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Así pone Porsche a prueba al nuevo 911
La octava generación del icónico deportivo recibe sus últimos retoques: la conoceremos a principios de 2019.
Supercoches
Los coches más locos de la superfiesta del ‘tuning’
El SEMA Show es uno de los eventos sobre transformación de vehículos más grandes del mundo, con decenas de creaciones de lo más llamativas. Se celebra todos los años en Las Vegas (Nevada, EE UU) y reúne más de 2.000 modelos.
Jaguar F-Type Chequered Flag: un tributo a 70 años de deportivos
Hace siete décadas que vio la luz el primer deportivo de la marca inglesa, el XK120, y el fabricante rinde homenaje a su dinastía.
McLaren Speedtail: el hiperdeportivo de los dos millones de euros
Sucesor del mítico F1, tiene tres asientos, el puesto de conducción en posición central, más de 1.050 CV y promete 403 km/h de punta.
El Mercedes AMG GT 4 es el más rápido en Nürburgring
La versión de cuatro puertas del cupé alemán ha marcado un tiempo de 7 min 25.41s en su vuelta al Infierno Verde.
El Audi R8 ahora es incluso más potente y llega hasta los 620 CV
El deportivo alemán recibe una importante actualización que modifica tanto aspectos mecánicos como visuales.
Se pone a hacer trompos, ¡en lo alto de un rascacielos!
David Coulthard ha protagonizado los ‘donuts’ más arriesgados de la historia: con un Fórmula 1 y a más de 200 metros de altura.
Vanderhall Carmel: con tres ruedas y 203 CV
Se trata de una evolución del Venice, respecto al que es más ligero, más potente y al que añade elementos como las puertas y el techo desmontable.
Los secretos de la aerodinámica activa del Lamborghini Aventador SVJ
El sistema ALA 2.0 permite al superdeportivo mejorar sus prestaciones y rendimiento.
Así se derrapa con un Corvette de más de 1.000 CV
Con un dron, una versión potenciada del deportivo, un buen piloto y la montaña adecuada se pueden hacer maravillas.
Ken Block lleva sus espectaculares derrapes al Reino Unido
Saltos, giros al límite y mucha goma quemada en la campiña inglesa para promocionar el nuevo Forza Horizon 4.
Porsche 935: vuelve el mito con 700 CV
Inspirado por el mítico 935 que compitió en Le Mans, solo se fabricarán 77 unidades, cada una con un precio de 701.948 euros.
Lamborghini Aventador SVJ: 770 CV para el ‘toro’ más radical
Solo se fabricarán 900 unidades con una aerodinámica de competición activa, eje trasero direccional y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos.
Los 39 años de evolución del Honda NSX
Fue uno de los deportivos más alabados de los 90 y ha renacido en forma de híbrido en la era moderna: así ha cambiado el coche japonés.
Un Bugatti Chiron de Lego a escala real… ¡que se puede conducir!
Fabricado con un millón de piezas de Lego Technic, incluido el motor, tiene una potencia de 5,3 CV y 92 Nm de par máximo.
El BMW M2 Competition hace maravillas con una katana
Nuevo récord para el deportivo alemán: cortar el máximo número de postes de bambú en menos de 60 segundos. ¿Cuántos consiguió?
Ferrari 488 Pista Spider: 720 CV al aire libre
El deportivo con motor V8 más potente de la historia de la marca italiana estrena versión descapotable para disfrutar a cielo abierto.
Bugatti Divo: el coche de los 5 millones de euros
La marca francesa ya ha vendido las 40 unidades que fabricará de su nuevo modelo, una evolución que radicaliza todavía más al Chiron.
Así fue el mítico Mazda RX-7, hoy desaparecido
Repasamos la evolución del que fuera uno de los deportivos con motor rotativo más llamativo de todos los tiempos.
Ya se puede comprar en España el primer coche volador
El PAL-V Liberty, que ya es un modelo de producción, puede adquirirse en el concesionario Marbella Supergarage por medio millón de euros.
Ford fabrica el Mustang diez millones
Se trata de una versión descapotable y en color Blanco Wimbledon, como el primer Mustang que se fabricó en 1964, aunque con bastantes más caballos en su motor V8.
El Nissan GT-R del millón de euros lo da todo en circuito
La serie especial por el 50 aniversario, diseñada por Italdesign, debuta en Spa-Francorchamps antes de la celebración de las 24 Horas del trazado.
Milan Red: de 0 a 300 km/h en menos de 10 segundos
El hiperdeportivo austriaco monta un motor 6.2 V8 con cuatro turbos que desarrolla 1.325 CV y 1.400 Nm de par máximo.
El Lamborghini Aventador SVJ es el rey de Nürburgring
Con su motor V12 potenciado hasta los 770 CV, ha girado el trazado en un tiempo de 6:44.97: el mejor para un coche de producción.
El espectacular techo de cristal del Bugatti Chiron
El Sky View es un cerramiento panorámico formado por dos cristales, uno para cada ocupante, que ya pueden solicitar quienes compren el superdeportivo.
El Lamborghini Aventador SVJ promete el mejor manejo
La casa italiana va a por todas con la versión más radical de su buque insignia, que se está poniendo a prueba en Nürburgring.
