Los Alfa Romeo Giulia y Stelvio simplifican su gama
Ambos modelos se ponen al día, modifican ligeramente su imagen, mejoran su tecnología y suman la edición especial Competizione.
Ambos modelos se ponen al día, modifican ligeramente su imagen, mejoran su tecnología y suman la edición especial Competizione.
El SUV compacto de la marca llega con un motor de 160 CV y la misma hibridación ligera que su homónimo de 130 CV.
Se han dado cita los clásicos de la marca para celebrar la unión de la marca con el famoso trazado italiano.
Incluso los fabricantes de coches de alta gama ofrecen modelos de acceso a precios más ajustados, que facilitan el acceso a la marca.
Euro NCAP publica una nueva tanda de test de choque, con notas destacadas para todos los participantes: solo sobresalientes y notables.
El SUV compacto se lanza con una gama de cuatro niveles de acabado y cuatro motorizaciones, tres de ellas electrificadas.
Llaman la atención, pero no precisamente por su funcionalidad y menos por su belleza. Es su estética la que los transforma en los coches más feos del mundo.
La estrategia de la marca en la próxima década también contempla el lanzamiento de un nuevo SUV en 2026 para el que recupera el nombre de Aurelia.
El todocamino italiano destaca por su estilo y sus mecánicas electrificadas, y llegará en junio desde 36.250 euros.
Durante más de un siglo la marca ha sabido conservar lo mejor del automóvil deportivo italiano, aunque curiosamente su origen es francés.
La marca presenta una edición limitada para el Stelvio y el Giulia, ideada para ofrecer sensaciones algo más intensas al volante.
La tarifa corresponde a la Edizione Speciale, cargada de equipamiento, y con el motor híbrido de acceso, que entrega 130 CV.
El SUV compacto de la marca llegará a los concesionarios partir de abril y supone su relanzamiento dentro del Grupo Stellantis.
El primer año de actividad tras la fusión de los grupos PSA y FCA se ha traducido en su liderato de ventas totales, turismos y vehículos comerciales.
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