Las fotos del Skoda Kamiq, un SUV pequeño que nació en China
El tercer todocamino que lanza el fabricante mide 4,24 metros de largo y se sitúa por debajo del Karoq y el Kodiaq, el más grande de los tres.
El tercer todocamino que lanza el fabricante mide 4,24 metros de largo y se sitúa por debajo del Karoq y el Kodiaq, el más grande de los tres.
Todavía es un prototipo, pero el todocamino cupé es el primer vehículo de cero emisiones de la marca deportiva filial de Seat.
Su capota de lona se abre o cierra en nueve segundos y hasta a 30 km/h, estará disponible con dos motores gasolina de 115 y 150 CV.
El primer proyecto de la ‘start-up’ Human Horizons tendrá tres grandes pantallas y seis asientos, estando previsto su lanzamiento para 2021.
La nueva variante de acceso del modelo tiene 313 CV y una autonomía de 300 kilómetros; se lanzará en Alemania por menos de 70.000 euros.
La versión del pequeño Audi luce protecciones inferiores, cambios de imagen y aumenta su distancia libre al suelo. Las entregas comenzarán en otoño.
El todocamino monta un motor de 148 CV, tiene siete plazas y llega con una garantía de 7 años o 100.000 kilómetros.
El nuevo todocamino de la marca japonesa sobresale por su diseño afilado y suma una conducción agradable, con mandos precisos y un buen equilibrio entre estabilidad y confort
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Todocaminos alternativos: 100% a pilas (Hyundai Kona EV), híbrido enchufable (Kia Niro PHEV), bicombustible de gas (Seat Arona TGI) e híbrido autorrecargable (Toyota C-HR Hybrid).
Es la cuarta carrocería del Ceed, de mayor tamaño, con protecciones inferiores y se venderá exclusivamente en Europa.
Largo tiempo fuera de su catálogo, la marca estadounidense recupera un nombre clásico como un todocamino basado en el Fiesta y con un corte muy dinámico.
De dimensiones compactas, se situará en la gama junto al Stonic y por encima del nuevo Kia Xceed.
Las berlinas premium son el segundo tipo preferido de los cacos que, por meses, es en marzo donde tienen su mayor actividad.
El nuevo todocamino es capaz de habilitar tres filas de asientos en unas dimensiones contenidas.
La cuarta carrocería del modelo, de estilo crossover, luce refuerzos inferiores y aumenta la distancia libre al suelo.
El nuevo todocamino a pilas de la marca alemana, a la venta por 77.425 euros, compite en tamaño y precio con los SUV de propulsión eléctrica Audi e-tron y Jaguar i-Pace.
Incorpora a su flota 97 unidades del Alfa Romeo Stelvio con motor de gasolina 2.0 de 200 CV de potencia.
Hacer ‘drift’ con deportivos es relativamente fácil, pero ¿resulta posible con un todocamino de gran tamaño y 420 CV de potencia?
Los todocaminos han alcanzado un 45,4% de cuota de mercado en lo que va de 2019. Aquí puedes encontrar los mejores descuentos para los modelos más exitosos.
Michelin incorpora su más avanzada tecnología al nuevo Pilot Sport 4 SUV, para todocaminos de altas prestaciones.
La marca alemana ya ha abierto los pedidos para su todocamino de cero emisiones, rival del Audi e-tron y el Tesla Model X. Tiene 408 CV y una autonomía de hasta 416 kilómetros.
Imagen maciza, 5,15 metros de longitud y siete plazas para el todocamino más grande de la marca alemana, que aporta un confort de marcha impecable.
El prototipo adelanta un modelo de producción que se situará entre GLA y GLC. Ofrece mucho espacio interior y luce una imagen imponente.
Audi Q3, BMW X1, Lexus UX y Mercedes GLA: cuatro todocaminos exclusivos, tres con motor turbodiésel y uno con mecánica híbrida eléctrica y de gasolina.
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