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Un rumano, un chino y un francés: ¿cuáles son los coches más vendidos en España en lo que va de 2025?
El sector encara la recta final del año con el primer puesto claramente definido, pero por detrás la pelea está abierta.
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El sector encara la recta final del año con el primer puesto claramente definido, pero por detrás la pelea está abierta.
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La firma china MG es una superventas en España que en los últimos cinco años ha matriculado más de 100.000 unidades.
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El SUV chino marcha en segunda posición en el mercado español, pero algunos cambios en su gama podrían hacer que perdiera ese puesto.
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Entre los híbridos, uno de los SUV de la marca china se posiciona como el tercer modelo más vendido, con casi 1.500 unidades.
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Solo uno de ellos consigue colocarse entre los 10 coches más vendidos del mercado español en general, pero el resto va ganando presencia.
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Como ocurre con modelos de otras procedencias, los componentes de los automóviles tienen orígenes muy diversos.
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No son muchos los modelos disponibles por menos de ese precio, pero dentro de la escasa oferta, al menos son variados.
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Tener un coste tan asequible implica que tienen ciertas limitaciones: son pequeños y sus motores tienen la potencia justa.
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El modelo rumano sigue en cabeza y el único que mantiene el ritmo es el MG ZS, pero la plata es para un utilitario poco habitual entre los 10 primeros.
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Esta marca ha tenido un éxito inusitado en muy pocos meses, colocándose en el top de ventas con varios de sus modelos.
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El utilitario de bajo coste le devuelve el golpe al MG ZS, que lideró el mercado en febrero, pero es el único que le sigue el ritmo.
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El Viejo Continente está dominado por la misma marca china que arrasa en España, pero la clasificación de ventas está protagonizado por coches eléctricos.
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Las marcas chinas ganan fuerza en el mercado español, pero solo un pequeño grupo de modelos destaca sobre el resto.
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El mercado del automóvil está más caro que nunca, pero sigue habiendo turismos con un precio asequible para el gran público.
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El dominio del utilitario rumano lo ha roto otro modelo que también tiene un precio asequible, pero en formato SUV.
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El líder del mercado, el Dacia Sandero, no ha podido resistir el empuje del SUV chino, que ya se vio en esta posición en varias ocasiones en 2024.
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La marca china tiene varios modelos con una buena relación calidad-precio, pero el ZS es el más vendido.
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La marca china supera con creces a sus compatriotas en el mercado español impulsada principalmente por un único modelo.
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Modelos de coste muy asequible que tienen ciertas limitaciones: dimensiones compactas, espacio interior contenido y motores de potencia justa.
EL MOTOR PARA MG
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El SUV superventas añade a su gama una variante híbrida que le confiere la única etiqueta que le faltaba a su gama.
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MG presenta la nueva generación del ZS ahora con una nueva versión híbrida, así como el HS híbrido enchufable, uno de los más eficientes del mercado.
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Los fabricantes chinos poco a poco se hacen hueco, pero solo hay uno destacado que aglomera la mayoría de las ventas.
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La versión, que dispone de la etiqueta ECO de la DGT, entrega 196 CV y homologa un consumo de cinco litros cada 100 kilómetros.
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El SUV compacto chino, con grandes cifras de ventas en 2023 y en lo que va de año, lucirá la etiqueta ECO de la DGT.
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Por menos de 15.000 euros hay disponibles varios modelos en el mercado español, aunque para ser asequibles tiene que sacrificar cosas.
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El MG ZS Hybrid+ complementará las versiones de gasolina y eléctricas que ya están disponibles en este SUV compacto superventas.
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Aunque el número de marcas chinas aumenta, las ventas no se reparten de manera homogénea y un par de fabricantes destacan sobre el resto.
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Las marcas procedentes de China, en su mayoría, buscan hacerse hueco en el mercado español con precios inferiores a los de la competencia.
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La firma se ha convertido en la punta de lanza de los nuevos fabricantes debido al éxito del SUV ZS, pero su gama es mucho más amplia.
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Los nuevos protagonistas del mercado interesan cada vez más a compradores de todo tipo.
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