Nissan Qashqai: el pionero de los SUV mejora en todo
La nueva generación del todocamino adopta una renovación profunda para ganar imagen, espacio y calidad, y añade un completo equipo de seguridad.
La nueva generación del todocamino adopta una renovación profunda para ganar imagen, espacio y calidad, y añade un completo equipo de seguridad.
Revisiones periódicas, ITV, gastos de combustible, cargo del recibo del seguro… Con estas aplicaciones para el móvil todo está bajo control.
El sistema de sanciones se implantó el 1 julio de 2006, año en que se registraron 4.104 fallecidos en accidentes; en 2019 la cifra descendió a 1.755.
El utilitario deportivo entrega 207 CV, pasa de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y mejora su dotación tecnológica, multimedia y de seguridad.
Un curioso estudio de Kia compara teléfonos y automóviles, y concluye que se necesitarían 4.400 pilas de smartphone para impulsar un vehículo.
Los dispositivos luminosos sustituyen desde el 1 de julio en caso de accidente o avería al accesorio tradicional, que desaparecerá en 2026.
Los dos SUV de altas prestaciones mantienen sus motores de 510 CV, pero exaltan sus diseños y aceleran aún más rápido.
Mide 4,18 metros, tiene motores con etiqueta ECO y se vende desde 14.290 euros, en competencia con el Seat Arona o el Citroën C3 Aircross.
Mide 4,67 metros y costará entre 40.000 y 50.000 euros. Se ofrecerá con versiones de tracción trasera o total, con 180 y 288 CV.
Su motor bóxer 3.0 turbo desarrolla 30 CV más que la generación previa y acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, tres décimas más rápido.
El modelo estrena cambios estéticos en el frontal y amplia su equipamiento, ahora con cuadro de mandos digital y control de crucero activo.
Unos 40.000 conductores al año se apuntan a un curso de sensibilización tras haber perdido el carnet por agotamiento de puntos o por sentencia judicial.
Arrancador de batería, compresor para neumáticos, luz de emergencia… Una selección de productos útiles que conviene tener a bordo o en el garaje.
El SUV compacto híbrido recibe una puesta al día que introduce ligeros retoques estéticos y más dotación tecnológica y de seguridad.
Comparte mecánica con los VW ID.4 y Audi Q4 e-tron, pero es más grande y destaca por su calidad de conjunto y precios ajustados: desde 29.900 euros.
El Ferrari F8 Spider y el Aston Martin DBS Superleggera Volante reúnen diseños arrebatadores, motores de 720 CV y unas sensaciones de conducción sin parangón.
Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, BMW iX3 y Volkswagen ID.4: dos todocaminos compactos y dos de tamaño medio con entre 300 y 400 kilómetros de autonomía real.
La licencia nacional es válida en toda la Unión Europea y también en cualquier Estado con el que exista un acuerdo bilateral.
La gama estará formada por la variante 450h+, con 306 CV y 63 kilómetros de autonomía eléctrica, y la 350h, que rinde 242 CV y tiene hibridación normal.
La entrega en el domicilio, la financiación de la compra y la garantía de devolución, son algunas de las ventajas de las nuevas plataformas de venta.
El Reglamento General de Circulación prohíbe expresamente su “uso inmotivado o exagerado”: solo debe utilizarse para evitar un accidente.
La asociación de consumidores recomienda utilizar sillas de los grupos 2 y 3 hasta los 12 años, ya que protegen mejor de los impactos laterales.
No frenar ante un paso de cebra se considera infracción grave, pero también se sanciona cruzarlo sin bajarse de la bici o del patinete.
El utilitario superventas español estrena retoques exteriores, se renueva casi al completo por dentro y mejora su equipamiento digital y de seguridad.
El modelo, que se postula como el familiar a pilas más exclusivo de la marca, llegará en noviembre y anuncia un radio de acción de hasta 630 kilómetros.
El modelo cambia de nombre (antes XLV), estrena retoques de diseño y un motor 1.5 turbo mucho más potente, y mantiene su espacio de carga récord.
Una norma de 1939 establece que los clásicos ‘school bus’ deben ser fáciles de reparar y estar pintados de un color de alta visibilidad.
Estas plataformas permiten llevar motos, embarcaciones y otras cosas que nunca cabrían en el maletero. Los modelos ligeros se enganchan y listo, pero los más grandes requieren licencia.
La nueva versión intermedia del SUV de lujo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza un velocidad punta de 290 km/h.
La marca alemana actualiza la versión con carrocería deportiva de su todocamino. Se vende desde 55.810 euros con etiqueta ECO.