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Nuevo Mini Aceman: compacto por fuera, sorprendente por dentro
El nuevo Aceman se coloca a mitad de camino entre el Cooper y el Countryman, combinando unas medidas compactas con una gran habitabilidad.
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El nuevo Aceman se coloca a mitad de camino entre el Cooper y el Countryman, combinando unas medidas compactas con una gran habitabilidad.
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Por primera vez, la marca enchufa dos vehículos de su línea más prestacional: el Aceman y el modelo de tres puertas.
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El coche británico recibe un acabado inspirado en el John Cooper Works, pero mantiene el motor de gasolina de 204 CV.
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Además de este Morris Mini, entre las ventas oficiales hay un Porsche tasado en más de 80.000 euros y en buen estado.
EL MOTOR PARA MINI
Eléctricos
El icónico modelo se renueva y ofrece dos mecánicas distintas, una eléctrica y otra de combustión, preservando toda su esencia.
Eléctricos
La versión SE del nuevo Mini homologa hasta 402 kilómetros de autonomía y presenta un gran desafío para otros eléctricos del segmento.
Eléctricos
El urbanita presenta una nueva generación con dos variantes sin emisiones, hasta 218 CV de potencia y 402 kilómetros de autonomía.
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Si toca el Gordo de la lotería, muchos sueños se pueden hacer realidad, entre ellos el de tu coche preferido.
Eléctricos
Mantiene el diseño original, con una autonomía eléctrica de 120 kilómetros y una velocidad máxima de 80 km/h.
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La marca británica aplica una novedosa técnica de colores degradados al techo de los Mini de tres y cinco puertas, así como del Clubman.
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Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
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La marca ha dejado entrever a través de un prototipo el futuro eléctrico y sostenible de su siguiente generación de automóviles.
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Los Mini Cabrio, eléctrico, tres y cinco puertas reciben la Resolute Edition; el Clubman, la Untold Edition y el Countryman, la Untamed Edition.
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El modelo estrena cambios estéticos en el frontal y amplia su equipamiento, ahora con cuadro de mandos digital y control de crucero activo.
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El urbanita estrena muchos pequeños cambios estéticos, entre ellos un llamativo techo degradado, y también en el interior.
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La industria automovilística china ha evolucionado mucho, pero algunas marcas no tienen reparo en copiar modelos europeos o estadounidenses.
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En dos décadas han aparecido modelos que han marcado época por exclusividad, originalidad, deportividad, volumen de ventas o porque han iniciado a alguna moda.
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La versión deportiva, todavía en fase de desarrollo, ya ha bajado de los 8 minutos por vuelta en el circuito alemán, mejorando a su predecesor.
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Bugatti, Dodge, Bentley… imaginamos cómo sería el utilitario inglés si hubiera salido de los centros de diseño de otras marcas.
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