“No es ninguna obligación adelantar; si no puedes, no adelantas y punto”
Pere Navarro, director de la DGT, estrena la ley de tráfico el 21 de marzo, con castigos más duros por sujetar el móvil al volante o rebasar mal a los ciclistas.
Redactor Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016. Empezó a escribir de fútbol en 1998 en Diario 16 y ha trabajado en varios proyectos de Prisa Media desde 2000. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
SOBRE LA FIRMA
Periodista especializado en seguridad vial. Editor y redactor de El Motor desde 2016, ha escrito desde entonces sobre tecnología del automóvil, nueva movilidad y, con especial interés, sobre las causas y las consecuencias de la siniestralidad vial.
Licenciado en Periodismo por la Universidad de Navarra, formó parte entre 1998 y 2000 de la redacción de Deportes de Diario 16, cubriendo la información del Atlético de Madrid. Ha trabajado desde entonces en varios proyectos de Prisa Media, como redactor y como coordinador de revistas especiales para El País y Cinco Días.
Ha escrito para las revistas Retina, Consumer, Club Renfe, Azul Marino y Líbero, entre otras, y es autor de ‘Aquí no se rinde ni Dios’ (2020).
Pere Navarro, director de la DGT, estrena la ley de tráfico el 21 de marzo, con castigos más duros por sujetar el móvil al volante o rebasar mal a los ciclistas.
Los sistemas electrificados y de gas ofrecen ventajas a los conductores en el día a día y en los viajes, pero complican la elección del modelo.
El director de Tráfico defiende sin fisuras la supresión del margen de 20 km/h para adelantar en vías convencionales, que entrará en vigor el 21 de marzo.
La marca francesa presentará el 8 de marzo el todocamino, que llegará al mercado este año con tres versiones electrificadas.
Un hombre que no quiso someterse a la prueba de detección de alcohol, acusado de desobediencia, fue absuelto porque el vehículo estaba estacionado.
La Guardia Civil ha detenido a un importador que falseaba la documentación de cuadriciclos pesados para venderlos como microcoches.
No es lo mismo repostar un jueves que un lunes: ¿cuándo merece la pena pasarse por la gasolinera ahora que el precio de los combustibles sube tanto?
El mercado de cuadriciclos de segunda mano mueve más de 13 millones de euros con alrededor de 20.000 compraventas.
Algunas estaciones de servicio permiten ahorrar hasta 20 céntimos por litro, pero muchos conductores dudan de la calidad de los combustibles.
Tráfico explica en una campaña de publicidad los cambios en la ley de tráfico, que, entre otras novedades, castiga con seis puntos conducir con el móvil en la mano.
La compra de modelos a pilas se bonifica con 7.000 euros (5.500 para los híbridos enchufables) siempre que el propietario achatarre un vehículo viejo con más de siete años.
Un informe de la OCU analiza la relación calidad-precio de los PHEV, que combinan las ventajas de los eléctricos y los de combustión. Sus ventas crecieron un 84% en 2021.
Los estudios demuestran que el uso incorrecto del sistema de retención (o el hecho de no llevarlo) multiplica por siete el riesgo de aborto.
La subida de los combustibles obliga a los conductores a gastar menos en el repostaje y a aplicar técnicas de conducción eficiente.
Un estudio estadounidense demuestra que la frenada de emergencia con detección de peatones falla en condiciones de mala visibilidad.
Una veintena de modelos que no son extravagantes, sino poco frecuentes: en 2021 solo se matriculó una unidad de cada uno. Alguno, en todo caso, es como mínimo peculiar.
Según los resultados de las pruebas de Euro NCAP del año pasado, sobresalen modelos como el Subaru Outback, el Mercedes EQS y el Polestar 2.
El portal de subastas del BOE saca constantemente a la venta vehículos procedentes de embargos, pero muchos pueden estar en malas condiciones.
Un equipo de la Universidad de Aston encontró una alta concentración de bacterias fecales en el maletero, la palanca de cambios y los asientos de cinco coches.
La compañía española de dispositivos de recarga anima a los estadounidenses a “abrazar la electricidad” y pasarse al coche a pilas.
Los dispositivos, obligatorios en los turismos homologados desde el 6 de julio, registrarán datos como la velocidad, las frenadas o los giros.
El primer eléctrico de la marca, uno de los más peculiares del mercado, se despide en julio con una edición especial y tras 250.000 unidades vendidas.
El montañero y presentador, que conducirá dos eléctricos (Ioniq 5 y Kona) y un híbrido enchufable (Santa Fe), colaborará con la marca durante dos años
Casi el 7% de los partes de accidentes de coche en 2020 eran falsos, con un coste medio de 1.130 euros, según el barómetro de fraude de Línea Directa.
La patronal de componentes crea una herramienta interactiva que muestra las ‘tripas’ de un vehículo y pone en valor el trabajo de las empresas españolas.
Los diversos sistemas electrificados y de gas ofrecen ventajas a los conductores, pero también complican la elección del modelo.
Tráfico inaugura en la A-8 en Mondoñedo (Lugo) unos dispositivos inteligentes que se iluminan al paso de los vehículos cuando la visibilidad es casi nula.
El director de Tráfico analiza en una mesa redonda los cambios de la ley de tráfico, que entra en vigor el 21 de marzo.
El permiso de clase AM sustituyó a la licencia de ciclomotor en 2010 y permite pilotar vehículos de dos ruedas que no superen los 50cc.
El sector mantuvo en 2021 las cifras al alza, con mejoras en las matriculaciones y en las reservas respecto a los datos de 2020.
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