Los cinco SUV que menos consumen (sin ayudas eléctricas)
Siguen siendo los coches más vendidos en España, pero ¿cuáles son los cinco todocaminos de combustión más eficientes?
Siguen siendo los coches más vendidos en España, pero ¿cuáles son los cinco todocaminos de combustión más eficientes?
El grupo ‘The Tyre Extinguishers’ revela que su última acción es obra de una célula independiente que actúa en su nombre.
Es 100% eléctrico y su tamaño será casi el de un Seat Tarraco, gracias a una longitud de 4,68 metros.
De momento es un prototipo, pero este todocamino va a servir de base para un modelo de producción en un futuro próximo.
A la moda de los todocamino, se le suma desde hace tiempo su electrificación. Y la marca japonesa presenta un modelo sin emisiones muy especial.
Los SUV siguen aumentando su popularidad en el mercado y algunos, por su tamaño y características, resultan aptos para muchos bolsillos.
Estas carrocerías de moda acaparan más del 60% de las ventas de coches nuevos en Europa, y tienen grandes diferencias entre ellas.
El futbolista del Inter Miami ya mueve multitudes en Estados Unidos y se le ha visto a volante de un modelo de alto valor.
Junto a la prueba semanal, este nuevo episodio trata dos temas de interés para los usuarios, especialmente los aficionados a las autocaravanas y cámpers.
La tercera generación del modelo francés se presentará en septiembre, pero ya ha dejado ver su nueva silueta marcadamente dinámica.
El todocamino coreano adelanta la llegada de su quinta generación, con un diseño completamente distinto al del modelo saliente.
El Esprit de Voyage es un acabado especial del DS 7 enfocado al placer de viajar por carretera con el máximo confort y la última tecnología.
En Francia ya se impone a los coches más grandes y pesados una tasa especial por considerarlos más invasivos y contaminantes.
Kia acaba de anunciar los precios que tendrá el EV9 en España: llega con un único acabado y con una sola motorización.
VW ha sometido al T-Cross a la tradicional actualización que suelen aplicar cuando un modelo llega a la mitad de su ciclo comercial.
El Peugeot e-2008 recibe una importante puesta al día que incluye una nueva versión más viajera y con mejores prestaciones.
El NIO EL6 tiene una versión de 489 CV de potencia y homologa una autonomía de hasta 483 kilómetros por carga.
La marca japonesa confirma la llegada a España de un todocamino que acompañará en la gama a los exitosos C-HR y RAV4.
El BYD Dolphin es un modelo urbano de razonable precio que afianza la presencia china en la categoría de los turismos sin emisiones asequibles.
Entra a competir en el segmento más prolífico del mercado. Llega con un motor híbrido como el del Civic y con una calidad general más que notable.
El nuevo modelo presenta un diseño más robusto, monta un motor de 12,3 CV y tiene una autonomía de más de 550 litros.
Su nombre aeronáutico ya denota sus intenciones. Para llevarlas a cabo cuenta con un moderno diseño y la tecnología más avanzada de la marca.
El todocamino compacto de la marca italochina solo se ofrece con un motor gasolina, pero puede utilizar también GLP.
El MG4 actualiza su gama, añadiendo equipamiento y dos nuevas variantes, una centrada en el alcance y otra en la potencia.
El nuevo todocamino sueco nace con personalidad propia en el diseño y tres variantes mecánicas que homologan hasta 480 kilómetros de autonomía.
La marca prémium muestra por primera vez el LBX, su modelo más pequeño pero que hereda toda la elegancia y calidad de sus hermanos mayores.
El primer eléctrico de una icónica marca británica, será el primero que se venderá directamente a sus clientes europeos.
SUV, eléctrico y con hasta siete plazas. El Kia EV9 llegará a finales de año para competir en un segmento donde le esperan BYD, Mercedes, Volvo y Tesla.
Dacia ha inyectado a su todocamino sin emisiones un extra de fuerza mecánica y estética. Estas son las diferencias con el modelo base.
Con más de cinco metros de longitud y dos toneladas y media de peso, el modelo alemán es ágil y muestra carácter deportivo.
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