¿De dónde son los coches DR?: la desconocida marca que circula por España
Fue fundada en 2006 y en la actualidad vende modelos chinos y apuesta por el GLP, pero también tiene algún eléctrico en su gama.
Fue fundada en 2006 y en la actualidad vende modelos chinos y apuesta por el GLP, pero también tiene algún eléctrico en su gama.
El fabricante ya está asentado en Europa y amplía progresivamente su oferta de modelos para llegar a todos los segmentos.
Un total de 75 mujeres periodistas de 52 países han elegido el SUV coreano por su diseño, su aerodinámica y su tecnología avanzada.
En 2019 se celebró el último Salón de Ginebra en su ubicación habitual: Palexpo. Regresa cinco años después, pero será una cita muy poco europea.
En el Salón de Ginebra 2024 la marca presentará el SEAL U DM-i, el primero de sus modelos con mecánica PHEV que se venderá en mercados europeos.
Hay varias que, a lo largo de 2023, sólo han matriculado una unidad: ¿cuáles son y por qué tienen esas cifras tan discretas?
Siguen sorprendiendo los casos de vehículos que llegan al mercado con sistemas de seguridad muy justos e incluso deficientes.
Las pruebas Euro NCAP revelan si los automóviles sin emisiones cumplen con las mayores exigencias en la materia.
Llega a Estados Unidos a principios de 2024, pero puede llegar a Europa a finales del mismo año con más equipamiento que el Toyota.
En Europa solo se comercializará como cero emisiones, con un motor de 136 CV, batería de 50 kWh y una autonomía de 320 kilómetros.
La marca italiana desembarca con el EVO 7, un todocamino con hasta siete plazas y un motor de gasolina de 174 CV.
Los modelos sin emisiones ampliarán notablemente sus filas y entre ellos habrá modelos muy capaces con precios más asequibles.
Cada vez son menos, pero sigue habiendo opciones asequibles en el mercado, con un precio ajustado y una gran capacidad interior.
Este SUV eléctrico de siete plazas y gran tamaño promete unos 700 kilómetros de autonomía y un precio competitivo.
Este SUV 100% eléctrico de tres filas de asientos se fabricará en Estados Unidos y llegará a Europa, previsiblemente, en 2025.
Hay garajes y garajes, y el del Parque Móvil del Estado es el que cuenta con más historia de todos los de España.
Este componente es uno de los más codiciados por los metales preciosos que contiene, pero hay otros también muy demandados.
La marca china amplía su oferta en España, formada únicamente por coches eléctricos, pero que ya incluye cinco modelos distintos.
El tenista mallorquín renueva su acuerdo con la marca automovilística a la que se mantiene fiel desde hace ya dos décadas.
La segunda generación del SUV grande mejora en conjunto y tiene como principal novedad una variante híbrida enchufable de 204 CV.
Empiezan los colegios. Y con ellos la toma de decisiones sobre qué coche comprar para llevar con espacio y seguridad a los más pequeños.
El gigante asiático BYD ha confirmado la llegada a Europa de Denza, su marca de gama alta, y lo hará de la mano de un imponente monovolumen.
El último vehículo profesional de la marca del rombo dispone tanto del mayor habitáculo como del espacio de carga de la historia de Renault.
Se celebra del 5 al 10 de septiembre y, aunque no estarán todas las marcas, desvelará buena parte de los nuevos modelos por llegar este año.
Con más de cinco metros de largo, conjuga a la perfección una tecnología de lo más futurista con multitud de materiales ecológicos.
La marca coreana ha presentado el Stargazer X, un modelo de 4,49 metros de largo que tiene cierta inspiración SUV.
La marca surcoreana ha revelado la quinta generación de su SUV, que a Europa llegará sólo con configuraciones electrificadas.
Jude Bellingham, el nuevo jugador del club madridista, ya prepara su debut en la liga frente al Athletic de Bilbao en San Mamés.
Estas carrocerías de moda acaparan más del 60% de las ventas de coches nuevos en Europa, y tienen grandes diferencias entre ellas.
La actualización del SUV de siete plazas rediseña su exterior y reestructura el habitáculo, protagonizado por dos pantallas de 12,3 pulgadas.
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