El Volkswagen ID.Buzz tampoco se salva de las copias chinas: aquí está el Zeekr Mix
El nuevo modelo se basa en una arquitectura de 800 voltios y en la nueva plataforma de Geely para coches eléctricos.
El nuevo modelo se basa en una arquitectura de 800 voltios y en la nueva plataforma de Geely para coches eléctricos.
El GTX desarrolla una potencia de 282 CV, mientras que el GTX Performance llega a los 326 CV, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos.
La versión Tourer del modelo emplea el mismo motor de 286 CV de la berlina, pero cuenta con un maletero de 605 litros de capacidad.
Los rumores eran ciertos: la marca alemana desarrolló una variante de caja abierta que probablemente no vaya a comercializarse.
El nuevo eléctrico alemán se pone a prueba en su hábitat natural (autovías), pero también muestra cómo se desenvuelve en otros escenarios menos apropiados.
La archiconocidísima Mystery Machine de Scooby-Doo y sus amigos ha traspasado la pantalla: una empresa la ha creado a partir de una ID.Buzz.
Los eléctricos más grandes de la marca mejoran sus prestaciones, sobre todo en su versión de acceso, y amplían las opciones de conectividad.
La nueva furgoneta eléctrica de la marca alemana al detalle en un cuestionario rápido. La forma más eficaz de conocer un automóvil.
La icónica furgoneta alemana de los años setenta vuelve a la vida como vehículo 100% eléctrico y con un diseño vanguardista.
La nueva berlina sin emisiones de la firma alemana ofrece hasta 700 kilómetros de autonomía con una sola carga.
El fabricante alemán muestra su último modelo sin emisiones, que llegará al mercado europeo este otoño con un precio de alrededor de 60.000 euros.
La furgoneta de la marca alemana, disponible para cinco pasajeros o para carga, estrenará una versión larga con más capacidad.
El eléctrico alemán retoca su imagen, incorpora pequeños cambios en el habitáculo y mantiene el mismo motor de 204 CV.
La colaboración entre Marvel y Volkswagen ha dejado un divertido anuncio del ID.4 con motivo del estreno de de la última entrega de esta saga.
Estrenará la mejorada plataforma eléctrica MEB+, que tiene una mayor velocidad de carga y le otorga una autonomía de más de 700 kilómetros.
El módulo BusBox-4 le da a la furgoneta eléctrica todo lo necesario para salir a la aventura: cama, armarios y una completa cocina.
Basado en el ID.4 GTX, tiene una carrocería ensanchada, iluminación auxiliar, neumáticos todoterreno y una potencia de 382 CV.
La furgoneta alemana continúa con la filosofía de vehículo multifuncional estrenada hace más de 70 años con el icónico Bulli.
La marca alemana usará la plataforma modular MEB para el nuevo modelo, que monta una batería de 77 kWh y tendrá hasta 620 kilómetros de autonomía.
La moderna edición de la furgoneta adopta la tecnología de conducción autónoma, que servirá en breve como servicio de movilidad robotizado.
La gama eléctrica de la marca alemana ha recibido una actualización remota que trae consigo importantes mejoras en múltiples de áreas.
La última generación del Volkswagen T1 llega con motor 100% eléctrico y 204 CV. También habrá una versión comercial denominada ID. Buzz Cargo.
El todocamino a pilas tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
El SUV eléctrico tendrá dos versiones de 174 y 204 CV, con 520 kilómetros de autonomía, más la GTX de 299 CV y tracción total.
El Tiny Football Car, una réplica del SUV alemán, llevará el balón al centro del campo antes del España-Francia en la final de la Nations League.
Este coche concepto se convertirá en el ID.2, un nuevo utilitario eléctrico que se venderá desde unos 20.000 euros.
Se trata de la variante cupé del actual SUV eléctrico ID.4, y reúne una imagen más deportiva, mejor aerodinámica y mayor autonomía. Inicios de 2022.
El Volkswagen ID.4 GTX es el primer modelo de la nueva familia deportiva eléctrica de la marca alemana.
El SUV eléctrico alemán, coronado por encima del Toyota Yaris y el Honda e, es el tercer modelo a pilas que logra el galardón.
El modelo circula con aplomo y eficacia, llega a 520 kilómetros de autonomía y tiene precios muy competitivos: desde 25.500 euros.
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