas con las mejores etiquetas de la Dirección General de Tráfico.
La batería suele ser una de las piezas más delicadas de los coches electrificados, aunque su vida útil varía dependiendo del tipo de tecnología.
En un primer momento estará disponible solo la versión eléctrica, con 156 CV y una autonomía de hasta 410 kilómetros.
El Ayuntamiento de la capital lanza sus ayudas para comprar coche, que se podrán solicitar desde el 24 de abril hasta el 7 de junio.
EL MOTOR PARA FIAT
Por un precio ajustado, estos coches lucen la etiqueta ECO de la DGT y disfrutan de consumos y emisiones más contenidos.
Modelos de tamaño compacto y peso contenido, con mecánicas híbridas autorrecargables para gastar el combustible justo.
La marca italiana pretende desmarcarse del resto del segmento con un llamativo diseño y motorizaciones con las etiquetas ECO y Cero.
La nueva generación del SUV insignia de la marca checa dispone de muchísimos más argumentos que su antecesor.
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