Newsletter
La adaptación a gas licuado del petróleo (GLP) como alternativa de transición hacia una movilidad sostenible ha conseguido un impulso muy importante durante los últimos años.
Y es que la conversión a GLP supone una importante reducción de las emisiones contaminantes y de las partículas nocivas, además de dar una segunda vida útil al vehículo.
Más información
Episodio 96. La enfermedad secreta de Penélope Cruz 
Por qué es un error transformar el coche a GLP solo para conseguir la etiqueta ECO En cumplimiento con la nueva ley de cambio climático, son cada vez más los vehículos que necesitan disponer de la etiqueta ECO para circular por las zonas de bajas emisiones, algo que es posible con la conversión a GLP en muchos casos.
Los más transformados
La Asociación de Transformadores de Vehículos (ASTRAVE) ha elaborado, un año más, la clasificación de los coches que más se han transformado a GLP en 2023.
El Toyota Corolla es el modelo del que más adaptaciones a GLP se han realizado a lo largo del pasado año. En segundo lugar, destacan las conversiones a GLP en los modelos Toyota Prius y Toyota Prius Plus, puesto que, al igual que el Corolla, integran una parte muy importante de la flota de taxis.
Además, el Toyota Auris ha sido otro de los modelos más transformados en 2023. Si en 2022 Dacia fue la segunda marca de la que más coches se transformaron a GLP, en 2023 las transformaciones han estado más repartidas.
Entre los coches que más se han convertido a GLP destacan algunos como el Seat Ibiza, el Porsche Cayenne, el Nissan Qashqai o los modelos Sportage y Ceed de Kia.
¿Qué coches pueden transformarse y obtener la etiqueta ECO?
La adaptación a GLP supone, en muchos casos, la posibilidad de pasar de la etiqueta C a la etiqueta ECO. Concretamente, en los coches gasolina que cumplan la norma Euro4 (matriculados a partir de 2006) y en los coches diésel que cumplan la norma Euro6 (matriculados desde 2016).
En este sentido, tener la etiqueta ECO es fundamental para muchos conductores que viven o circulan en grandes núcleos urbanos, donde las restricciones de movilidad se incrementan progresivamente.
De hecho, el anuncio de la creación de zonas de bajas emisiones en 149 municipios españoles ha impulsado el interés por las transformaciones a este combustible más sostenible. Y a ello se le suma que muchas personas están cada vez más concienciadas con la sostenibilidad y la mejora de la calidad del aire.
Sigue toda la información de EL MOTOR desde Facebook, X o Instagram
