Cómo ahorrar casi 900 euros al año en combustible
Cargar el coche eléctrico con energía solar resulta diez veces más barato que utilizar gasolina, según un estudio de la empresa noruega Otovo.
Cargar el coche eléctrico con energía solar resulta diez veces más barato que utilizar gasolina, según un estudio de la empresa noruega Otovo.
A mediados de década llegará la versión de producción del GSe ElektroMOD, que será muy similar: 147 CV, tracción trasera y 200 kilómetros de autonomía sin emisiones.
A la venta desde 34.540 euros, descuentos incluidos, y con tecnologías como la carga solar o el aparcamiento remoto, el modelo coreano se adelanta al futuro.
Establece una nueva marca tras un trayecto de dos días en el que recorrió 1.360 kilómetros, el equivalente a 64,6 kilómetros por litro de combustible.
Con solo 770 kilos de peso, tiene 600 kilómetros de autonomía y acelera tan rápido como un Fórmula 1. Está a la venta por 230.000 euros (sin impuestos).
Muchos modelos a pilas superan ya los 500 kilómetros de alcance real en carretera, según los datos de la Asociación de Automóviles de Noruega. Estos son los que ofrecen un mayor alcance en la actualidad.
El nuevo modelo sube el listón con su diseño y tecnologías, se disfruta al volante por su tacto y dinamismo y ofrece autonomías de 394 a 528 kilómetros.
Sobre la base de su furgoneta ID. Buzz propone un vehículo de asistencia eléctrico y de conducción autónoma.
El modelo 100% eléctrico de la marca estará al frente de la prueba de media distancia que se celebra este domingo en Sevilla.
Los todocaminos a pilas ganan presencia en los concesionarios con modelos pequeños, medianos y grandes, algunos ya con autonomía suficiente para viajar en familia.
El Tiny Football Car, una réplica del SUV alemán, llevará el balón al centro del campo antes del España-Francia en la final de la Nations League.
Tiene tres motores y tracción integral, y monta una batería de 75 kWh que le otorga una autonomía de 500 kilómetros.
Un estudio de la OCU calcula el gasto de un automóvil a pilas que recorra 10.000 kilómetros anuales y se enchufe en casa por la noche.
El Ionity Passport cuesta 17,99 euros al mes y da acceso a recargas a potencia máxima de 350 kW por un coste de 0,35 euros el kilovatio.
El ABB Terra 360 tiene una potencia de 360 kW y puede añadir 100 kilómetros de autonomía en solo tres minutos.
Con 14 kilómetros de autonomía y una velocidad similar a la de un peatón, está pensado para ayudar a personas con problemas de movilidad.
Las ventas de turismos sin emisiones crecieron un 43% durante septiembre y representan ya casi el del 5% del total del mercado.
Su gama está formada por versiones con tracción trasera o integral, desde 228 CV de potencia y con hasta 451 kilómetros de autonomía.
Mide 2,5 metros de longitud, aunque puede alargarse y pasar de dos a 2+2 plazas, y no lleva volante ni pedales: se maneja con un joystick tipo avión.
El nuevo modelo, previsto para 2023, será el primer gran turismo de lujo a pilas, un tipo de coche en el que la electrificación resulta más complicada.
Su nuevo SUV grande de baterías estrena la plataforma que utilizarán también los próximos modelos a pilas de mayor tamaño y alcance que lanzará el fabricante.
Del 24 al 26 de septiembre, Las Rozas acoge una muestra protagonizada por modelos como el MG Marvel R, el Nissan Ariya y el Kia EV6.
La marca italiana actualiza su gama de combustión y lanza la primera versión sin emisiones del icónico vehículo comercial.
El vehículo eléctrico de la marca francesa ha completado con éxito el Camino de Santiago en su variante francesa y por etapas.
A pesar de la pandemia, las ventas de modelos de baterías casi se triplicaron en 2020 frente a 2019 y llegaron a cuotas de peso: 12% del total.
Reducirá la polución asociada a todos sus procesos para alcanzar la neutralidad en emisiones de CO2 en 2035.
El Model 2 será un compacto competitivo gracias a una nueva tecnología de batería, y debería convertirse en el primer modelo completamente autónomo de la marca.
La réplica de The Little Car Company cuenta con accesorios como una pantalla de humo, matrículas que cambian y hasta dos metralletas falsas.
El futuro de la marca italiana, que lanzará cinco modelos electrificados antes de 2025, pasa por ofrecer las mejores sensaciones al conductor.
VEM2021 aglutina en la plaza de Colón de Madrid, hasta el 19 de septiembre, buena parte de la oferta de vehículos sin emisiones.
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