Llega el nuevo Volkswagen Passat 2024, más grande y tecnológico
En su 50 aniversario, la novena generación del modelo es exclusivamente familiar y crece en tamaño, tecnología, equipamiento y eficiencia.
En su 50 aniversario, la novena generación del modelo es exclusivamente familiar y crece en tamaño, tecnología, equipamiento y eficiencia.
Es una edición exclusiva a 55 unidades y solo para España. Su equipamiento es mucho más exclusivo, pero su precio también lo es.
Audi reestructura las gamas Audi A6, A6 Avant y A7 Sportback, y ahora ofrece una oferta más simplificada y con mayores posibilidades de personalización.
EL MOTOR PARA RENAULT
Renault entiende las dudas que pueden asaltar a los conductores antes de dar el paso a la electrificación y explica las claves para elegir entre un eléctrico y un híbrido.
El utilitario estrena generación que comparte mucho con la saliente, tendrá mecánicas microhíbridas y podrá emplear tracción integral.
Las mecánicas PHEV sirven de transición entre la combustión y los coches eléctricos: estos son los tres modelos más asequibles del mercado.
La Organización de Consumidores y Usuarios critica una vez más algunos aspectos del sistema medioambiental de la DGT.
La mitad de los conductores españoles compran ya turismos con etiqueta ECO o Cero de la Dirección General de Tráfico.
La meteorología adversa no sólo complica la conducción: también se convierte en un peligroso enemigo para la salud del coche.
Bosch es una de las empresas más destacadas en la automoción y en su fábrica de sensores de Madrid ya dispone de las tecnologías del futuro.
El SUV de corte cupé, recién actualizado, llega al mercado sólo con versiones electrificadas: dos microhíbridas de 140 y 160 CV y una híbrida de 145 CV.
Repasamos todas las tecnologías ecológicas del mundo del motor analizando cuáles de ellas ofrecen resultados más limpios.
La firma sueca dejará de producir motores de gasóleo en 2024 y otros fabricantes ya han anunciado sus planes de salto a la electricidad.
Volkswagen ha desvelado todos los secretos de la tercera generación de su modelo más vendido, la última que llevará motores térmicos.
Junto a las versiones gasolina y eléctrica, el utilitario francés suma dos alternativas microhíbridas que le confieren la etiqueta ECO de la DGT.
El Volkswagen Passat se ha convertido en un modelo de referencia para las familias y ahora se renueva con la tecnología más avanzada de la marca.
La puesta al día de mitad de ciclo de vida mantiene una oferta mecánica formada por motores gasolina de entre 95 y 150 CV.
EL MOTOR PARA HYUNDAI
El mercado actual del automóvil pivota en torno a dos conceptos principales: las carrocerías SUV y la electrificación en sus múltiples variantes.
La hibridación se está haciendo un hueco en el mercado de los automóviles. En España ya supone el 30% de las matriculaciones.
La Jeep Academy enseña las capacidades reales de los vehículos y a cómo sacarles el máximo provecho fuera del asfalto.
Los utilitarios con mecánica híbrida presentan un gasto de combustible muy reducido, pero también hay hueco para los SUV.
Utilitario, asequible y de diseño minimalista, el Panda facilitó el acceso al automóvil a muchos jóvenes de los años ochenta.
Es uno de los SUV más vendidos debido a su relación calidad-precio. Su precio parte de los 18.948 euros y cuenta con motores de gasolina, GLP y diésel.
Para entender la aceptación que ha tenido el utilitario alemán a lo largo de su vida hay que remontarse a su antecesor, el Kadett.
Acogen un ligero rediseño, nuevas líneas de equipamiento y mayores posibilidades de personalización.
La Benemérita ha ampliado su flota de vehículos con la llegada de algo más de 100 vehículos con variantes electrificadas, aunque no todos.
El protagonismo de los SUV y el mayor tamaño de los turismos ha hecho que el peso medio de los vehículos sea mucho mayor que hace unas décadas.
La Dirección General de Tráfico indica qué pegatina corresponde al coche y solo se necesita saber la matrícula y un par de clics.
La electrificación avanza rápido gracias a las mecánicas híbridas, pero es una receta que tiene ya más de un siglo.
El SUV incrementa sus posibilidades de personalización y utiliza motores más potentes, todos ellos electrificados y con etiqueta ECO o Cero.
Toda la actualidad del mundo del automóvil y la moto, tecnología, seguridad, conducción y eficiencia en tu buzón de correo.
¡Me interesa!