Ferrari presenta el Roma, un poderoso cupé para cuatro con 620 CV
El deportivo ubica su motor V8 en posición delantera y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, pero está diseñado para ofrecer comodidad.
El deportivo ubica su motor V8 en posición delantera y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, pero está diseñado para ofrecer comodidad.
Tan sólo se fabricarán 399 unidades del deportivo, que tiene un motor de 815 CV y cuesta 1,66 millones de euro, más impuestos.
Esta variante, con motor de 540 CV, deja de ser de edición limitada y pasa a formar parte de la gama del deportivo alemán.
El todocamino mantiene intacto su motor V8 de 650 CV, pero reduce su peso, instala elementos de seguridad y otros que mejoran la refrigeración y la aerodinámica.
El deportivo de motor central estrena su segunda variante, una descapotable con techo duro retráctil que se pliega en 16 segundos.
El Koenigsegg Regera arrebata el récord en el 0-400-0 al Agera RS, que marcó 33,29 segundos, gracias a unas condiciones ambientales casi perfectas.
El primer híbrido de la marca, con 819 CV, es capaz de hacer el 0-100 km/h en 2,8 segundos y de superar los 350 km/h de velocidad punta.
Emplea el motor prestigioso V8 de la marca, añadiendo todo el encanto y exclusividad de una carrocería abierta.
El Chiron Super Sport 300+ transforma el hiperdeportivo del récord en una serie limitada con ligeros cambios, con un precio de 3,5 millones de euros por ejemplar.
El superdeportivo reemplazó al Murciélago en 2011 y desde entonces ha lanzado múltiples ediciones especiales, ganando potencia por el camino.
Una unidad especial del hiperdeportivo ha conseguido superar las 300 mph, alcanzando una velocidad punta de 490,484 km/h.
La potencia, los materiales empleados y la exclusividad los convierten en los modelos más costosos de la historia.
Las 63 unidades del Aventador SVJ 63 Roadster, con un motor V12 de 770 CV, sirven para recordar el año de la fundación de la marca italiana.
El 911 de calle más cercano al mundo de la competición nació en 1999, ha pasado por seis generaciones y ahora tiene 500 CV de potencia.
La marca ha creado un modelo sobre la base del Chiron que rinde tributo a su predecesor, el EB 110, y del que solo se fabricarán 10 unidades.
La marca alemana lleva dos décadas suministrando estos vehículos al certamen motociclista y el nuevo M8 es el último miembro de la dinastía.
La marca ha creado un modelo sobre la base del Chiron que rinde tributo a su predecesor, el EB 110, y del que solo se fabricarán 10 unidades.
Forma parte del trío de hiperdeportivos de la marca, su enfoque es menos radical aunque emplea un sistema híbrido que podría alcanzar los 1.000 CV de potencia.
Una selección con los deportivos más impactantes: todos tienen diseños llamativos y aplican soluciones que, algún día, llegarán a los automóviles convencionales.
En 1979 el artista tuvo la ocasión de decorar un BMW M1 Procar que no solo se convirtió en una obra de arte, sino que compitió en LeMans.
Desde comienzos de siglo Ferrari ha dado a luz algunos de los coches más rápidos y tecnológicos de la historia de la automoción.
Solo se fabricarán 40 unidades, todas ellas vendidas ya, que equipan un motor 6.0 V12 biturbo de 802 CV de potencia.
El superdeportivo americano desarrolla 490 CV, tiene un arsenal mecánico de alto nivel y acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
El hiperdeportivo, equipado con tecnología de la Fórmula 1, ha hecho su debut dinámico en el circuito de Silverstone.
Apenas pesa 765 kilos, tiene un motor 2.3 EcoBoost turbo de 355 CV y acelera de 0 a 100 km/h en tres segundos.
Solo se fabricarán 19 unidades, todas ellas comercializadas (por 6,7 millones) junto con un ejemplar del DB4 GT Zagato Continuation.
La nueva variante rebaja aún más su peso, hasta los 555 kilos, y aumenta la potencia de su motor hasta los 345 CV.
La marca italiana estuvo muy activa en las dos últimas décadas del siglo pasado, dejando para el recuerdo algunos deportivos míticos de la historia del automóvil.
No fue el ascenso más rápido en el Goodwood Festival of Speed, pero sí de los más impresionantes y complicados.