Un Nissan Leaf disparatado: motor de combustión y 280 CV
El propietario ha instalado en el maletero del utilitario el propulsor de una Kawasaki Ninja ZX-10R.
El propietario ha instalado en el maletero del utilitario el propulsor de una Kawasaki Ninja ZX-10R.
Los nuevos eléctricos de la marca francesa destacan en sus segmentos con un motor más eficiente, mejor tecnología y mucha garra.
Los avances de la tecnología mejoran el mundo de la automoción, pero también plantean nuevos riesgos y peligros en ciberseguridad.
Volkswagen suministrará una flota de vehículos formada por casi 40 unidades. Para 2030, el Estado se propone una movilidad neutra en emisiones de CO2.
La tecnología de carga bidireccional, como la que ofrece el nuevo Kia EV9, aporta importantes ventajas a los usuarios.
La marca no ha presentado el modelo oficialmente, pero un Ministerio chino ha desvelado las imágenes y algunos datos. Estará a la venta a finales de año.
Mostrado como prototipo, el modelo de producción se lanzará en 2026 y estará inspirado por el original de los años noventa.
El Gobierno ha anunciado la prórroga de las ayudas a la compra de eléctricos e híbridos enchufables hasta el 31 de julio de 2024.
Un vídeo viral en redes muestra al ‘pick-up’ eléctrico desenvolviéndose en un ascenso exigente fuera del asfalto.
Electromaps actualiza el número de cargadores para coches eléctricos disponibles en Sevilla, que en total supera los 200 en el área metropolitana.
Ampere, la nueva empresa del Grupo Renault, se encargará de desarrollar sus nuevos vehículos sin emisiones.
A finales de junio de este año, se publicó en el BOE la posibilidad de deducirse hasta el 15% de la compra de vehículos electrificados en el IRPF.
Desarrollado entre Huawei y Chery, es una berlina con versiones de 288 y 489 CV que homologa autonomías de hasta 800 kilómetros.
Aunque no son habituales, actualmente es posible adquirir un todocamino de cero emisiones por un precio contenido.
Un estudio manifiesta que, salvo por los leales clientes de Tesla, la mitad de los conductores de eléctricos piensa volver a tener un coche de gasolina o diésel.
El Dayun Yuanhang H6 mide 5,27 metros y está disponible con versiones de 340, 680 y 707 CV de potencia.
El Volvo EM90 es un vehículo de lujo con seis plazas, mecánica eléctrica de 268 CV y capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
El Citroën My Ami Pop es la cara más jovial del cuadriciclo eléctrico, con un estilo renovado y la misma autonomía de 75 kilómetros.
La última versión del modelo urbano de la firma alemana viene cargado de tecnología y con una autonomía eléctrica de más 400 kilómetros.
Ninguno de estos tres automóviles es barato, pero con su autonomía ya se pueden hacer largos recorridos sin recargar.
El proceso es similar a comprar un modelo de combustión, pero su naturaleza sin emisiones añade factores específicos que hay que valorar.
Tras la versión de gasolina de 197 CV, el todocamino estará disponible en formato sin emisiones con 450 kilómetros de autonomía.
El Jetson ONE acaba de obtener la certificación y homologaciones que le permiten volar en el país transalpino.
Además del liderazgo de ventas continuado en los modelos sin emisiones, Tesla está tomando la batuta en otro aspecto muy relevante.
Mide poco más de tres metros de largo y se vende por el equivalente a 12.500 euros. Además, su capota es eléctrica.
Con el aumento de las ventas de los coches 100% eléctricos, hay una importante pieza que no entran en las pólizas por su alto coste.
El SUV compacto monta un motor eléctrico de 204 CV, tiene 420 kilómetros de autonomía y está disponible desde 41.400 euros.
La Grounded G2 es una caravana eléctrica con un interior modular que ofrece 57 metros de espacio y 400 kilómetros de autonomía.
Los últimos análisis aseguran que el crecimiento de los vehículos sin emisiones está tocando su techo y que se prevé un enfriamiento en las ventas.
El Volkswagen ID.7 Tourer combina un coeficiente aerodinámico de 0,242 con un maletero de 545 litros que se amplía hasta 1.714 litros.
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