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¿Tendrá un hermano pequeño el Land Rover Defender?
Al parecer, la idea de dar forma a una versión compacta del todoterreno británico lleva años esperando su turno.
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Al parecer, la idea de dar forma a una versión compacta del todoterreno británico lleva años esperando su turno.
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BAIC ha dado forma al Stone 01, un híbrido enchufable con tracción total que tiene un sospechoso parecido con el todoterreno inglés.
EL MOTOR PARA LAND ROVER
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El Defender mantiene sus excepcionales capacidades fuera del asfalto, pero con mucha más tecnología y sofisticación.
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Apunta a la parte superior del mercado con cuatro gamas de productos bien diferenciados.
Eléctricos
Una empresa británica modifica los todoterrenos clásicos de la marca en modelos sin emisiones, con un precio de salida prohibitivo.
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La división de vehículos especiales de la marca británica Jaguar Land-Rover ha creado un ejemplar único pensado para coleccionistas.
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La marca ha apostado por la sutileza para garantizar la seguridad de sus clientes sin dejar de lado la discreción.
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Se lanza la edición 75th Limited Edition, que en España solo está disponible con carrocería larga y con la mecánica híbrida enchufable P400e.
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La marca británica presenta una serie limitada de 25 unidades del Classic Defender Works V8 Trophy II, con la que celebra los 70 años del modelo.
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La compañía especialista en todoterrenos, que transforma modelos de Land Rover, hace del ya capaz Defender un vehículo todavía más preparado para salir del asfalto.
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La versión 130 aumenta su longitud, añade una tercera fila de asientos y ya está disponible en versiones D240 y P400.
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Con la llegada a los cines de ‘Sin tiempo para morir’, el atemporal todoterreno estrena una edición limitada desde 154.100 euros.
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Transformado por Bowler, el todoterreno con motor de 300 CV tendrá su propia competición exclusiva, la Bowler Defender Challenge.
Pruebas
La nueva versión P400e cuenta con etiqueta Cero, puede tener consumos razonables y mantiene las mismas aptitudes 4×4.
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Land Rover lanzará su primer coche eléctrico en 2024 y Jaguar será solo eléctrica en 2025. Y el grupo alcanzará emisiones neutras de CO2 en 2039.
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El SUV eléctrico alemán, coronado por encima del Toyota Yaris y el Honda e, es el tercer modelo a pilas que logra el galardón.
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Además del premio absoluto, se han desvelado los tres candidatos a coronarse como Coche Urbano, Coche de Lujo y Coche de Alto Rendimiento.
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Además del premio absoluto, también se han desvelado los candidatos a las categorías Coche Urbano, Coche de Lujo y Coche de Alto Rendimiento.
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Con un motor V8, esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, alcanza los 240 km/h y está disponible desde 135.021 euros.
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La consultora especializada en ‘big data’ GEOM Index elabora una clasificación según el número de búsquedas de los modelos y su peso en las redes sociales.
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Siendo un segmento de nicho, los todoterrenos ‘de verdad’ son los vehículos más aptos para situaciones extremas. Y muchos modelos convencionales disponen de tracción integral, elemento indispensable para salir airosos en estos casos.
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Seat León, Ford Kuga, Volkswagen Golf y Land Rover Defender son algunos de los modelos que retrasan su lanzamiento por culpa del estado de alarma.
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Hasta 10 unidades del todoterreno han participado en escenas de persecución de ‘Sin tiempo para morir’, la nueva entrega del agente secreto.
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Las marcas preparan una gran ofensiva de novedades para este año y repasamos los modelos de combustión y los híbridos. Los eléctricos puros merecen un capítulo aparte.
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El año que acaba ha estado repleto de grandes lanzamientos que han acaparado titulares: coches eléctricos, renovación de grandes clásicos y estrenos que pueden revolucionar el mercado.
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La nueva generación del mítico modelo, nacido en 1948, mantiene el estilo del original y gana polivalencia de uso, porque ahora cumple mejor en carretera y como familiar.
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El mítico todoterreno prepara su vuelta y ha contado con los expertos de Cruz Roja en el proceso, en una colaboración que dura ya 65 años.
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