El patinete eléctrico de BMW y los modelos de otras marcas de coches
Varios fabricantes ofrecen patines de baterías para la movilidad personal. Y algunos se pueden integrar además en el maletero de sus modelos.
Redactor Apasionado del motor desde pequeño, primero de las motos y después de los coches, con especial predilección por los modelos nipones. Lleva una década dedicándose al sector, formado primero en Autobild y desde entonces en el Grupo Prisa, probando todo lo que haga ruido... o no.
SOBRE LA FIRMA
Licenciado en Periodismo por la Universidad Carlos III de Madrid, antes de terminar la carrera ya empecé en el mundo del periodismo del motor haciendo prácticas en Autobild.
Poco después comencé a trabajar para As.com dentro de la recién creada sección de Motormercado y he estado involucrado en el proyecto hasta su transformación en ElMotor.
Siempre me ha gustado el mundillo, siendo joven más centrado en las dos ruedas, pero pronto me enganché a las cuatro. He crecido viendo Toyota Celica y Mitsubishi Eclipse por las calles, por lo que tengo especial predilección por los coches japoneses.
Sin embargo, en estos años he podido probar automóviles de todo tipo y raro es encontrar alguno al que no se le pueda sacar al menos algo interesante.
Varios fabricantes ofrecen patines de baterías para la movilidad personal. Y algunos se pueden integrar además en el maletero de sus modelos.
La carrocería convencional del SUV eléctrico estrena la mecánica más potente de la gama, con 299 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
El todocamino se lanza al mercado con la Launch Edition, disponible con motor de gasolina o eléctrico hasta finales de noviembre.
En un primer momento fue un formato exclusivo las marcas ‘premium’, pero en los últimos dos años las generalistas también lo han adoptado.
El todoterreno tiene capacidad para 10 soldados y aguanta disparos de armas pequeñas y explosiones de minas terrestres.
Monta un motor de 46 CV, tiene una velocidad punta de 100 km/h, emplea una batería de 16,5 kWh y su autonomía es de 160 kilómetros.
El NamX HUV es un todocamino de hidrógeno cuyas bombonas reemplazables permiten aumentar su autonomía hasta 800 kilómetros.
La marca ha apostado por la sutileza para garantizar la seguridad de sus clientes sin dejar de lado la discreción.
El Grandeur, que no llegará a Europa, es una gran berlina de representación con acabados interiores de gran calidad.
El segundo modelo de la marca en España presenta una imagen de corte cupé, motor de 218 CV y una autonomía de 400 kilómetros.
La Derbi Variant, que fue localizada días después de la persecución, montaba un motor de 74cc en lugar del de 50cc original.
El último estudio de J.D. Power pone de manifiesto el desconocimiento de la tecnología y los niveles de autonomía de los automóviles.
Los fabricantes tradicionales han dado el salto a la electrificación y muchos nuevos actores han comenzado directamente así.
Con una altura de casi dos metros, Dwayne Johnson condujo el Peel P50 en ‘El Hormiguero’, un coche de solo 1,37 metros de largo.
La oferta no es excesivamente amplia, pero sí variada en lo que respecta a tipos de coche: desde urbanitas a SUV pequeños.
El protagonista de la saga de acción y conducción, Dominic Toretto, cambia de coche en la décima entrega de la franquicia.
La berlina británica mide 5,45 metros y pesa 2.975 kilos, y tiene 585 CV de potencia y una autonomía de 520 kilómetros.
El modelo estadounidense monta una gran batería de 111 kWh que le otorga una autonomía de 483 kilómetros.
El BYD Atto 3 es uno de los ocho modelos que han obtenido la puntuación máxima en las pruebas de choque europeas.
El Hotel Hyundai tiene cabaña de lujo, restaurante y cine privado, que están alimentados por varios ejemplares del Ioniq 5.
El primer Jeep eléctrico tiene tracción delantera y 156 CV, pero el Avenger 4×4 Concept imagina cómo sería la variante con tracción integral.
El todocamino llegará en primavera de 2023 con cinco versiones, dos de ellas deportivas, con potencias de entre 292 y 687 CV.
El Renault 4EVER Trophy adelanta cómo será el modelo de producción, un todocamino pequeño similar al Captur.
El módulo BusBox-4 le da a la furgoneta eléctrica todo lo necesario para salir a la aventura: cama, armarios y una completa cocina.
Varias unidades del Ioniq 5 suministran energía al Hotel Hyundai para la habitación, el restaurante y el cine.
Solo se fabricarán 499 unidades del nuevo ‘muscle car’ sin emisiones, que acelera de 0 a 100 km/h en solo 4 segundos.
El SUV compacto ahora monta una batería de 72,8 kWh de capacidad, pero mantiene intacto su motor de 204 CV y 300 Nm de par.
Se ha dado a conocer la lista de 45 aspirantes, con gran presencia de eléctricos y una cantidad considerable de modelos del país asiático.
Por debajo estará disponible con dos versiones térmicas de acceso, que montan un bloque 3.0 V6 biturbo de 490 y 550 CV.
La segunda generación del cupé deportivo monta un motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros en línea y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
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