Stelato S9, el nuevo sedán eléctrico del gigante tecnológico Huawei y BAIC
Este nuevo coche eléctrico chino puede considerarse un Huawei Luxeed S7 mejorado y algo más grande.
Este nuevo coche eléctrico chino puede considerarse un Huawei Luxeed S7 mejorado y algo más grande.
La industria automovilística china consiguió el primer lugar en la clasificación de fabricantes de automóviles hace ya 15 años.
El modelo híbrido enchufable francés ofrece una combinación de potencia, confort y tecnología que lo convierte en una opción muy atractiva.
El fabricante ya está asentado en Europa y amplía progresivamente su oferta de modelos para llegar a todos los segmentos.
Un total de 75 mujeres periodistas de 52 países han elegido el SUV coreano por su diseño, su aerodinámica y su tecnología avanzada.
El mercado de ocasión esconde riesgos para los compradores de coches usados, más de los que a priori podría parecer.
La lista con los candidatos finales está conformada exclusivamente por modelos sin emisiones, aunque a nivel comercial no terminen de despegar.
Este nombre esconde una de las tecnologías relacionadas con coches eléctricos que menos calado ha tenido en la industria.
El galardón ha inaugurado el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Es el séptimo coche de la marca que se alza con el premio.
En 2019 se celebró el último Salón de Ginebra en su ubicación habitual: Palexpo. Regresa cinco años después, pero será una cita muy poco europea.
Sobrevivir 100 años en la industria no está al alcance de cualquiera, aunque por el camino se haya perdido la auténtica esencia inglesa.
La nueva generación del Mini con carrocería de todocamino sienta las bases del futuro de la marca sin renunciar a la esencia.
La marca del sudafricano no solo ha revolucionado la industria de los coches eléctricos, sino que su popularidad también abarca otras áreas.
La importación de automóviles puede ofrecer precios ventajosos, pero conviene tener en cuenta una serie de precauciones.
A continuación, un resumen de las noticias que más han llamado el interés durante la semana a los lectores de EL MOTOR.
El Scala y el Kamiq se actualizan levemente con una mejora a todos los niveles, pero sobre todo en seguridad y asistencia.
Además de cumplir 30 años de antigüedad, estos vehículos reúnen una serie de características que los hacen ser muy especiales.
SAIC Motors, su propietaria, se ha planteado conquistar el segmento prémium impulsada por los buenos resultados de MG.
El compacto alemán ha bajado sus ventas, pero con 61.883 transacciones continúa siendo el automóvil usado más popular.
En la historia del automóvil hay muchos ejemplos de vehículos que diseñó y desarrolló un fabricante, pero salieron al mercado gracias a otro.
Un conductor de Estados Unidos instaló este método en su vehículo para eludir las cámaras de velocidad y las de los peajes.
El piloto de Red Bull se ha encontrado con un impedimento a la hora de ponerse al volante del deportivo alemán.
El último informe de Ideauto desvela cuáles son los coches de ocasión que han dominado este año, los más buscados y las marcas favoritas.
El pequeño pictograma triangular no aparece en el coche de forma casual. Aunque es poco conocido, tiene una gran utilidad.
En su 50 aniversario, la novena generación del modelo es exclusivamente familiar y crece en tamaño, tecnología, equipamiento y eficiencia.
El TÜV alemán, equivalente a la ITV española, ha elaborado un informe con los coches que más problemas dan y los ha clasificado por su antigüedad.
La nueva tanda de Euro NCAP trae consigo varios modelos de origen chino que han conseguido la puntuación máxima en seguridad.
La berlina alemana prémium, al detalle en un cuestionario rápido. La forma más eficaz de conocer un automóvil.
El quinto modelo de la firma china en España cuenta con suficientes argumentos para convertirse en la némesis de los líderes de ventas.
La firma sueca acaba de presentar su nuevo modelo sin emisiones con sólidos argumentos y un precio muy competitivo.
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