
Los diez SUV más vendidos en 2021 en España
En un año con malas cifras de ventas, el Seat Arona fue el modelo más matriculado del mercado consolidando el dominio de los todocaminos.
En un año con malas cifras de ventas, el Seat Arona fue el modelo más matriculado del mercado consolidando el dominio de los todocaminos.
El BMW iX M60, primer SUV eléctrico de la marca alemana, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad limitada a 250 km/h.
El Alpha Saga Estate es un modelo asequible, con carrocería ranchera tradicional y ha sido concebido para largos recorridos.
La segunda versión del prototipo ha llegado acompañada del anuncio de la creación de Sony Mobility Inc. en primavera de este mismo año.
La versión más deportiva del gran SUV de cero emisiones acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y es capaz de recorrer 566 kilómetros por carga.
Se llama U6 y es el segundo modelo que Aiways lanzará en Europa. Un SUV eléctrico de línea cupé e imagen llamativa.
El gigante tecnológico chino ultima el desarrollo del híbrido Aito M5, el primer coche dotado con el futuro sistema operativo alternativo HarmonyOS.
Berlinas, SUV, deportivos, rancheras y modelos futuristas: el mercado acogerá el año que viene modelos a pilas para todos los gustos.
El E-TECH llega al mercado español con dos potencias (130 y 220 CV), dos capacidades de batería (40 y 60 kWh) y tres niveles de acabado.
El nuevo modelo a pilas es un SUV grande, sostenible desde su fabricación y que adelanta las futuras tecnologías. Ya está disponible desde 87.150 euros.
La marca nipona prepara una ofensiva de movilidad sin emisiones: ha mostrado 15 prototipos y confirma que Lexus será 100% eléctrica.
El guardameta ha recibido su nuevo coche, primer modelo 100% a pilas de la marca española y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona.
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