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BMW iX3: no apto para conductores analógicos
Con el SUV eléctrico, la marca inaugura la Neue Klasse del siglo XXI. Hechas las presentaciones, ha llegado el momento de ponerlo a prueba.
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Con el SUV eléctrico, la marca inaugura la Neue Klasse del siglo XXI. Hechas las presentaciones, ha llegado el momento de ponerlo a prueba.
MotorTV
La marca bávara nos deja ver (y tocar) su coche más avanzado jamás fabricado hasta la fecha. Y sí, es sorprendente.
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La versión tope de gama luce una imagen específica, tiene asientos deportivos y cuenta con una mejor pantalla que el resto de variantes.
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La versión larga del SUV eléctrico, con casi cinco metros de longitud, aumenta la capacidad de su maletero hasta los 2.539 litros.
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Ha recorrido 935 kilómetros y su precio es de 81.900 euros. Además, es un SUV grande y con acabados prémium.
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El SUV eléctrico anuncia un alcance de 800 kilómetros por carga, así como la posibilidad de sumar 350 adicionales en solo 10 minutos.
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El Mazda EZ-60, que se llamará CX-6e cuando llegue a Europa, ha empezado su producción con una lista de espera considerable.
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La versión del B SUV acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanza 200 km/h y tiene una autonomía de 336 kilómetros.
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Es eléctrico, compacto y muy refinado. Pero su principal atractivo es su dirección, sin conexión física con las ruedas. Y ya la hemos probado.
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El Enyaq RS Race toma la base del Enyaq RS, pero reduce su peso más de 300 kilos e incorpora soluciones que podrían llegar a producción.
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Se llama Dongfeng Nammi 06 y tiene un diseño futurista, un interior minimalista y una clara intención de competir con modelos ya a la venta en España.
Actualidad
La octava generación de esta berlina elimina la parrilla, abandona las curvas y adopta, por primera vez, motorizaciones eléctricas.
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Su ascenso imparable en las ventas en todo el mundo está llevando al fabricante asiático al lanzamiento de nuevos y atractivos modelos.
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ChangAn no es una marca cualquiera. Se trata de uno de los cuatro mayores fabricantes de automóviles de China.
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La gama también se amplia ofreciendo dos baterías de diferente capacidad.
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Este SUV 100% eléctrico tendrá hasta 575 kilómetros de autonomía y hasta 408 CV según la versión elegida.
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Sería el segundo modelo que propicia la colaboración que los japoneses tienen con Changan: el primero es el Mazda6e.
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El SUV barato chino se ofrece con un motor de 177 CV de potencia y homologa una autonomía de 312 kilómetros.
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El todocamino de acceso de la marca china tiene 177 CV de potencia y homologa una autonomía de 312 kilómetros.
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El Xiaomi YU7 se muestra de manera oficial, mide casi cinco metros de largo y tendrá una potencia de 691 CV.
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El modelo más grande de la gama Ioniq tiene versiones de hasta 435 CV de potencia y con hasta 620 kilómetros de autonomía.
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El nuevo SUV eléctrico de origen chino tiene versiones de hasta 530 CV y llega a ofrecer autonomías de hasta 502 kilómetros.
Pruebas
El SUV de siete plazas está disponible con tres motorizaciones: una microhíbrida, otra híbrida enchufable y una eléctrica.
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El SUV compacto emplea un motor de 272 CV, tiene una autonomía de hasta 445 kilómetros y está disponible desde 34.495 euros.
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El nuevo SUV grande de la firma es 100% eléctrico, tiene 218 CV y promete más de 400 kilómetros de autonomía.
Pruebas
Con este modelo prémium 100% eléctrico se hacen añicos los prejuicios asociados a los coches chinos. Hasta los relacionados con el precio.
Tecnología
La tecnología avanza a pasos agigantados y proporciona soluciones tan sorprendentes como las que ofrece el nuevo Kia EV3.
Actualidad
La actualización del coche más vendido en el mundo en 2023 muestra sus primeras dos novedades, una exterior y otra interior.
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Audi suma una nueva versión de acceso a la gama del Q4 e-tron con una batería de 52 kWh que le permite recorrer solo 365 kilómetros.
Eléctricos
El SUV eléctrico suma a su gama la variante NISMO, con un diseño más agresivo y una puesta a punto específica.
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