
El SUV más grande y lujoso de Kia llegará a Europa en 2023
La marca coreana ha decidido vender en Europa el SUV de tamaño grande EV9, un modelo 100% eléctrico con planteamientos futuristas y de lujo.
La marca coreana ha decidido vender en Europa el SUV de tamaño grande EV9, un modelo 100% eléctrico con planteamientos futuristas y de lujo.
El primer todocamino de la marca es un modelo a pilas de 5,10 metros de longitud, que acelera de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.
El todocamino se fabricará en Alabama, Estados Unidos, tendrá versiones de siete plazas y el 19 de abril se presentará de manera oficial.
El objetivo de la marca es vender 600.000 coches a pilas anualmente en 2026 y tener una huella de emisiones nula en 2035.
La electrificación, la moda SUV y el creciente equipamiento se traducen en kilos de más, una circunstancia que empeora la eficiencia y perjudica la seguridad.
Neumáticos diferentes, desajustes en la carrocería y una limpieza defectuosa han decidido a este comprador a devolver su Model X Plaid.
Volvo ensaya en Gotemburgo, junto con la empresa de taxis Cabonline y en un entorno urbano real, un sistema con una potencia de carga de 40 kW.
Los SUV eléctricos XC40 Recharge y C40 Recharge suman una variante con un solo motor de 231 CV, con un rango de uso de 425 y 434 kilómetros, respectivamente.
La última incorporación a la gama sin emisiones de la marca alemana propone la polivalencia de una carrocería compacta pero con hasta siete plazas.
Tras algunos retrasos, el SUV estará disponible desde 41.900 euros en su versión de acceso, aunque las entregas se esperan para comienzos de 2023.
Todas las marcas han acelerado su electrificación y el mercado se llena de modelos sin emisiones: estas son las novedades principales de este año.
El SUV sin emisiones apunta al mercado de lujo, desarrolla 680 CV y homologa una autonomía de hasta 500 kilómetros.
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