El nuevo BMW iX es el SUV eléctrico grande con mayor autonomía
El modelo, que se postula como el familiar a pilas más exclusivo de la marca, llegará en noviembre y anuncia un radio de acción de hasta 630 kilómetros.
SUV eléctricos
El Mercedes EQA estrena dos versiones con tracción integral
El SUV eléctrico amplía su gama con los EQA 300 4MATIC y EQA 350 4MATIC, con 228 y 292 CV. Cuestan desde 54.500 y 56.675 euros.
XC40 Recharge: el primer Volvo 100% eléctrico
La marca sueca lanza su primer modelo solo de baterías, que destaca por su alta potencia, confort de marcha y comercialización exclusiva por Internet.
ID.4 GTX: el primero de los eléctricos deportivos de Volkswagen
Las siglas GTX identificarán a los eléctricos con genio de la marca, y el SUV ID.4 es el primero: 299 CV, tracción 4x4 y 6,2 segundos en el 0 a 100 km/h.
El Volkswagen ID.4 GTX en imágenes
El Volkswagen ID.4 GTX es el primer modelo de la nueva familia deportiva eléctrica de la marca alemana.
Dacia Spring: un mini-SUV eléctrico por menos de 10.000 euros
El todocamino de la marca rumana ofrece cuatro plazas, un maletero aprovechable y una autonomía media homologada de 225 kilómetros.
Al volante del Volkswagen ID.4, un SUV eléctrico racional
El modelo circula con aplomo y eficacia, llega a 520 kilómetros de autonomía y tiene precios muy competitivos: desde 25.500 euros.
Toyota anuncia, por fin, sus primeros coches eléctricos
La marca, líder en híbridos, ha quedado rezagada en movilidad a pilas. Pero pretende recuperar el terreno perdido y lanzará 10 modelos en tres años.
Mercedes desvela el EQB, un nuevo SUV eléctrico de hasta siete plazas
El todocamino está basado en el GLB, mide 4,68 metros y su versión más potente, con 292 CV, ofrece una autonomía de 419 kilómetros.
Audi presenta el Q4 e-tron, su SUV eléctrico menos caro
El nuevo modelo, que es el equivalente a pilas del Q3, llegará a España en junio y será compatible con las ayudas del Plan Moves III.
El super-SUV eléctrico de Hummer alcanza hasta 842 CV de potencia
La gama está formada por cuatro versiones con tracción integral, potencias que arrancan en 634 CV y autonomías de 400 y 480 kilómetros.
Los Lexus del futuro llegarán, como tarde, en 2025
La marca desvela el prototipo LF-Z Electrified, un SUV eléctrico con mandos tipo avión y 544 CV, que sentará las bases de los próximos modelos.