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Hispano Suiza: el retorno de un mito del automóvil español
La marca, que disputaba a Rolls-Royce la supremacía mundial, vuelve a la actividad con dos superdeportivos eléctricos de hasta 1.114 CV.
Supercoches
El hiperdeportivo eléctrico Battista supera sus pruebas de alta velocidad
Con 1.900 CV de potencia y una aceleración de 0 a 300 km/h en 12 segundos, se ha sometido a diversos test en el Nardo Technical Centre en Italia.
Bugatti ‘Les Legendes Du Ciel’: homenaje a los pioneros de la aviación
La serie limitada del Chiron Sport está formada por sólo 20 ejemplares, cada uno con un precio de 2,88 millones de euros.
15 coches secretos de la historia de Porsche
No todos los modelos que diseñan las marcas llegan a ver la luz, con ‘Porsche Unseen’ la firma alemana muestra 15 ejemplos.
El Elation Freedom es un hiperdeportivo eléctrico con 1.929 CV
También habrá una versión “básica” con tres motores y 1.434 CV, y una variante de gasolina con 760 CV.
El Mercedes-Maybach Clase S sigue definiendo el estándar del lujo
La berlina cuenta con todo lo necesario para que los ocupantes de las plazas traseras sientan que se mueven en un salón sobre ruedas.
Lamborghini Huracán STO, un superdeportivo de circuito para la calle
Mantiene los 640 CV del Performante, pero su tracción es trasera, pesa 43 kilos menos y mejora su eficiencia aerodinámica en un 37%.
El Ferrari más parecido a un Fórmula 1
El SF 90 Spider reúne una cabina abierta, mecánica con apoyo eléctrico y 1.000 CV de potencia, como los monoplazas de competición.
Porsche crea un 911 a juego con un jet privado
La marca se ha asociado con Embraer para ofrecer una unidad especial del modelo a cada uno de los diez compradores del avión Phenom 300E.
Un capricho de casi 200.000 euros y 422 CV para disfrutar en circuito
El Donkervoort D8 GTO-JD70 R pesa 820 kilos, genera una aceleración lateral de 2,25 G y no está homologado para circular por la calle.
Ares S1 Project Spyder: 24 unidades a medio millón de euros cada una
Basado en el Corvette C8, tiene una carrocería tipo ‘barchetta’ y monta un motor V8 atmosférico de 715 CV.
Bugatti Bolide: diseñado solo para el circuito y con 1.850 CV
El Bugatti más extremo de la historia por el momento es solo un prototipo con una relación peso/potencia de 0,67 kg/CV.
Alieno Arcanum, el hiperdeportivo eléctrico de más de 5.000 CV
El modelo búlgaro alcanzará los 488 km/h de punta, tendrá hasta 1.000 kilómetros de autonomía y cuenta con habitáculo que integra ocho pantallas.
El Bentley Flying Spur estrena un motor V8 de 550 CV
Situado en la gama por debajo del todopoderoso V12, acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanza los 318 km/h de punta.
Los BMW M3 y M4 demuestran su poderío en acción
Ambos modelos acaban de presentar su nueva generación, con hasta 510 CV de potencia en sus versiones Competition.
El Lotus Evija de 2.000 CV lo da todo en el circuito de Goodwood
El hiperdeportivo eléctrico ha dado una nueva muestra de su poderío en un entorno icónico como es el evento del motor británico.
El superdeportivo de McLaren que alcanza los 200 km/h en 7 segundos
Partiendo de la base del 720S, el 765LT es 80 kilos más ligero y su motor 4.0 V8 biturbo entrega 765 CV de potencia y 800 Nm de par.
Una imagen rompedora y hasta 510 CV para los nuevos BMW M3 y M4
Berlina y cupé lucen una enorme parrilla, un conjunto musculoso y montan un bloque 3.0 TwinTurbo en versiones de 480 y 510 CV.
Todos los detalles del esperado Maserati MC20 y sus 630 CV
El nuevo deportivo, que tendrá también versión eléctrica, monta un motor V6 biturbo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
Knight Vision R, un exclusivo deportivo retro de 1.125 CV
Está inspirado en modelos de los años sesenta, pero emplea una mecánica híbrida, aplica con profusión la fibra de carbono y apenas pesa 900 kilos.
¿Y si Ferrari, Lamborghini o McLaren fabricasen camiones?
Se trata de un mero ejercicio de diseño y la idea puede parecer lejana, pero ahí está el ejemplo de Tesla, que hace tiempo que mostró su Semi-Truck.
Mercedes intentará arrebatar al Panamera Turbo S su récord en Nürburgring
El Porsche marcó un tiempo de 7min 29,81s, unas décimas menos que el Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ (7min 30,109s). El modelo de la estrella volverá a intentarlo.
Nueve superdeportivos de hasta 2.000 CV que llegarán antes de 2022
La hibridación y los sistemas de propulsión 100% eléctricos van a postular a nuevos protagonistas para el segmento más extremo del mercado.
El superdeportivo de hidrógeno con 1.635 kilómetros de autonomía
El Hyperion XP-1 anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 2,2 segundos y una velocidad punta de 356 km/h.
Aston Martin crea dos ediciones limitadas en honor a James Bond
Los DBS Superleggera y Vantage 007 Edition celebran el estreno de ‘Sin tiempo para morir’, la vigésima quinta película del agente secreto.
Los cambios del Bentley Bentayga Speed, el SUV más rápido del mundo
El gran todocamino recibe los cambios ya aplicados a la versión convencional y conserva su poderoso motor W12 biturbo de 635 CV.
Maserati Ghibli y Quattroporte, ahora en versiones Trofeo de 580 CV
Siguen los pasos del Levante y, gracias a su motor V8 desarrollado por Ferrari, mejoran sus prestaciones.
La nueva edición especial del Shelby Mustang GT500 llega a los 811 CV
La variante inferior, el GT350, también recibe la edición limitada, pero mantiene sus 533 CV y las mejoras se centran en el chasis.
Un superdeportivo de 663 CV y menos de 1.000 kilos
El T.50 es obra de Gordon Murray, diseñador del McLaren F1, y cuenta con un ventilador para aumentar su carga aerodinámica.
Lamborghini Essenza SCV12: 40 unidades, 830 CV y solo para circuito
La marca italiana ofrece a sus clientes más que un deportivo: añade toda la experiencia de sentirse piloto de carreras.