Más allá de la lista de los modelos más matriculados están los líderes de los distintos segmentos, algunos con cifras de ventas bastante bajas.
Mide 4,85 metros de largo, tiene un maletero de 468 litros y monta un motor que desarrolla 190 kW (258 CV).
Con casi 4,70 metros de longitud y unas líneas modernas, ofrece tecnología moderna, mucho equipamiento y un precio comedido.
El nuevo SUV eléctrico del segmento B se consagra como el más asequible modelo de acceso a la gama eléctrica de la marca coreana.
Supone el regreso de la firma gala al segmento superior, con un diseño vanguardista y tecnología híbrida E-Tech de 250 CV.
El cantante lanzará un nuevo álbum de estudio el próximo 27 de febrero y en julio dará su único concierto en España.
Sony y Honda han presentado su primer modelo, el Afeela 01, y han mostrado el segundo en forma de prototipo que llegará en 2028.
El piloto asturiano pone cara al debut del Aston Martin DBX S, que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.
Habrá que esperar hasta el 1 de abril para conocer al ganador, tanto el absoluto como de las categorías secundarias.
Y en su formato híbrido de 145 CV, todavía menos, porque su consumo se sitúa en el entorno de los 6 l/100 km.
El Lepas L8 llegará al mercado español en el segundo trimestre de 2026, mientras que los L4 y L6 ampliarán la gama en la segunda mitad del año.
EL MOTOR PARA DACIA
Desde 24.990 euros, etiqueta ECO, más de 700 litros de maletero y una oferta mecánica inédita que combina hibridación, GLP y tracción 4×4.
En un mercado donde ya se venden más del doble de coches de ocasión que nuevos, este portal de compraventa analiza cómo será el próximo año.
La segunda generación del todocamino apostará, al menos en su lanzamiento, por mecánicas de gasolina.
La nueva generación del todocamino compacto de siete plazas sigue la fórmula del CLA, anunciando versiones microhíbridas para el futuro.
El Smart #6 mide casi cinco metros de largo y toma prestado el sistema PHEV del Smart #5 EHD que vio la luz hace unas semanas.
EL MOTOR PARA POLESTAR
Un diseño sin luneta trasera, más un interior digitalizado, hasta 620 km de autonomía, cinco estrellas Euro NCAP y desde 49.900 euros.
Diseño rompedor, tecnología avanzada y hasta 420 km de autonomía para el nuevo modelo compacto de la marca alemana.
EL MOTOR PARA PEUGEOT
Un diseño de alto impacto, la tecnología al servicio del conductor y la apuesta por la electrificación total definen a esta atractiva propuesta.
Un prodigio tecnológico y prestacional al alcance tan solo de quienes puedan pagar su elevado precio.
Porsche lanza la versión libre de emisiones del Cayenne, con una magnífica acogida entre los apasionados de la marca.
Esta segunda generación del superventas alemán cuenta con más espacio, mejor calidad y tecnología de vanguardia para seguir conquistando el mercado.
EL MOTOR PARA HYUNDAI
La marca surcoreana revoluciona la movilidad gracias a la inteligencia artificial generativa en su nuevo buque insignia eléctrico.
El Leapmotor B03X competirá con el BYD Atto 2 y una oleada de SUV eléctricos del segmento B en toda Europa.
El nuevo modelo dispone de tracción total, motor bifuel GLP/gasolina y un precio que va a revolucionar el segmento de los SUV compactos.
El Mitsubishi Elevance Concept adelanta un futuro todocamino que podría ser una reinterpretación del mítico Montero.
El Ebro s900 se pone a la venta con un sistema híbrido enchufable de 425 CV y 140 kilómetros de autonomía eléctrica.
El Mitsubishi Eclipse Cross tiene unas medidas compactas y ocho años de garantía. Su autonomía supera los 600 kilómetros.
Llega como un SUV de acceso a la marca con estética futurista, mientras que su versión Ultra eleva el listón con más potencia, personalización y tecnología avanzada.
Llegará con más de 1.000 CV de potencia y una autonomía que supera los 600 kilómetros, para desafiar a los grandes del segmento premium.
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